Soder писал(а):СТО "Полярис"
Прицениваемся. Логика такая: капиталка дороже, но двигатель остается родной, морочиться с документами не надо, да и контрактный двигатель тоже лотеря, наверное. Их уже больше 10 лет не выпускают, поэтому пробеги и на контрактном будут не маленькие.
Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:Sergeika писал(а):EvGen. писал(а):Интересует совет из собственой практики: где в Тюмени можно сделать капремонт двигателя?
По корейцам есть СТО Мир моторов на Ямской. У них и канал свой есть на Ютубе. По видосам, вроде, адекватные ребята. Но сам не обращался к ним.
Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:Soder писал(а):Она нынче в такой ценник встает
Вот это действительно печаль и боль современная. Но, например, G4KD на I40 боязно брать контрактный, тоже может быть уставший.
Ага, обращался в "Мир моторов" на Ямской. Был на СТО. Поговорил. Впечатление хорошее осталось, но у них очередь до августа расписана. Долго.
Отправлено спустя 11 минут 43 секунды:По итогу отдали в ремонт в "АвтоЭксперт" на 30 лет Победы 129/1.
Без капиталки.
В понедельник, сказали, можно забирать. Посмотрим, что получится.
Кратное резюме:
Капиталка 150+
Контрактный "под ключ" - 105т (в "Форсаже" в районе ул. Чаркова, по-моему)
Ремонт - 95т (АвтоЭксперт).
ИМХО, я бы сделал капиталку, но, исходя из финансов, был выбран частичный ремонт. Надеюсь, что не будет как в поговорке: "Скупой платит дважды"))))