CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

А вот говорят, если была синтетика, то промывать не надо...



From sodium:
Если приспичило промыть двигатель, используйте самый щадящий из известных способов:
Купите кроме того масла, что решили заливать, такое же (тот же бренд), но подешевле - минералку, например. Плюс ещё один фильтр. Проездите на нём 1000-1500 км и заливайте то, что выбрали. Для маньяков чистоты советую повторить процедуру с минералкой пропорциональное степени маниакальности количество раз.

Доводы:
1. Современные хорошие масла содержат достаточное количество моющих/диспергирующих присадок.
2. Остаётся лишь надеяться, что промывочное масло содержит хоть какие-то присадки, кроме моющих, ведь двигатель работает на этом масле какое-то время.
3. Как ни старайся, в двигателе после слива всё равно остаётся часть промывочного масла, до 0,5 литра. Потом эти остатки в чёрт знает какими присадками и чёрт знает с какой вязкостью смешаются с вашим хорошим маслом...

Мужики, заметил чуть желтит под клапаной крышкой, это и есть тот самый лак?

Григорьич писал(а):-Если мотор грязный внутри(имеются битумные отложения,их хорошо видно на корпусе распредвала,если снять маслозаливную крышку),то применяйте промывочное масло.

Очень сомнительный совет! Особенно от такого профи. Завтра молодой неокрепший разум, вчера купивший четырку с пробегом полмиллиона, решится промыть движок! Угадай, что с ним будет! Опыт соседа по гаражу с 412 москвичем, во времена когда только промывочные масла появились! Мотор стукнул.

Vitus_Bering, Да там всё как-то неубедительно. Всю информацию намешал в кашу, одно с другим. Особенно не понял прикола сравнения по температуре 5W30 и 25w50 - дальше уже сильно читать не стал

Vitus_Bering, тут скорее всего состояние уже было такое.
Помню в молодости другу достался 40ой москвич от деда. Дак мы ему первым делом промывочного масла залили. Всё было сделано по инструкции. Сливалась очень черная жижа. После этого заливался Мобил, года три мы на нем ещё точно ездили. Причем режим эксплуатации был очень разный: трасса, город, бездорожье. С двигателем ничего не случилось, работал как часики и в любой мороз заводился без всяких автозапусков.

Vitus_Bering писал(а):любой WAG 1,2 TSI расход по трассе 5-6

Если лень считать по формуле, то интервал 6000-7000. Мне лень высчитывать, меняю так. Это подстраховка от того, что масло не успеет накопить проблемы и не загадит двигатель. Можно капельный тест делать. По нему смотреть состояние.

Denver писал(а):по температуре 5W30 и 25w50

Да не парьтесь, оно вам не надо. Есть литровые движки, которые выше 70 не греются вместе с маслом, то туда можно и 0w20, оно примерно будет как 25w50 по вязкости в этом диапазоне температур. Примерно около 20-30 сст. Зная это, можно выиграть в расходе и динамике. Но лучше не применять.

KDAC_ZXJN,

KDAC_ZXJN писал(а):Есть литровые движки, которые выше 70 не греются вместе с маслом, то туда можно и 0w20, оно примерно будет как 25w50 по вязкости в этом диапазоне температур

Так оно так. Только на этот диапазон рабочих температур ещё нужно выйти, особенно прокрутив ДВС зимой, в мороз и вот тут то у них совершенно разная вязкость, текучесть...

KDAC_ZXJN,
Твои слова про 150 литров бенза на литр масла? Или уже отказываешься? В ВАГовский 1,2TSI заливается 4 литра
итого 150х4=600 литров бенза.
при трассовом расходе 6/100 имеем 600/6х100=10000км.
задачка для третьеклассника. Где твои 6000км? если со знаниями по эксплуатационным характеристикам масел у тебя также как с математикой за 3 класс, то наверно не стоит раздавать свои "особо ценные" советы! Где хоть одна научная статья, хоть одна выкладка по анализу масла? одно балабольство! Утверждаешь - обосновывай, не можешь, не трепли языком.!

Назови марку и производителя мотора который не греется выше 70 градусов? давай, ждем!