CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте!
Поиском по форуму подобный вопрос найти не удалось... Подскажите, пожалуйста - есть ли в Тюмени хороший сервис по роторным двигателям, в котором смогли бы осуществить его качественное обслуживание и капитальный ремонт? Авто: Mazda RX-8.
Заранее благодарю.

Ставь 1uz и забудь про ванкеля

PozitiF, нет в тюмени таких сто. Есть ребята толковые, которые могут сделать. Но не специализируются на роторах

pachimon писал(а):Ставь 1uz и забудь про ванкеля

Как мне нравятся такие "советчики", сам лично видел когда нибудь рыксу с вкорячерым узетом?

PozitiF, Не найдешь, а кто возьмется то будет стоит втридорога и мотор выйдет золотым и без каких либо гарантий, топай на клубный форум рыксы, там и капиталка, и свап на первого джея или установка жигулевского мотора.

KEKC_ANTON, тут по тюмени красная рысь с V8 ездит уже давно.

Всем спасибо за обратную связь.
TURBIGG, а что за ребята? Есть контакты?
KEKC_ANTON, насколько я понимаю, все данные услуги - в Екатеринбурге?

KorzH писал(а):KEKC_ANTON, тут по тюмени красная рысь с V8 ездит уже давно.

Ага)) С "слегка" подрезанными фартуками лонжеронов.

PozitiF, Многие делают там, потому хоть какая никакая гарантия присутствует

KorzH, и развесовка как у топора

С Японии контракт притащить же можно,хоть и сложно.

[quote=«Seamen»]Seamen, С Японии контракт притащить же можно,хоть и сложно.[/quote]
Ну и нах он нужен? Роторный мотор должен перебираться чуть ли не по регламенту. Ресурс тысяч 70 потом замена расходников в моторе и ещё 70

Отправлено спустя 13 минут 18 секунд:
[quote=«pachimon»]pachimon, Ставь 1uz и забудь про ванкеля[/quote]
Если честно любой свап тема колхозная. Нормальные люди адекватно планируют свои возможности когда берут автомобиль.

вот видос у жорика

KEKC_ANTON писал(а):

KorzH писал(а):KEKC_ANTON, тут по тюмени красная рысь с V8 ездит уже давно.

Ага)) С "слегка" подрезанными фартуками лонжеронов.

PozitiF, Многие делают там, потому хоть какая никакая гарантия присутствует

Живая же и ездит

Перевозчик_72 писал(а):KorzH, и развесовка как у топора

А с чего ты взял, что роторный движок легкий?)))

а что вазовский надутый 16клапанник на рыксу не котируется?

я сам со своим товарищем перебирал ротор 1,5 года назад. полет нормальный, уже 10000 км отъездил. перебирали не в гараже а именно на СТО и болты затянуты нужным моментом. С задней гайкой тоже проблем не возникло при откручивании. Зажали движок под подъемником и спокойно рычагом с УАЗовской головкой открутили эту гауку. Если что, обращайся

KorzH писал(а):А с чего ты взял, что роторный движок легкий?)))

Он действительно легкий. Именно поэтому многие делают свап именно на 16тиклапанник с турбиной - с одной стороны звучит смешно, а с другой это позволяет сохранить заводскую развесовку при той же мощности. Все легендарные японские двигатели просто намного тяжелее.

hglQq6apoiZhv писал(а):а что вазовский надутый 16клапанник на рыксу не котируется?

Не подскажите, в Тюмени эту процедуру кто-то делает?

Kolyandro писал(а):я сам со своим товарищем перебирал ротор 1,5 года назад. полет нормальный, уже 10000 км отъездил. перебирали не в гараже а именно на СТО и болты затянуты нужным моментом. С задней гайкой тоже проблем не возникло при откручивании. Зажали движок под подъемником и спокойно рычагом с УАЗовской головкой открутили эту гауку. Если что, обращайся

Напишите, пожалуйста, в личку контакты.

PozitiF писал(а):Он действительно легкий. Именно поэтому многие делают свап именно на 16тиклапанник с турбиной - с одной стороны звучит смешно, а с другой это позволяет сохранить заводскую развесовку при той же мощности. Все легендарные японские двигатели просто намного тяжелее.

Это да, с массой роторника спорить сложно. Даже 207-й ёж весит на 25 кг больше, хоть он и короче. На стиклабе один рыксовод интересовался таким вариантом, но его сами субаристы местные отговорили

KEKC_ANTON писал(а):Как мне нравятся такие "советчики", сам лично видел когда нибудь рыксу с вкорячерым узетом?

Юноша я на рыксах с узетом ездил когда вы на 2106 надрачивали

pachimon писал(а):

KEKC_ANTON писал(а):Как мне нравятся такие "советчики", сам лично видел когда нибудь рыксу с вкорячерым узетом?

Юноша я на рыксах с узетом ездил когда вы на 2106 надрачивали

Да я вас поздравляю, сердечно и от души. Если что, я на газ 3110 надрачивал в те года.

По теме, раз вы таки в теме, то озвучте топикстартеру стоимость и какие передеки предстоят для РЯДОВОГО обывателя. Про пилы по моторному щиту и т.д.

KEKC_ANTON, про пилы в курсе. Поэтому такой вариант и не рассматривал...
Если уж все придет к свапу, то либо надутый 16клапанник, либо что-то 4х цилиндровое, вроде 3S-GTE.

PozitiF
По перебору ротора не чего сложного нет можешь на балконе дома перебрать а вот по ценам на запчасти. С нашим курсом выходит не дешево апексы, пружинки, резинки и куча требухи. Главное не бери ремкомлект Atkins Rotary гумно полное. Если свап то sr20det тебе в помощь это самый оптимальный вариант. 16чки от тазикох раздутые пусть остаются в тазиках))) а лучше всего свой перебери и следи за ним. Вся суть мазды это ее ротор

ABC72, подскажите, а в чем sr20det оптимальнее 3S-GTE?

На счет 3s-gte не подскажу чем лучше т.к. я свою рысь отправлял в красноярск парням на свап. Выбор пал на SR20DET + МКПП так как меньше переделок под капотом и по развесовке не сильно изменится. Два года назад мне под ключ встал весь турбокит в 250рублей. Как сейчас обстоят дела хз.