CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Хочу увеличить мощность двигателя. Посоветуйте с чего начать?

1. увеличение объема
2. доработка ГБЦ
3. турбина
4. компрессор
5. закись

Больше ничего ни приходит в голову
ах да можно двиг от целки поставить, говорят как родной встает

с его переделки, премерно тюнинг нормальный стоит около 200 000 руб. так что продай машину и купи нормальную

bobhot, ты наверно на ферари намекнул

spyfox, где это можно даработать
все перечисленное

у меня короба щас стоит пара 4.3 ряд 7 вал 12.1 фарсунки большой производительности регулятор давления спорт щас собираю ресивер
в плане дросселя и увелечение обьема может кто нибудь еще какую нибудь приблуду знает

Распредвал какой? Клапана в голове какие? Сцепление корзина?

все стоковое распредвал сти

тяга только на больших оборотах и не слабая

spyfox, ооо могу продать у меня запасная лежит))) только взорвется эта 14 от такого счастья... но скорее всего до взрыва не дойдет т.к денег на ее установку, доводку, корректировку мозгов топливных контроллеров не хватит точно...

TNRZEX, где-то зарекой в гараже делают полный тюнинг для авто, делать они тебе точно не будут у них тюнингуются спортсмены, я с механиком разговаривал он сказал что без особых усилий мощность можно поднять на 9-ке V1500 с 80 л.с до 120, а в твоем случае к 200 приблизится можно, но тогда придется ставить усиленную раму на кузов, вообщем заедешь и сам узнаешь.

bobhot, а где этот гаражик находиться

200л это с дросселями наверно или турбина

bobhot, а где этот гаражик находиться

TNRZEX, если ехать с челюсктнского моста в сторону зареки, то на первом светофоре направо, а там дальше разбирешься

В Тольятти сгоняй. Дорого, но качественно.

TNRZEX, Ты для чего машину готовишь можно узнать???? Это у тебя городская машина или как??? и ещё если будешь учавствовать в гонках то приготовся капиталить двигло каждые 10-30 тысяч!!! 2 передачу тоже готовся часто менять!!! потому что на ТАЗах они мрут как мухи! И вообще все те деньги которые ты вложишь уж лучше купи Toyotu Levin BZ-R, Хонду Цивик хотябы SIR на механике или интегру тоже SIR. Я тебе гарантирую на этих машинах.. что у них коробки не дохнут... моторесурс нормальный... и мало того что ты не уступишь на них нашей заряженой 14 но ищё и объедишь! ))) Да и ещё забыл.... На такой нашей машине ты по городу ездить не сможешь.. т.к. у тебя низов не будет да и среднички не очень!

Испытатель, полностью согласен!!!

И самое обидное будет, что какой нибудь владелец Хундай Гетц 1.6, со светофора хоть и проиграет старт, хотя не факт, зато потом в конце прямика просто трахнет, похотя, и оттормаживаться будет гораздо позже перед поворотом. Просто самопал, он и есть самопал. Не стоит вбухивать деньги если цель просто на дороге доказывать крутость.

nemo, да не гетц не такой уж болид, но я я согласен если уж делать из нашей авто для гоночек то серьезно, убирать весь салон, сцепу керамическую, движок 1,9, 4-х дроссельный впуск, прямоток полный и коробку зубастую, а если для себя то тормоза сделать передние большие задние дисковые), подвесочку, заказать мотокомплект в сборе не мудрить сти 1,7 -19 штук, 1,8-28 штук и убрать катализатор, сделать полностью прямоток с тихой оконечной банкой, и кпп и себе приятно и не орет как на треке, и не сток и сможет зажешь со сфетофора со своим классом адекватно

TNRZEX, Не слушай ни кого, делай свою 14, толк будет! Сделаешь грамотно и БЗР откуривать бедет! заедь в автохаус! там тебе помогут!

Испытатель, смотря как делать я перидача 2 лежит и ждет своего часа красиво кагда иномарки остаются далеко позади

у мну такой вопрос - если ставить в 14 типа спортивный распредвал то клапана тоже менять? обязательно? какие? где брать? сколько стоят?

TNRZEX, желаю тебе удачи..... потом мои слова вспомнишь! Я через всё это прошёл! ))))))и не по наслышке это всё знаю как ни как с 2004 года этим всем увлекаюсь ))) У меня и стоковая 21113 нармально прёт)))) и некоторые иномарки сзади!

alimofo, я Гетц, специально указал, 1.6 на механике 9.6 сек до сотни в голом стандарте, цена что то 415000 руб. Вполне не плохой автомобиль, с в меру жёсткой подвеской, и внятными реакциями.
Довести российский автопром до такой кондиции, потратить уйму времени и денег, и всё равно не получиться вменяемая машина. Одно дело когда машина готовится для участия в соревнованиях, ты связан регламентом и тех.требованиями, другое дело для простого перемещения из точки А в точку Б.
Про японский и европейский б/у автопром я вообще молчю.
А наказать кого то со светофора, не велика честь, попробуй с равным и не на 402 метра, а кругов 10 по трассе и при этом хотя бы не отстать на полкруга. После этого на все потуги сракеров смотришь так как на придурь и блаж.

DimBass, клапана ни надо менять, если будет слишком большой подъем, то надо будет менять пружины

Испытатель, я с тобой сагласен полностью и со второй передачей в том числе ты загрузил меня левином

Испытатель, у тебя случайно цвет не снежная королева

я вот думаю впуск с левина поставить на четыре дросселя и также накрыть ресивером и заслоночкой незню првда что получиться ктонибудь делал чтонибудь подобное

ну и думаю да кучи еще 4 форсунки чтобы двигатель не раслаблялся и не порвался