CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем доброго времени суток, подскажите в чем может быть проблемма, ваз 2115 2006г.в, на нейтральной передаче на холостом ходу стоит шум в КПП, при поднятии оборотов до 1000 шум пропадает, еще при трогании иногда бывает что этот шум превращается в какое-то скрежетание, что это может быть? все скоростя включаются норм не вылетают, пробег авто 205 000, P.S Примерно на тыщ 90 пробега срезало синхронизатор 2 ой передачи, был заменен с тех пор и есть шум но он был незначительным, сейчас сильный, что бы его не слушать приходится либо на 1000 об держать либо сцепление выжимать шум пропадает вообще если выжать сцепление. какие могут быть варианты? помогите.

смотря какой шум.....у знакомого на 2109 была подобная проблемка......тоже из района коробки доносился стуки и скрежетание....оказался выжимной подшипник и слегка поврежденная выжимающая вилка или как там ее правильно назвать......раз говоришь что при выжиме сцепления все пропадает то этот вариант у тебя вполне возможен

да возможно выжимной.но обычно когда он умирает шум идет постоянно.еще как вариант подшипники в кпп.

тоже был шум... но только зимой.... причина так и не обнаружена, хотя была сделана капиталка коробки. Сейчас на четырке шум только от выжимного. Но он пропадает после первого нажатия на педаль сцепления.

Скорее всего проблема , в корзине, выжимной находиться постоянно в зацепление. А шум может идти от так называемого краба.

NoNik,

пробег авто 205 000

так то это хороший пробег, вполне возможно из за сноса подшипников шум .

шум я бы сказал идет похожий на то что что то крутится и дребезжит ну или шкарябает, иногда при трогании бывает как будто что то пробуксовывает в коробке со скрежетом!

NoNik, Знаком с подобным, всё один в один.
Думаю причина в переднем подшипнике первичного вала.

NoNik, На вторичном валу есть дистанционные полушайбы.
От выпадения они удерживаются кольцом.
Вот оно и может крутиться и дребезжать.
Ничего страшного,просто неприятно.

Григорьич писал(а):NoNik, На вторичном валу есть дистанционные полушайбы.
От выпадения они удерживаются кольцом.
Вот оно и может крутиться и дребезжать.
Ничего страшного,просто неприятно.

а исправить это возможно? просто на светофоре не возможно стоять шумит коробка как будто щас там вылетит что то а при трогании что то отвалится:)

NoNik, Можно и кольцо заменить(лучше прихватить сваркой к одному из сегментов),но только при полной разборке КПП.
Кстати,какое масло залито в коробку?

Это шум подшипника первичного вала. ,для этого требуется снятие иразборка мкпп.. А лучше сразу купить комплект подшипников ПЕЛЕНГА

NoNik писал(а):сцепление выжимать шум пропадает вообще если выжать сцепление. какие могут быть варианты? помогите.

Выжимной подшипник. Он шумит на всех автомашинах этой породы. У кого больше у кого-то меньше. Советую забить и не обращать внимания. Люди годами ездят и ничего.
Это фича, а не баг.

Gresduko, не надо забивать. выжимной, корзину и фередо до кучи на замену

courier писал(а):Gresduko, не надо забивать. выжимной, корзину и фередо до кучи на замену

выглядит как набор слов .
Выжимной можно попробывать смазать шуметь не должен,он же когда новый был не шумел ,сейчас шумит на пол района ,высох просто напросто.

daskatzchen, ну допустим как-то он его смажет, что без демонтожа коробки не возможно, а через месяц опять снимать мазать?

NoNik, выжимной проверяется подъемом педали сцепления вверх на себя см 5 должно хватить - ты отведешь его от корзины.
Если так шум пропадет, то он 100% - срочно менять пока не заклинил и корзину не кончил.
Возможно обойдется заменой диска и выжимного.

В другой теме - NoNik пишет: делаю сам, люфты на подшипниках не сильные, а вот что вызвало интерес то, что на шестерне 5 ой передачи под игольчатым подшипником есть втулка, вот под ней какая то красная консистенция похожая на ржу, может из за нее и шумит?

courier, плохо смазал если зашумел или износ

daskatzchen писал(а):courier, плохо смазал если зашумел или износ

Мазать не вариант - износ там полюбому будет, да еще и со стружечкой!

daskatzchen, знаеш, мне было-бы проще новый купить, а не пытаться из говна лепить конфеты

courier, покупай
я вот новое смазываю и лепить из говна конфетку здесь не причем

масло лукойл залито, разобрал кпп выжимной на подходе весь шатается и шелестит, потшипники вроде норм но все равно поменяю пока располовинил,вот странно что на промежуточной шестерне з/х на 3 ех зубьях раковины есть,( но мне кажется не из за них это, завтра соберу кпп посмотрим, отпишусь!

Парень вон коробки сам ремонтирует, а мы ему про выжимной рассказываем!
NoNik, ждем отчета!

да я только начинающий), 2 раз коробку разбираю, учусь спрашиваю совета;), так сказать опыта набираюсь, куда примерно нужно изначально лезть, при таких симптомах больного!, отчет будет!"

тоже собираюсь половинить коробас ,есть одна коробка ,нужно дефектовку провести только хз как ее дефектовать. Может кто что подскажет?
на ощупь пальцы сателитов трогал вроде не люфтят,шток шевелится что то включает вот и вся первоначальная дефектовка так что хотелось бы чего умного послушать

Ну как я понимаю нужно смотреть в нутри все от шестеренок до посадочных мест потшипников,

Подшипник первичного вала, 99%.

Evgen1979 писал(а):Подшипник первичного вала, 99%.

Согласен, на 14ке и приоре с такой бедой сталкивался, причем на первой к 100000 км вылезло, на второй с салона уже брякало.

daskatzchen,

. Может кто что подскажет?

Скажу,что вспомнил Не системно,но ,думаю,поймешь.
-внимательно осмотри снятую ось сателлитов,выработка на ней недопустима,а также люфта сателлита на оси(радиального)не должно быть
-игольчатые подшипники не д.б с наклоненными иголками и втулки под ними не должны иметь ощутимого ногтем износа.Вообще то,эти подшипники лучше сразу поменять,как и втулки.Стоят копейки,но при износе их шестерни гремят.
-Вилки,если стерт бронзовый антифрикционный слой на местах соприкосновения с муфтой синхрона,а ,тем более,если явный износ-стоит поменять.Тут же гужно проверить износ паза муфты-если зазор между вилкой и стенкой паза более0.5 мм-меняется либо вилка,либо муфта,или то и другое.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:

_также проверь ,не болтается ли муфта синхрона на шлицах ступицы.При малейшем люфте-замена.
-особое внимание состоянию взаимодействующих между собой зубчиков на шестерне и муфте(пара замыкания).Д.б.четкой формы(в форме "домика").Если грани сбиты,обкатаны углы-пару(именно пару,а не поодиночке!) нужно поменять.
-следует проверить износ блокирующих колец синхронизатора(то,что по простоте или незнанию называют "синхрон").Расстояние между торцом установленного на конус шестерни кольца и торцом шестерни д.б.от 0.6 мм до 1мм

шумит это у тебя подшипник первичного вала, а при выжатом сцепление перестает потому что ты останавливаеш первичный вал. Подшипники у нас сейчас, не знаю даже как сказать мягко, ну очень плохие. И еще, масло надо заливать не синтетику а хотя бы полусинтетику