CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Пока не увидел,не верил что человек на такое способен.Геррй видео-человечище,глыба я б сказал.А если честно молодец,четко.могет.

Пару удивительных открытий сделал я после просмотра:
1. Пыльник моторного отсека на "Лексусе" сделан гораздо удобнее, нежели у меня. У меня эта деталь цельная. Больше болтов, дольше снимать.
2. Ремень 7 PK 2090 заморастягивающийся и самозатягивающийся. На моём "ведёрке" натяжение ременей "ГУР-помпа" и "генератор-кондиционер" регулируемое: снять-ослабить, установить-подтянуть.

Думал,какой то хитрый метод простой замены.
А тут просто поменял,вдыхая горный воздух

Scharnhorst, там автонатяжитель стоит. Регулировать ничего не нужно.

Coolybin писал(а):там автонатяжитель стоит.

Который всё равно надо сжимать и разжимать:

Далее накинул ключ на 14 на ролик натяжителя, прокрутил его против часовой стрелки, сжав натяжитель, и зафиксировал металическим прутком (многие используют сверла, или болтик подходящего диаметра):

Новый ремень лучше начинать одевать сверху, начиная со шкива генератора и компрессора, затем через помпу на ГУР, и потом через шкив коленвала и закончить надо на натяжном ролике. Проверить чтобы ремень везде попал в свои пазы и уже после этого опять сжать ключом натяжитель и удалить "предохранитель" (в моем случае металический прутик).

Scharnhorst писал(а):Scharnhorst,
Который всё равно надо сжимать и разжимать:

И что?