CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вопрос к обсуждению - когда менять масло, по регламенту производителя или чаще?
Вот у пыжей регламент 20 тыс, а народ жалуется, что в наших краях (на бензиновом движке) масло к 10 тыс становится сильно вязким и смолу напоминает.

Все авторитетные для меня автоспециалисты советуют менять масло раз в 8 - 10 тысяч, независимо от того, что советует производитель авто.

Думаю завтра к вечеру тут будет не менее трёх страниц.

Алексаныч, ну тут как посмотреть, редкая замена масла приведет к большему нагару, но это проявит себя только после 100 тысяч, а оно тебе надо заботиться о будущих хозяевах? забей и меняй как советует диллер, откатаешь тыщ 50 и купишь новую тачку, а другие пусть мучаются

Holtoff,
...или один раз в год

Меняю каждые 5-6 тысяч, по мнению авторитетных для меня специалистов)

OB_Palach, Вот вот что каждые 5-6 лучше всего менять тоже за это. Тем более это не дорого отдать 2000 руб. раз в 6 тыс.км. И двиглу легче и работает тише.

5-6 тысяч. вам че деньги девать некуда?

При регламенте замены масла через 15000,меняю через каждые 10000

zapad писал(а):5-6 тысяч. вам че деньги девать некуда?

Да они скорей всего обожествляют авто свои!!!

по регламенту через 15 тыс. км так и буду менять, т.к. те кто собрал авто и спроектировал двигатель наверно лучше знают чем местные "специалисты"! и если что случись (тьфу,тьфу,тьфу), спрос с официалов.

При регламенте в 15 тыс.км меняю масло через 7,5-8 тыс.км.

и если что случись (тьфу,тьфу,тьфу), спрос с официалов.

Ну-ну, много ты с них спросишь...А суды, время и т.д...Стоит оно того?

igor86g писал(а):по регламенту через 15 тыс. км так и буду менять, т.к. те кто собрал авто и спроектировал двигатель наверно лучше знают чем местные "специалисты"! и если что случись (тьфу,тьфу,тьфу), спрос с официалов.

К этому хотелось бы добавить, что на Жигулях масло менялось через 10 тыс. км. пробега, но тогда и лили минералку. Сейчас мы с вами супер-пупер масла покупаем по 2 р. за канистру и предлагаете его тоже менять как и минералку на жигулях?
Если кто то конечно обожествляет машину или кому просто на халяву получается менять масло, то конечно можно и раньше менять. А вот чтоб добровольно, да за свои деньги .... ну его нафиг

OB_Palach, Вот вот что каждые 5-6 лучше всего менять тоже за это. Тем более это не дорого отдать 2000 руб. раз в 6 тыс.км. И двиглу легче и работает тише.
Кому 2000, а кому и как минимум 6500) у меня в двигатель нужно 6,5 литров и как итог две канистры масла + фильтра+за работу.

а я всю дорогу думал что ни одно супер пупер масло больше 10 тысяч не ходит а оно вон что оказывается

igor86g, те кто собрал и спроектировал двигатель должны еще и запчасти продавать.....
а производители масел масла продают, нужно золотую середину искать. я лучше 2 тр лишний раз за масло отдам, чем 150 тр за ремонт двс

soplo писал(а):а я всю дорогу думал что ни одно супер пупер масло больше 10 тысяч не ходит а оно вон что оказывается

Вы химик по образованию?

Димасик, нет но если учитывать что свойства масла по мере работы теряются это факт!!!!!

soplo, тут вроде этот факт никто не оспаривает. Весь вопрос в том, а через какой пробег оно критически теряет свои свойства?
С одной стороны инженеры и технологи, которые создали двигатель и масло, а с другой - практики - мастера из автосервиса, которые зачастую по образованию ветеринары или ещё кто нить не по профилю.
и как тут быть? кому довериться?

Меняю раз в год.
Тут же все от авто и от пробега зависит! На Субаре например менял 2 раза в год.

stratonavt писал(а):

zapad писал(а):5-6 тысяч. вам че деньги девать некуда?

Да они скорей всего обожествляют авто свои!!!

Хм... купили как-то БМВ у одного такого,который видимо считал,что масло вообще менять не стоит на подобных авто (это выяснилось немного позже). Пришлось быстренько избавиться.

Я меняю раз 7.5 тысяч и без разницы что там в литературе написано.

Завод рассчитывает норму замены масла при идеальных РЕГЛАМЕНТНЫХ условиях, а такие условия зачастую не совпадают с действительностью. Не учитываются такие факторы, как:
- Низкосортное топливо.
- Наработка мотора в моточасах и стояние в пробках.
- Запуск мотора в -30, либо опять же излишняя наработка в моточасах из-за автозапуска.
И многое другое.

Кроме того не стоит забывать, что завод дает гарантию далеко не на 400 т.км. (сколько по моему мнению и должен ходить любой нормальный мотор), а лишь на 25% это периода - 100т.км.

То есть завод подразумевает что 100 т.км. вы должны ездить не имея особых проблем, а потом просто пустить машину в утиль и купить себе такую же новую.

P.S. На многих современных авто, к примеру на Шевроле Тахо стоит анализатор масла, который может сообщить о необходимости замены масла в зависимости от его текущего состояния, а не от пробега.

Димасик, я на первой машине масло менял по регламенту раз в 15 тысяч и после 50тысяч приметил нагар. НО отъездив 130000 тысяч кроме побрякивания гидриков на холодную с двигателем ничего не случилось. А за образование ветеринаров и еще кого ни будь по профилю это абсурд. за двигатели и масла (а так же их свойства) написано много материала как говорится ГУГЛ в помощь. Мое мнение замену масла нужно производить не по пробегу а по мото часам, так как большую часть времени мы проводим в пробках плюс прогрев двигателя и тд и тп.

15-20 тыс. это слишком большие интервалы для замены масел. Это своего рода рекламный ход компании, что межсервисный интервал больше, а соответственно и расходов на ТО меньше. Все испытания проводятся на стенде, и без учета внешних факторов (климат), качества топлива, стиля вождения и т.д.
Есть замена масла по пробегу, а есть по времени, то бишь, не зависимо от пробега, а значит и вывод, что масло (и не только) теряет свои свойства не зависимо от километража.
Самый оптимальный пробег это 7-10 тысяч, при исправном двигателе. Вы можете ездить на масле и 50 тыс. без замены, так сказать подливая по мере угара, но на долго ли хватит вашего двигателя?!

Алексаныч, пока машинка на гарантии, меняю по официалам: 15 тыщ или 1 год, после перехожу на 10 тыщ +-

промежуточную смену масла не делаю
после "обкатки" 2000 км, масло не меняю

и еще использую масло рекомендованное производителем

Когда писали интервал замены 10 т.км., люди говорили меняли через 5. Сейчас пишут 15-20 т.км., люди говорят нудно через 7-10 менять ... Это больше похоже на недоверие и типа для надёжности нужно на половинку рекомендации уменьшить
Лично для меня тут больше финансовый вопрос .... если сохранять гарантию, то придётся делать ТО у дилера с его конскими ценами, а в промежутках ещё вкладываться ... как то дороговато выходит, принимая во внимание, что машина к пробегу под 100 т.км. будет продана, а есть ли там нагар или нет - цены особо не прибавит при нормально работающем двигателе, т.к. важней состояние кузова.
Если конечно человек собирается долго ездить на машине, тысяч 250-300 км, то может и стоит этим заморачиваться.

Соглашусь и 29 и с mrpriemshik: реальные условия эксплуатации у нас отличаются от тех, которые на родине наших иномарок. Там и прогревать то никто не прогревает-сел, завёл, поехал-всё для экономии топлива. Да и в мягком европейском (азиатском/североамериканском: выбрать нужное) климате прогрев двигателей на ходу происходит быстро. Сам что на дизеле, что на бензине меняю до 10т.км., не дольше, раз-два в год выходит.

13th_warrior писал(а):Меняю раз в год.
Тут же все от авто и от пробега зависит! На Субаре например менял 2 раза в год.

stratonavt писал(а):

zapad писал(а):5-6 тысяч. вам че деньги девать некуда?

Да они скорей всего обожествляют авто свои!!!

Хм... купили как-то БМВ у одного такого,который видимо считал,что масло вообще менять не стоит на подобных авто (это выяснилось немного позже). Пришлось быстренько избавиться.

А от кого избавится?? От БМВ или от того у кого купили??)) Я тоже встречал человека на Логане.. котрый масло ваще редко менял через 30 тыщ... дак логан зараз 120 тыщ прошел)) ВО НАдежный

29 писал(а): стоит анализатор масла, который может сообщить о необходимости замены масла в зависимости от его текущего состояния.

кстати сейчас такая же штука стоит и замену масла выдала на 12 тыщ.

Sedoi, ну согласитесь уже не 15.

тут вопрос риторический Димасик, из поэмы моя корова хочу дою хочу не дою, каждый сам решает когда ему менять.