CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Последнее время двигатель на холодную стал подтраивать и когда прогреется работает как трактор. Клапана отрегулированы, диагностика тоже ничего не показала. Помогите советом. Плизз

Ремень ГРМ смотри. Возможно распредвал на зуб проскочил

toha55, ну надо фильтры поменять, бензин наверное поганенький как обычно у нас. Свечи стоит заменить, даже возможно ВВ провода. Выставить УОЗ.

диагностика на 90 процентах СТО ничего и не покажет... там занимаются имитацией диагностики.
съезди к Integratorу, чем все подряд менять
УОЗ не выставляется.

Таже беда была..
Сделал промывочку инжектора ВИНСом поменял топливный фильтр и свечи (Теперь NGK )
Вроде выровнялось...

Фильтра новые SCT, свечи тоже новые NGK, даже форсунки поменял.
С распредвалом тоже эксперементировал. Компрессия во всех цилиндрах 12 ед. кажет. Я сам бывший автослесарь, а здесь движок загнал меня в тупик по полной.

Кстати заправляюсь я только на Н1

toha55, а пробег какой? у меня 76500, то же самое на 2115, свечи новые, ремень подтянут и т.д. тож даже незнаю куда смотреть

ark, а адресок не подскажешь? Я обязательно заскочу т.к. двигун меня достал

Если работает как трактор, фильтры здесь не причем.Происходит неправильный впрыск (или невовремя) Отсюда вопрос: расход топлива изменился по сравнению с нормальным (возможно датчик положения распредвала)? Расход воздуха (ДМРВ)? Дрос. заслонка открыта/закрыта? Пиши подробнее про "тракторную" работу: звук как у трактора или вибрация?

Патриот, у меня пробег 78321

SerVer, он вибрирует как дизель, заслонка в нуле, расход по городу около десяти литров, в общем как и был. Вся эта бодяга началась по зиме, когда морозы сильные стояли. Кстати тяга немного упала, нет прежней прыти.

если после морозов, то может что серьезное...
toha55, телефон я тебе в личку кинул
если и не поможет, может кого посоветует

toha55,я не уверен, но если есть возможность взять на время исправный блок управления (электронный), попробуй поменять, посмотри будет какая нибудь разница или нет. Возможно всё дело в електронной (компьютерной) части.(У тебя сейчас какой блок стоит?)

toha55, натяжение всех ремней проверить стоит.

ark, огромное спасибо, телефон не понадобился. Помог его величество случай. Я совсем немного не доехал до Пермякова как, движок начал молотить обороты за 3000 и загорелась контрольная лампа. Короче не буду вдаваться в подробности, но я поменял массовик и все заработало как новое. У меня наверное после морозов массовик переклинило и он парил мозги по сей день. Огромное спасибо всем кто откликнулся, а у кого такие же проблемы обратите внимание на датчик массового расхода воздуха, очень капризная шкатулка с микросхемами.

датчик массового расхода воздуха, очень капризная шкатулка с микросхемами

да, это известное дело... но в принципе довольно легко диагностируется. кстати в системе с датчиком кислорода (евро-2) его неисправность не так критична из-за наличия обратной связи.

Вот и хорошо, что все обошлось. Я в таких случаях по одному отцепляю датчики и смотрю на изменения. Лампа само собой горит, но комп подставляет средние значения и движок продолжает работать.

toha55, Праздравляю пайду свой гляну нв всякий случай

toha55, ставь БК, выпендрёжи любого датчика сразу видеть будешь

ВАЗ-2115. у меня такая проблема(зимой проблемы небыло и вообще небыло):в теплую погоду на холодную заводится с пол тычка когда нагреется до температуры кипения начинается тягомотина- дергается,ехать нехочет,на газ давишь а тяги нет как-будто воздух вместо топлива на горшки распрыскивает(и в то же время не глохнет,на холостых работает стабильно).

toha55, ставь БК, выпендрёжи любого датчика сразу видеть будешь

компьютер показывает код неисправности, если горит лампочка неисправности двигателя, а у него

обороты за 3000 и загорелась контрольная лампа.

она только сейчас загорелась

Хотя, однозначно компь-полезная вещь!

toha55 писал(а):ark, Короче не буду вдаваться в подробности, но я поменял массовик и все заработало как новое. У меня наверное после морозов массовик переклинило и он парил мозги по сей день. Огромное спасибо всем кто откликнулся, а у кого такие же проблемы обратите внимание на датчик массового расхода воздуха, очень капризная шкатулка с микросхемами.

ну на 2115 можно его просто с заведомо исправного авто перебросить
еще старый датчик акуратно почистить попробовать можно ...(не факт что поможет)
обычно там элемент дохнет а не микросхемы