CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Стою на месте на холостых нормально,, как только даю газу валит дым клубом,, всвязи с чем такое происходит, и как устранить неполадку, подскажите плиз???

качество дыма цвет? запах?
Пробег на ДВС?

Дым густой белый, пробег не знаю, большой вроде

бульки в расширительном бачке на работающем ДВС?

Добавлено спустя 53 секунды:

кампрессио мерил?
Машино какой?

нет вроде нету,, ни чо не мерил,, машина ваз 2105

Дымо чем пахнет горелым маслом?

да нет ,, вродь просто переработкой!!!Если честно не принюхивался!!

дак дым или
1. от того что прокладке ГБЦ пушной зверёг подкрался (тогда бульки в расширителе и потеря антифриза, возможно как антифриз в каретере так и масло в антифризе )
2. Либо, какой то из пушных зверьков типа "писец", поршневой группе (повышеный расход масла, вонь из выхлопушки горелым маслом, потеря тяги, быстрый пипец свечкам)

Ну 1 признак масло ест
проверяй масло

2 открой посматки в том месте куда масло заливаеш пенки некакой нету ?! (после того как поработает машина)

3 Может показалось просто щас погода такая у всех дымит немного (пар)

SINtez_vk, нет не показалось,, там сильный дым!!!

VITAL78, Карбюратор отрегулируй, если не цилиндро-поршневая группа.

Я если честно не умею это делать так как в этом деле навичок,, может кто подскажеит или скинет ссылку как это делать,, а то что то в интернете ни чего полезного не нащел!!

Denver писал(а):VITAL78, Карбюратор отрегулируй, если не цилиндро-поршневая группа.

+1Если дым чёрный-карбюратор нужно регулировать.
Если дым белый и при перегазовке-увеличивается-кольца смотреть в первую очередь.
Подставь руку к выхлопухе,и пусть ктонить погазует-что на руке будет чернь или вода или ещё что.(рука как вариант,можно картонку,но рукой больше прочувствуешь)

А это может быть связано с качеством бензина, потому что как о на днях выкачивали его,, он какой то как бы в ржавчине немножко был!

Белый дым - тосол в камере сгорания.(Пробита прокладка головки или микротрещины в стенках цилиндров. Последствия перегрева или размораживания двигателя.)

Если ты новичок, то чего тож лезти сходу вглубь? Обратись к мастерам хорошим или на СТО! Можешь мне в личку написать, подскажу чего нить! Смотреть надо, а то можно тут неделями обсуждать! Дело практическое ж

Охлождающая система, мосмотри помпу, может из за неё.

VITAL78, у меня тоже было так! НА холостом нормально, как трогасья так дымит. Дело было в том, что прокладка ГБЦ прогоревшая была у четвёртого цилиндра Поменяли -в сё стало гуд. Так что первым делом смотри на прокладку

Dollor, поддерживаю..прокладка по любому...компрессию меряй, все покажет

+ 1 за тосол в цилиндрах, скорее всего прокладка ГБЦ. Это если нет ГБО, а то и редуктор может быть

Лучше на СТО гони
там помогут
100%

белый дым тосол
черный бензин
синий-сизый масло

день добрый, у меня следующая ситуация произошла: я помыла машину приехала в гараж и тут я заметила, что у меня из радиаторной части идет белый дым и так прилично идет, я бы сказала с нарастанием массы . я заглушила авто, открыла капот и вижу что дым идет из части близкой к решетке, видимо как раз система охлаждающей жидкости.

записалась на сто, чтобы посмотрели что к чему и что делать. скажите что может быть, и как вообще такие вещи можно предотвратить.

когда я ехала на температурный режим не смотрела и в гараже что-то не подумала об этом, вот сейчас и думаю был перегрев или нет

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

я когда глушу авто дым прекращается, как только завожу сразу идет снова и все больше и больше

белый пар это от испарения тосола обычно, но так как после мойки то вероятнее всего просто вам забрызгали моторный отсек и при езде нагревшийся радиатор начал испарять на нем накопившуюся воду. Посмотрите если течей нигде нет и в расширительном бачке жидкость не убавилось то катайтесь и не партесь

Я только недавно свою машинку сделала,радиатр меняли, тоже такая же ситуация была машина греется и дым из под капота, антифриз неуспевала доливать, пока дождалась чтоб гарантия ее сделала то одного у них нет то другого, месяц так ездила с дымом, на гарантии сказали ездить можно только за уровнем антифриза следить)))

Чтоб каждые 3-4 дня интифриз заливать??? чет не резонн...а если отвлечешься_ бах а там и сальники клапанов менять придется....у меня такая фигня была на опеле сенатор...ворона залетела прямо в радиатор...пробила...по трассе.... он у меня потек....из речки пришлось воду заливать...в итоге капремонт двигателя...сальники перегрелись....клапана коксом обросли...компрессия на нуле....и все.... ...так что лучше мне кажется не ерегозить и раскошелиться на радиатор...