CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

вчера ехал по трассе. когда переключился на нетраль движка через секунд 10 загохла при попытке запустить снова было слышно что движок крутит вхолостую сразу скинул кожух грм. ремень на месте. друг крутанул стартером верхние шестерни не движутся. по приезду в гараж (59 км на веревке) разобрали. на ремне снизу ровно по шестерню нет зубьев. клапана естественно загнуло... интересует вопрос почему такое могло произойти? пробег этого ремня 20 тыс менял вместе с помпой и роликами. все крутится как новое есть небольшой люфт на натяжном.

Ремень такой. Я при малейших подозрениях сразу меняю. Замена не так дорого обходится, чем потом последствия обрыва.

у меня эта машина всего первый год (походу он же и последний ) когда спрашивал через сколько менять ремень все сказали через 60. я поменял сразу после покупки откатал 20 ремень не смотрел даже (а зря) хотел еще 20 и поменять. 2 дня назад появились небольшие стуки на холостых и высоких оборотах на средних нету и слышно их только где нибудь в тихом месте если стоять рядом с капотом. открыли послушали так и не поняли от куда стук хотя вроде как где то с головы с распредвалов хотя может и с помпы. в этот же день поехал из тавды в тюмень и встал ровно посередине.

tymen7296 писал(а):интересует вопрос почему такое могло произойти?

а почему не пишешь название ремня?это многое бы объяснило.

А. Нижнию шестерню менял при смене грм? И Часто срезает ремень либо масло либо антифриз попадает в грм.

tymen7296, Друг, ты не один такой(((
http://reviews.drom.ru/kia/spectra/82647/

ремень poewer grip гейтс

tymen7296 писал(а):ремень poewer grip гейтс

как отличить подделку

tymen7296 писал(а):ремень poewer grip гейтс

тогда давай фото плетения и маркировку.

если чем то отличается от моего,то как бы и говорить не о чем.если такой же,то смотри нижнюю шестерню КВ.как тут сказали.

и так бывает

Наверняка зубья срезало и заглох двигатель в момент включения пониженой передачи.
Так?

Григорьич писал(а):Наверняка зубья срезало и заглох двигатель в момент включения пониженой передачи.
Так?

заглох когда на нейтраль поставил перед перекрестком до этого все хорошо было на нетрали катился секунд 10 уже на перед самим поворотом сдох. получается ремень лопнул на хх.

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

evgen985 писал(а):

tymen7296 писал(а):ремень poewer grip гейтс

тогда давай фото плетения и маркировку.

если чем то отличается от моего,то как бы и говорить не о чем.если такой же,то смотри нижнюю шестерню КВ.как тут сказали.

Скрытый текст:

и так бывает

щяс на нем помоему маркировки нет она стерлась когда покупал то проверял вроде не подделка покупал комплектом с роликами за 3500 вроде

Тоже кажется, что ремень,но как то сильно уж синхронно срезало, масло не попало?

Ну вот езжай куда ни будь типа на Байкал и что ? Бросать там машину? Если бы просто поменял ремень и поехал .Сейчас такие движки навороченные и из за какова то
ремня такой ремонт .
Это пи-ец !!!!!

slobodinzz, куда-нибудь на Байкал на калине? ))) я в Ебург/Челябинск то боюсь на ней ездить, то одно сломается, то другое, чинится тоже не очень долго, как правило, были бы запчасти.

я ездил на калине в адлер и обратно без происшествий. а теперь боюсь и 100 км на ней ехать. думаю может не менять ничего так продать? за 130 заберут? ремонта то тыщь на 7

Срезало зубья на ремне, но на пробеге под 70 тысяч. Благо, что у калины было 8 клапанов. Отдай 7 тысяч да езди дальше, просто не повезло с ремнём

цепные движки рулят

Григорьич писал(а):Наверняка зубья срезало и заглох двигатель в момент включения пониженой передачи.
Так?

почему-то у меня тоже такое мнение. ТС что-то недоговаривает. хотя может и ошибаюсь.
ремень рвался на 2111 в 2004 году (как по расписанию - 59т. км был пробег), больше машин с ремнём у меня не было, тем более российских.
да и вот недавно поймал себя на мысли после 12 часов за рулём, что воткнул не ту передачу при обгоне. после 6-й - 3-ю, а надо было бы 4-ю.
мягкое отпускание сцепления и работа ушей в качестве датчика оборотов двигателя возможно спасло мотор.

Giga-Byte писал(а):

Григорьич писал(а):Наверняка зубья срезало и заглох двигатель в момент включения пониженой передачи.
Так?

почему-то у меня тоже такое мнение. ТС что-то недоговаривает. хотя может и ошибаюсь.
ремень рвался на 2111 в 2004 году (как по расписанию - 59т. км был пробег), больше машин с ремнём у меня не было, тем более российских.
да и вот недавно поймал себя на мысли после 12 часов за рулём, что воткнул не ту передачу при обгоне. после 6-й - 3-ю, а надо было бы 4-ю.
мягкое отпускание сцепления и работа ушей в качестве датчика оборотов двигателя возможно спасло мотор.

передачу я выключил 5-ю машина была на нейрале катился до поворота ( "Т" образный перекресток ) когда уже почти выехал на перекресток заметил что на панели загорелись все лампочки обратил внимание на тахометр там 0 прижался на обочину.

Отправлено спустя 1 час 2 минуты 45 секунд:
я тут подумал что скорее всего куплю б у шный двигатель от приоры поставлю на него безвтык. получу прибавку в мощности давно хотел уже так сделать после того как мой двигатель начал кушать масло литр на 1000 км. кто знает что нибудь по этому поводу. надо будет менять эбу или нет?

tymen7296 писал(а):кто знает что нибудь по этому поводу. надо будет менять эбу или нет

Вроде с 1,4 только перепрошивка, возможно еще рдт менять.

рдт точно тот же останется я его менял они все одинаковые

tymen7296 писал(а):я тут подумал что скорее всего куплю б у шный двигатель от приоры поставлю на него безвтык. получу прибавку в мощности давно хотел уже так сделать после того как мой двигатель начал кушать масло литр на 1000 км. кто знает что нибудь по этому поводу. надо будет менять эбу или нет?

а с твоим двигателем что? чини головку и если нужно чтоб ремень не рвало поменяй поршня

infern0 писал(а):

tymen7296 писал(а):я тут подумал что скорее всего куплю б у шный двигатель от приоры поставлю на него безвтык. получу прибавку в мощности давно хотел уже так сделать после того как мой двигатель начал кушать масло литр на 1000 км. кто знает что нибудь по этому поводу. надо будет менять эбу или нет?

а с твоим двигателем что? чини головку и если нужно чтоб ремень не рвало поменяй поршня

говорят что даже после капиталки эти дввижки масло жрут. и мощи немного побольше хочется. а если поставить с проточками поршни то мощьность упадет еще больше и так движок овощной. я еще в раздумьях что с ним делать. или вообще продавать машину. жду советов по этому поводу. а вообще хочу лансер цедию

Цедия на полторашке тоже овощ . Если надумаешь бери 1.8 . А по теме спроси у друзей может кто клапана умеет притирать , ничего сложного . И когда

tymen7296 писал(а): 2 дня назад появились небольшие стуки на холостых и высоких оборотах на средних нету и слышно их только где нибудь в тихом месте если стоять рядом с капотом.

ЭТО УЖЕ НАЧАЛИ ОТПАДЫВАТЬ ЗУБЬЯ РЕМНЯ . Такое бывает !

tymen7296 писал(а):говорят что даже после капиталки эти дввижки масло жрут.

потому что ШПГ тоже надо менять.уже проверено не раз.а кто экономит на этом,и на ремнях,и на роликах,тот и получает такие последствия(загиб,жор и тд)

все зависит конечно от удара.но как правило,чудес не бывает.остается только отремонтировать голову и на рынок.
да,и для справки.заводской ремень сотку выхаживает смело.вот по роликам надо ревизию делать к 50.их можно отдельно подкинуть,благо альтернативы много.

evgen985 писал(а):

tymen7296 писал(а):говорят что даже после капиталки эти дввижки масло жрут.

потому что ШПГ тоже надо менять.уже проверено не раз.о.

Т.Е. меняются не только поршня но и шатуны?У самого просто двиг начал масло подъедать

КАЗАХСТАН писал(а):Т.Е. меняются не только поршня но и шатуны?У самого просто двиг начал масло подъедать

а у тебя втык был?а так да меняется все полностью.вот там обычно и ставят не втык.

evgen985, Втыка не было тьфу тьфу А на 1.4 разве есть поршня безвтык?

КАЗАХСТАН писал(а):evgen985, Втыка не было тьфу тьфу А на 1.4 разве есть поршня безвтык?

есть,а почему нет?сейчас на все есть.сходи на ЛКК,там как раз тема есть по этим моторам 1,4.

evgen985 писал(а):

КАЗАХСТАН писал(а):evgen985, Втыка не было тьфу тьфу А на 1.4 разве есть поршня безвтык?

есть,а почему нет?сейчас на все есть.сходи на ЛКК,там как раз тема есть по этим моторам 1,4.

Скрытый текст:

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52263

Глянул мельком,блок точить надо А вообще пообщаться б с тобой на эту тему по подробнее.