CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ребят, кто в курсе, какие фирмы делают хорошие термостаты?
А то поменял родной на Gates - бес толку.
Родной выглядит вот так:

Gates термостаты не производит а только упаковывать. Раньше были хорошие французские термостаты Vernet, сейчас я их в продаже не видел, но в Экзисте или в Автодоке они есть.

Spike72, то есть гейтс вообще не понятно че за хрень?) Мне выдает вот такие варианты:
http://exist.ru/price.aspx?pid=1A404848

Чугой лучше взять из этого?

KorzH, поставил себе Behr и забыл про него. Ибо заводской начал мудрить и одна зима было прохладна, как движок не прогревай.

KorzH, Ну Gates контора солидная. Но термостаты она 100% сама не делает.
Кстати, в твоём списке есть Vernet, но цена у него приличная.

Spike72, бехр думаю взять попробовать. Не понимаю только почему он весит полкило)))

KorzH, Может нужен термостат на более высокую температуру?

Например у меня стоял на 82гр, температура держалась 76. Поставил на 88гр, теперь держит 82-83.
Для Канадцев ставятся на 95гр. ит.д.

SHRUST, я вот хз - в оригинальном мануале написано 82, однако прикол в том, что у меня в руках сейчас термостат, который стоял до замены, оригинал с завода, и на нем написано "Waxstat 95". Вот и думаю, че делать теперь...

Да и мало того - я же через диагностический комп смотрел - когда на приборке 90, то по факту температура где-то 85-90, да и если термостат на 82, то ниже 82 падать не должно.

KorzH, Hans Pries 207 506 546.
82 градуса для Сибири зимой мало: в машине холодно, остывает быстрее, зато и прогревается за меньшее время.

Да и мало того - я же через диагностический комп смотрел

Самостоятельно? Или у официального дилера?

Behr/Hella больше нормальных помоему нет.

Себе недавно заказал Behr. Ибо в системах охлаждения мерсов детали Behr/

Aurum_v12, не только. Радиаторы Behr, но термостаты Wahler долгое время шли. Купил себе такой 2 года назад, пока нареканий нет.

KorzH писал(а):SHRUST, я вот хз - в оригинальном мануале написано 82, однако прикол в том, что у меня в руках сейчас термостат, который стоял до замены, оригинал с завода, и на нем написано "Waxstat 95". Вот и думаю, че делать теперь...

да и если термостат на 82, то ниже 82 падать не должно.

Не все так просто. Лично у меня (конструкция от митсубиши) по мануалу на 82. Летом держит как надо, зато зимой 76. В машине холодно. Закрывал частично бампер.
Решил что видимо термостат умер и поставил на 88. Но температура стала застывать на 82-84, а не как предполагал на 90. Значит старый термостат работал нормально. А температура не совсем соотносится с термостатом. Если мне память не изменяет, термостат стоит на обратку.
Менял термостат сам на TAMA за 300р. Работает пока исправно. Я его не советую, а хочу сказать, что нужно делать упор не только на бренд, но и на подходящий по температуре.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Scharnhorst писал(а):
82 градуса для Сибири зимой мало: в машине холодно, остывает быстрее, зато и прогревается за меньшее время.

Чем меньше температура открытия термостата, тем раньше откроется большой круг, тем дольше машина будет выходить на рабочую температуру(прогреваться). У Вас явно опечатка.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

KorzH писал(а):Да и мало того - я же через диагностический комп смотрел - когда на приборке 90, то по факту температура где-то 85-90, да и если термостат на 82, то ниже 82 падать не должно.

По факту - это термопарой в тосол. ЭБУ ведь тоже информацию с датчика берет, как и панель. Или Вы можете гарантировать, что датчики выдают точное сопротивление? Правда я не знаю раздельные ли они у Вас для панели и ЭБУ или это один и тот же датчик.

Все дело в том - что в прошлую зиму этой проблемы не было, а проблема следующая:
1) машина дольше прогревается.
2) еще летом на резких ускорениях на трассе начинала иногда падать вниз температура. Зимой ситуация ухудшилась.
3) в официальном мануале написано ставить на 82.

Температура открытия термостата равная 82 означает, что он НАЧИНАЕТ открываться на 82 градусах. В крайнем случае, если се как вы говорите - машина должна быстро прогреваться до 82 а уже потом не расти, либо проседать до этой температуры, но никак не падать резко на 20-30 градусов из-за резких ускорений.

Сегодня провел эксперименты с термостатом с фотографии - он и открывается в кипящей водеи закрывается если его даже просто вытащить, т.е. на температуру он реагирует отлично, правда на нем есть риски - видно что он терся об свой корпус. Может потому и зависал, хотя хз - не ясно. В Общем - решил снять гейтс проверить.

KorzH, работает старый термос, да и новый скорее всего тоже, значит нужно копать в каком-то другом направлении

KorzH писал(а):Ребят, кто в курсе, какие фирмы делают хорошие термостаты?
А то поменял родной на Gates - бес толку.
Родной выглядит вот так:

Лучше оригинального еще ничего не придумали

KorzH, на альфа клубе никто с такой проблемой не сталкивался?
Себе планирую ставить Вернет, проблем с ними нет судя по отзывам.

KorzH писал(а):Сегодня провел эксперименты с термостатом с фотографии - он и открывается в кипящей воде....

При 82 градусов?

SHRUST, сложно сказать) Но начинает открываться только когда наичнает кипеть вода. Когда начинают мелкие пузырики подыматься со дна.
RS, так и думаю снять новый и сравнительно сварить со старым. Если ничего не поможет - куплю оригинал в сборе, но я искренне не понимаю, что там может быть не так)))

для немцев behr и хелла. (производители, и поставщики для оригинальных термостатов).
для японцев, корейцев - оригинал обычно не дорогой.

Немного не в тему, но мало ли кому пригодится. Испытано на аудях:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=250778

оттуда же:

Термостат
Рекомендуем: Behr/Hella
Не рекомендуем: Sfec, Wahler

KorzH, у тебя оригинал на фото без перепускного клапана в шляпе, а тот гейтс который ты поставил он тоже без клапана?

Гражданин, а вот хрен его знает - я чето затупил, и просто коробочку сервисникам оставил, а сам и не посмотрел.
Вот он: http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00097/1A404848.JPG&Size=800x600&MethodType=8
Новый заказал Facet итальянский. Мож идентичность сканает))) Да и ждать его быстрее.

Behr

Гражданин писал(а):KorzH, у тебя оригинал на фото без перепускного клапана в шляпе, а тот гейтс который ты поставил он тоже без клапана?

Тот который не оригинал, абсолютно идентичен оригиналу, за исключением пружины она немного отличается. по количеству витков

При проверке термостата нужно его не только кипятить и смотреть на открытие и закрытие но еще и в кастрюлю с водой опустить градусник или термопару тестера. Очень часто параметры термостата "уходят" от заявленных производителем но их легко откорректировать самостоятельно путем стачивания "иглы". Как это сделать в инете море информации. Да, придется повозиться пару часов, зато потом ты уверен на сто процентов что у тебя рабочий термостат, и в салоне "ташкент".
Я зимой часто езжу в Тобольск и в салоне очень тепло, в футболке не мерзну.
На счет возражений типа "я же купил хороший импортный термостат ......", "типа должен работать" и т.д. и т.п. практика показывает, что, ну не работают они как положено. Выбор каждый делает для себя сам: сжигать ведро бензина при прогреве после пуска движка и мерзнуть на трассе, или позаботиться о своем кошельке и комфорте.

порой в машине и не один термостат, как например в ниссанах. Корж, у тебя один термос на всё?

Как тема то в тему, у самой в машине температура плавает, печка еле-еле греет . Лишний раз ее брать не хочется(.. Надо термостат сказали менять и еще что-то вместе с ним..эх...

Добрый день! подниму тему: посоветуйте, пожалуйста, какой фирмы приобрести термостат и куда бежать менять? В интернете ни Behr, ни Lusar, ни Vernet не хвалят. Wahler я на exist не нашла, где еще можно запчасти заказать?

douxfillette писал(а):В интернете ни Behr, ни Lusar, ни Vernet не хвалят.

Ну Behr (если быть точнее полное название Behr Hella) поставщик на конвейер BMW и как бы это качество Часто бывают всякие экзисты и емексо подобные называют только Behr или Hella.
Wahler хорошая фирма
Можно на новом http://www.isnext.ru глянуть.
А лучше выложить оригинальный номер термостата, люди помогут быстрее