CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина " Нива" , чихает, дымит чёрным дымом, дёргается и пахнет бензином. Надо машину к сезону охоты подготовить , чтобы ехала бодро. Сейчас на машине стоит карбюратор Солекс, есть 2 озона.

машина на газу??????????????

[spoiler]->> Автосила, СТО <<-
>> Сферы деятельности:
Ремонт карбюраторов / инжекторов,

Дамбовская, 45
тел. (3452) 91-63-69
тел. (3452) 48-27-19
mailto:svetlana784577@mail.ru
Оплата Наличный расчет, Безналичный расчет, Visa, MasterCard

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

TaraS86, потом отпишись-что и как

TaraS86, Переливает камеру... см. игольчатый клапан и поплавок. Возможно порвата мембрана ускорительного насоса...

TaraS86, Про город не знаю, мне карбюратор на "Москвич" чинил один сельский парень. Машина реально " прёт ", всё делал прямо на глазах и удивительно дёшево. Второй раз он мне чинил карбюратор на рабочей машине (Зил), машина тоже "прёт", перестала "жрать" и хорошо запускается. Помоему он ещё занимается ремонтом и регулировкой редукторов. Если надо, могу дать телефон паренька.

Гонщик_на_м412, так ты сюда выкладывай контакт этого паренька-многим сгодиться

сальвадор, Вдруг он не желает привлекать к себе внимание, надо спросить разрешение у него для начала . Разрешит, то размещу его номер телефона, а нет, то нет.

Гонщик_на_м412, Будьте так добры, скиньте номер на личку или хотя бы скажите по какому адресу его найти ? То что редуктора ремонтирует и дёшево - это хорошо! Моему тестю как раз надо редуктор починить, то "воет", как собака редуктор на жиге. Все ему карбюраторы какие есть привезу, пусть чинит .

TaraS86, Номер пока дать не могу. Адрес: с.Бердюжье , работает в ЖКХ комхоз , вроде работает автослесарем , зовут Николай.

раньше на Авто-1 что на Лесобазе был классный карбюраторщик, так как уже давно машинки с инжектором, давненько там не был

Гонщик_на_м412, Бердюжье ? Так это рядом с Армизоном, я часто мимо этого села по работе проезжаю. Вот так совпадение, ради интереса матанусь в это село и спрошу, про этого мастера, один фиг рейс в ту сторону.

Под мостом профсоюзным есть гаражный кооператив.
Там есть пару СТОшек, на одной из них работает карбюраторщик. Я у него ремонтировался еще когда в 2008г. на 8-ке ездил.

Добавлено спустя 48 секунд:

А по солексам у меня есть грамотная книжка. Если кому надо - могу отправить по почте в электронном виде.

Гонщик_на_м412, Сегодня был в Бердюжье, но в ЖКХ комхозе я его не нашёл, мужики сказали, что он уволился и занимается ремонтом машин на дому. Короче, у мужиков спросил где он живёт, объяснли где его найти можно. Живёт он не далеко от ЖКХ, отдал ему редуктор и карбюраторы, пообещал к понедельнику починить мои железяки. Судя по общению с ним, то парень явно не дурак... на той неделе заберу своё барахло у него и оценю его качество работы.

TaraS86, 30 лет победы 35 сто под пермяковским мостом на против воа где на моторы учат.

на Ветеранов Труда, если ехать в сторону ММС то за трубой над дорогой поврот налево. СТО "Максим" по-моему. Зовут Владимир. Делает на совесть, чистит, ремонтирует, совет даст. Когда девятка у меня была карбовая я только там ремонтировался. Там и по электрике и по ходовке мужики соображают. Лично мой совет. Цены кстати демократичные. Сейчас конечно не знаю, но год назад в сравнении с другими местами было на порядок дешевле, да и за работу мужики отвечают.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

блин, Николай зовут а не Владимир. Пардон.

Добавлено спустя 25 секунд:

блин, Николай зовут а не Владимир. Пардон.

wanted21093i писал(а):TaraS86, 30 лет победы 35 сто под пермяковским мостом на против воа где на моторы учат.

Недели две назад заезжал туда, дядя Миша его зовут! Карб сделал ..бись!! и газ настроил.. и так на будущее советы даёт... как сделал, прокатись говорит до светофора, и обратно... чтоб, карб просрался от мусора... я чуть не взлетел на машине Кароче карбам всем советую к дяде Мише ехать под пермяковский мост... это рядом с большим автокомплексом, слева стошка находится где дядя Миша работает. Приходит где то к 9 часам он.

и что,сколько за ремонт карбюратора берут ? хотя тм можно его просто отрегулировать а то сбил его малость

Гонщик_на_м412, Вчера забрал свои железяки . Сегодня первый день, в отпуске, решил проверить работу отремонтированных карбюраторов. Поставил карбюратор Солекс 73, подстроил обороты чутка( мастер показал, как и куда винты крутить - ему спасибо за объяснения ! ) нива работает очень хорошо и с места срывается очень резво - круто! Короче мастер по моей просьбе " зарядил " карбюратор озон 2140..., я не удержался и решил его установить. На этом карбюраторе машина просто " дурная ", колёса со свистом пробуксовывают на асфальте, решил его оставить пока на машине. Другие карбюраторы которые я ему привозил, он починить не смог т.к. они долго лежали в сырости и окислились сильно, отдал мастеру на опыты их. Что касается редуктора , то я его ещё не устанавливал на жигули, но выглядит очень хорошо, отмыт и отрегулирован, были заменены лишь сателлиты.

TaraS86, Плохого не посоветую. Как по деньгам за ремонт вышло ?

Первым делом разбираем карб... обязательно рем.комплект покупаем именно к этому Карбу... по шаблону выставляем язык поплавков... чистим жиклеры...проверяем электроклапан ХХ... нижнюю часть проверяем мелаллической линейкой... если есть световой зазор... гнем на прессе... чтоб его не было... ставим... не перетягивая гайки на 13, к впускному коллектору... регулируем ХХ... и смесь... все... Тачка прет...

lag70, Перебрать то можно, но качественный ремонт сделать не каждый с умеет. Тем более в не которых случаях нужен специальный инструмент, скажем для прогонки резьбы под жиклёры или шаберы для чистки посадочного места клапана хх. Где взять пресс для правки фланца карбюратора ? Это пол беды, ремкоплекты, что продаются на рынках и автомагазинах - это кооператив или подвал. Жиклёры в таких ремкоплектах плохо откалиброваны, например :написано 95, а на деле 94 или 96, 98. Многие прокладки вообще не подходят на свои посадочные места. Как мне говорил мастер Николай, у которого я чинил карбюраторы. Нормальный ремкомплектов для карбюратора трудно очень найти, а ДААЗ уже лет 20 не выпускает ремкоплекты - не выгодно . Вот у Николая действительно ремкоплекты и некоторые детали со "старых запасов" - сам видал... вот где он их раздобыл ?

Гонщик_на_м412, За солекс мастер взял 400р, за доработанный Озон - 300р за ремонт и 1.000р за доработку. Ремонт редуктора обошёлся в 1.500р - это регулировка и замена сателлитов. Вчера поставил тестю на жигули редуктор который ремонтировал Николай, работает очень тихо, ни каких стуков при троганье - ускорении и " вой " больше не беспокоит. Всё, что он мне отремонтировал - работает, я нарадоваться не могу. Тут на ниве наваливал по мокрой цылене, машины тащит, как танк, грязь выше крыши летела. А в прошлый раз до ремонта карбюратора, машина кое- как себя тащила, будь -то ей якорь за прицеп привязали, да и больше 3.000 об/м не мог мотор раскрутить. Ещё забыл совсем похвастаться ВВ проводами , которые мне сделал Николай для " Газели " совершенно бесплатно. Просто, когда приехал к нему первый раз и между делом пожаловался на зажигание . Мастер посмотрел зажигание, сказал, что ВВ провода хреновые , время будет сделает свои ВВ провода. Приехал я второй раз за своими железяками, Николай сказал, что провода готовы. Как он утверждал, провода с «нулевым» сопротивлением, так оно или нет - я не электрик и не шарю в этой теме. Но когда он мне их установил на машину, " Газелька" заработала на много чище. Правда я поездил всего 2дня на машине, потом пошёл в отпуск, скажу, что динамика на много улучшилась и экономичность чуток подросла – парадокс. Самое интересно , что исчезли похлопывания из выхлопной трубы, как бывает при пропуске зажигания. Очень рад

Надо будет Николаю, пару редукторов от нивы на ремонт подкинуть, пусть будут в запасе, то случаи в жизни разные бывают

TaraS86, Что ещё за провода с " нулевым " сопротивлением ?

TaraS86,

провода с «нулевым» сопротивлением

Гонщик_на_м412 писал(а):TaraS86, Что ещё за провода с " нулевым " сопротивлением ?

наверное высоковольтные на свечи которые- типа СЛОН

_S_, Что высоковольтные - это я понял. Чем они лучше обычных ВВ проводов ?

Гонщик_на_м412, Сегодня забрал свои редуктора на "Ниву" , пока не испытывал, я их на запас пока отложу. Спросил про его чудо-провода, сказал, что нету в наличии ВВ провода, сделал заказ куда то на завод, но когда пришлют кабель - не знает. Сказал, что принимает в дар старые ВВ провода... раньше бы он сказал, то я бы ему целую сумку их привёз. Нафиг они ему ? Цены за ремонт и услуги подросли у Николая... хотел ему работы подкинуть, чтобы мне кпп в запас перебрал так он на отрез отказался, что не занимается ремонтом кпп. Хотя, когда я первый раз искал Николая на бышей его работе, мужики шипнули, что он ремонтирывал раньше кпп и раздатки.

TaraS86 писал(а):Гонщик_на_м412, Сказал, что принимает в дар старые ВВ провода... раньше бы он сказал, то я бы ему целую сумку их привёз. Нафиг они ему ?

скорее всего использует от них зажимы, которые провода обжимают и на электрод свечи насаживается

TaraS86, Сегодня тоже забрал редуктора у Николая, насчитал мне за этот редуктор, как за параход! Делать не чего пришлось расчитываться. Николай сказал, что дешевле было бы на разборке найти чем мне старый редуктор востанавливать. Сказал, чтобы такое г...о на ремонт не превозил больше, говорит, что с одного утиля снимаешь на другой утиль ставишь, возни много. А потом клиенты жалуются, что редуктора снова гудят, то люфтят. Сами мол привозят утиль, просят починить им объясняешь, что оно долго не прохоит и бесполезно... сделай и всё.
Единственное, что мне понравилось, так это провода, выпросил, чтобы он мне сделал. Павда сделал с обрезков, видать кабеля у него не осталось. Из кучи обрезков выбрал нужной длинны подогнал размер от трамлёра к свечам. Контакты , колпачки - всё как и положено у ВВ проводов. Ради интереса , проверил Николай на сопротивление мои ВВ и сразу выбросил их. На двух проводах говорит " бесконечность", а у 2-х сопоротивление большое 15 и 17Ком. Машина не новая и не моя, а деда, так что на ней всё , что угодно может быть. Она давно у деда странно работала на " малых", как бы с пропусками зажигания. Установил Николай провода , запустил мотор, работает ровно, перестал трястись. Карбюратор маленько накрутил. Насчёт проводов и карюратора у меня притензий нет - машинка бегает, как ужаленая. Мне только не понравилась цена за ремонт редуктора, больно он много взял бабосов

Гонщик_на_м412, Раз много взвял денег , то значит работы с ними много было. Если говоришь, что из 2- редукторов 1 собрал, то и понятно, что будет дорого. Это редуктора надо разобрать, продефектовать, потом всё в кучу собрать и отрепетирывать. Это на словах - всё просто, а на деле - сложнее. Тем более я писал, что у мастера цены подскачили, всё вокруг дорожает, почему мастер тебе должен за копейки ремонтирывать железяки ??? Ты заедь в хороший автосервис по ремонту кпп и редукторов и посмотри цены за услуги, а потом посмотри цены у Николая. Так что ты зря наговариваешь на Николая... я доволен его работой.