CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Тема для владельцев Рио или Солярис с установкой ГБО. Владею Рио 1.6 , хотел бы услышать отзывы каробратьев кто владеет или владел такими авто с газовой установкой. Сам имею опыт нескольких автомобилей с ГБО, общие моменты в целом мне известны , как плюсы, так и недостатки данной экономии
Наслышан про дорогостоящею регулировку клапанов на этом двигателе. Так же интересен пробег этих авто на газЕ

Двиг 1,6 итак жрет наверно литров 8-10 по городу, на кой черт еще газ ставить? Уровень еврейства зашкаливает

Я русский много передвигаюсь))

Думаю, что газ на эти марки авто смысла ставить нет.

Был Солярис во владении три года, без ГБО. Реально расход не большой.

jd777 писал(а):jd777, Двиг 1,6 итак жрет наверно литров 8-10 по городу, на кой черт еще газ ставить? Уровень еврейства зашкаливает

Где хоть??? Рио 1,4 двс. расход еле в 10 литров по трассе . Про город молчу.

Ежедневный пробег по 200 км ( хоть многим это не много , я уверен!)

lexa35, по трассе 7-8 расход у меня на 1.6 акпп.
igorAvensis, попробуй спросить вот тут: http://vk.com/kiario72 точно знаю что есть люди с ГБО там, но какие у них пробеги мне неизвестно.

Был Рио, 1,4. МКПП. бенз Аи-92. Лукойл официальный. за 3 года пробег около 30-35 т.км. (80% город, 20% трасса) расход 9,6 л/100км.

Отправлено спустя 32 секунды:
на газу никого знакомых нет.

Enzo72rus писал(а):lexa35, по трассе 7-8 расход у меня на 1.6 акпп.
igorAvensis, попробуй спросить вот тут: http://vk.com/kiario72 точно знаю что есть люди с ГБО там, но какие у них пробеги мне неизвестно.

Да, хорошая группа Вконтакте!

с такими пробегами я бы не думая гбо поставил

Раздумье из за необходимой регулировки клапанов ( нет гидриков), так вот , оная процедура стоит для этого двигателя около 15000₽ / стаканы там заказывать надо, демонтаж цепи , и т. д./

igorAvensis писал(а):Раздумье из за необходимой регулировки клапанов ( нет гидриков), так вот , оная процедура стоит для этого двигателя около 15000₽ / стаканы там заказывать надо, демонтаж цепи , и т. д./

Даже если у Вас не установлено ГБО, по регламенту надо обязательно делать проверку зазоров в механизме ГРМ.

50.000 км. полет нормальный, вообще машина оказалась гораздо прожорливее по бензину, чем писали в хар-ках. 4-й а/м, и все с ГБО (правда до этого ВАЗы)
Единственное необходимо следить за зазорами клапанов, здесь они тоже уползают (уменьшаются) быстрее, чем на бензине, пожалуй единственный недостаток. На 60-65 ткм планирую рег-ку, но не заменой на другие стаканы (которая вылезет в 50 т.р.), а расточкой имеющихся (просили за раб. от 10т.р.).

Господа, не в тему, но: на бюджетном авто регулировка клапанов 15т.р.??? Какие еще работы у этого "Бюджетного бестселлера" стоят "как у субару"! Мне интересно, это конструктивное убожество или западлецо от производителя? На куй простите такой пепелац? Да еще с такой гравицапой?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:

jd777 писал(а): Уровень еврейства зашкаливает

Ну скажем не еврейства а жидовства!!! с другой стороны, а почему нет? Приятно сэкономить наверно!

При пробеге в 50 т.км и стоимость регулировки зазоров в механизме ГРМ 15000 руб., с таким ценами на бензин, ГБО и стоимость регулировки окупят себя несколько раз.

AlphaGas, ГБО ставят не чтобы окупать, а чтобы экономить )))))

Vitus_Bering писал(а):Господа, не в тему, но: на бюджетном авто регулировка клапанов 15т.р.??? Какие еще работы у этого "Бюджетного бестселлера" стоят "как у субару"! Мне интересно, это конструктивное убожество или западлецо от производителя? На куй простите такой пепелац? Да еще с такой гравицапой?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:

jd777 писал(а): Уровень еврейства зашкаливает

Ну скажем не еврейства а жидовства!!! с другой стороны, а почему нет? Приятно сэкономить наверно!

а что вы хотели хит продаж все таки, там еще есть некоторые детали по цене как золотые но подробностей я незнаю

AlphaGas писал(а):При пробеге в 50 т.км и стоимость регулировки зазоров в механизме ГРМ 15000 руб., с таким ценами на бензин, ГБО и стоимость регулировки окупят себя несколько раз.

Год назад только диллер озвучивал цену в районе 65 т. р. (это еще надо нужные стаканы месяц ждать). 15 т.р. это скорее всего однократная разборка с "корректировкой" имеющихся стаканов, что производителем не предусмотрено.

Отправлено спустя 11 минут 36 секунд:

Господа, не в тему, но: на бюджетном авто регулировка клапанов 15т.р.??? Какие еще работы у этого "Бюджетного бестселлера" стоят "как у субару"! Мне интересно, это конструктивное убожество или западлецо от производителя? На куй простите такой пепелац? Да еще с такой гравицапой?

Да, тут не поспоришь, согласен, бюджетный автомобиль, так, ТО обходится от 3500 р. Не то, что убожеское пожирание денег автовладельцев у некоторых других марок, но часто владельцы этим еще и гордятся, так как им успешно внушается, что чем больше отдал за машину, за ее обслуживания, тем "круче тачила"
Регулировка зазоров достаточно сложная, минус, как следствие дороговатое. Однако, проводить только ПРОВЕРКУ надо раз в 95000 км. (стоит до 2 т.р.) и не факт, что потребуется регулировка, это достаточно редкая процедура. На газу чаще, но 1)можно сделать дешевле, см. выше 2)можно сделать 1 раз надолго с запасом по зазору чуть больше.

хундай гец 1.4 по городу 11-14.по трассе 9-11. брали новое авто обкотал до 20т. и газ поставили жирал так же,только жирачка в три раза дешевле.проехали на газу 160т.не каких проблем.

Отправлено спустя 6 минут 16 секунд:
за доп.плату можно поставить смазку клапанов,но я без нее ездил.

PLoT777 писал(а):хундай гец 1.4 по городу 11-14.по трассе 9-11. брали новое авто обкотал до 20т. и газ поставили жирал так же,только жирачка в три раза дешевле.проехали на газу 160т.не каких проблем.

Да, по такому пробегу можно делать вывод в пользу газа. Но гецы по моему чистые корейцы, и там ( именно на них) очень надёжные движки. Судя по отзывам владельцев после продолжительной эксплуатации.

PLoT777 писал(а):хундай гец 1.4 по городу 11-14.по трассе 9-11. брали новое авто обкотал до 20т. и газ поставили жирал так же,только жирачка в три раза дешевле.проехали на газу 160т.не каких проблем.

Отправлено спустя 6 минут 16 секунд:
за доп.плату можно поставить смазку клапанов,но я без нее ездил.

Смазка клапанов, бестолковая трата денег, есть куда эффективней устройства, которые решают проблему с просадкой седел, вариатор угла опережения зажигания (ВУОЗ).

Да какое ГБО на РИО?Там и так расход минимальный если на палке.Да еще и затраты на регистрацию гбо да потом на обслуживание авто если гарантийное и самого гбо-это бред.

Нашел у кого спрашивать . Данный вид автовладельцев по сути успешные люди а гбо для нищебродов . Проще спросить совета по данному вопросу у джиповодов .

костик писал(а):Нашел у кого спрашивать . Данный вид автовладельцев по сути успешные люди а гбо для нищебродов . Проще спросить совета по данному вопросу у джиповодов .

Что плохого в том что люди умеют деньги считать, приведу пример, недавно мы установили гбо на ЛС200, в месяц владелец авто тратил на бензин порядка 42 т.р., сейчас 24 т.р., умножьте разницу на 12 мес. выгода очевидна, пусть автомобиль 1.6 л. и небольшой расход, когда можно ездить в 2 раза дешевле, почему нет.
Как всегда все наслушаются рассказов д.Васи с соседнего гаража, клапана сгорают и т.д., прежде чем что-то ляпнуть, лучше прочитать тех.литературу и донести до людей правильную информацию.

Vitus_Bering, если не мешать двигателю работать нормально, без всяких ГБО и турбо китов, то и дорогстоящих операций с ним делать не придётся. Вон таксёры уже по 400 тыс км наездили и всё чётко с двигателем. Если человек сам не сломает двиг своими извращениями, то и вкидывать бабло не придётся.

Сколько отзывов/мнений про ГБО начитался, в целом картина такая: больше всего кричат газ г-о, все горит ломается и плавиться, те кто им никогда не пользовался. А те кто ездит, "Все нормально, 200.000 прошла уже"). Есть некоторая прослойка, кому некачественно поставили, месяц проездили, и они обиделись на все это гбо. Или кто "запустил" машину, а потом все стал спихивать на газ, хотя на бензине результат был бы не лучше.
Повторюсь, я бы за зазорами клап. следил, остальное все нормально должно быть. У нас в университете, еще в советском в учебнике по автомобилю раздел был про газ, и там все говорит о том, что ресурс (при нормальной настройке) только продлевается (цилиндро-поршневая группа, свечи), и это не гаражные эксперты. Когда у моих а/м вскрывали верхнюю крышку ДВС, удивлялись "чистоте" при таком пробеге.
Впрочем я это все вру. Не вздумайте ставить газ, двигатель через 10000 км. кончите, и вообще не безопасно. А то вдруг машин с ГБО много будет, и правительство вздумает пропан-бутан акцизами обложить, дабы не лишаться доходу от снижения продажи бензина.

Согласен, не ставьте ГБО, опасно, взорвется, ДВС крякнет, еще много чего случиться.....

Да,да.. И в Петрозаводске машина с ГБО на днях сгорела../ инфа из новостей исключительно)))/

igorAvensis писал(а):Да,да.. И в Петрозаводске машина с ГБО на днях сгорела../ инфа из новостей исключительно)))/

Наверно ТО ГБО не разу не делал, вот и взорвался (сгорел)