CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Люди, человеки! Купил авто, дня через 2 ставил броню,увидел что прокладка на картере "сырая" и на родной защите масляное пятно, подтянул, думал все пройдет, ан нет! Проехал 4000 поменял эту прокладку, посадил на герметик! Через пару дней заглянул: опять масло сочится Посоветуйте что может быть: авто Priora, пробег 5000км.

1.Я бы посмотрел уровень масла, может переливаешь? вот и гонит.
2.Запросто 2 прокладка-брак,как и первая.

Eson, я так тоже думал, когда масло родное было уровень был выше нормы на 3 мм.!!!(по щупу), поэтому почти сразу (около 1700км.) поменял масло! Залил чуть чуть ниже mаx! А на счет прокладки, не знаю, мне кажется мало вероятно. Хотя кто его знает может и вправду

Может крышка слива "корявая", или картер неровный? Если машина на гарантии, я бы поехал в автосалон, и предъявил претензии, зачем вот эти "ненужные" тебе рассходы на новой машине? моё мнение-ехать в автосалон.

Так то оно так, только никак щас в автосалон, я на севере щас, да и на ТО-1 я не ездил(Масло с фильтром поменять, да на днище посмотреть я и сам могу!) Я заезжал дней через 5 после покупки сказал им что масло подсекает , подняли на подъемник, посмотрел слесарь, почесал голову и сказал:" я не знаю почему бежит. Может подтянуть надо."

Масло с фильтром поменять, да на днище посмотреть я и сам могу!

Я не сомневаюсь.

Я бы сделал так:
1. Открутил броню, Слил масло, открутил картер.
2. Взял линейку железную(из канцтоваров), приложил к картеру, тем самым проверил бы ровность плоскости, то же самое сделал бы с блоком.
3. Если всё ровно, то прокладку менять, если поддон не ровно=поддон, ну а если блок не ровно=автосалон.

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

Ссылка в тему, посмотри:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t= ... 4576920bd6

Если из двигателя российской машины не бежит масло, значит оно там кончилось если несильно бежит а просто мокнет - забей, это всегда так

2. Взял линейку железную(из канцтоваров), приложил к картеру, тем самым проверил бы ровность плоскости, то же самое сделал бы с блоком.

Только когда линейку берешь ее тоже надо на ровность проверить, а то они тоже кривые бывают

щаз в силе новый закон о защите прав потребителей! если через 2 заметил то надо было им взад отдать тачку. или когда брал такого еще не было? ну как так у нас на машины делают, критиковать не охота просто обидно, людей не уважают, а ведь наверняка могут сделать нормально такие элементарные вещи...

у меня на 21144 такое же, приехал на ТО-1 оказалось фильтр масленный не до конца был затянут, из-под него сочилось, а казалось что прокладка пропускает, так как движка стоит под наклоном масло по бровке прокладки и бежало

У меня давным давно с коробки подсекает, по городу вроде ни чего а когда по трассе больше 120 км/ч проедешь то заметно не вооруженным взглядом. я забил, раз в 2 месяца подливаю по чють чють и норм.....

а все почему? потому что АВТОТАЗ... без обид....

Поговорил с человеком, у него на 12шке также было менял прокладки(говорит штук 7 поменял), поддон поменял, так и не победил! Уже как авто продал пришло в голову что может трубка отбора картерных газов забилась, из-за этого давление повышается и масло давит! Седня-завтра посмотрю это дело мож поможет! Да масло то бежит только с одной стороны, с передней.

Так приоры сейчас как старые волги
Надо проект С ждать
может там что путевое выпустят
ПОСМОТРЕМ
Но приора На нее много кто жалуеться
Я как понял что машинка не удачного производства

Borodin86, а ты назови ваз удачного производства

Veider,
Причем спорить об этом с ВАЗохистами бесполезно - они за ВАЗ горой. Вместо спора лучше давать ссылки на ветки вроде этой.

Мда... Сочувствую.
У тебя один реальный выход - приезжать к уполномоченному дилеру ВАЗа и требовать ремонта или замены машины. Пока гарантия не кончилась. Если будешь делать всё сам - снимут с гарантии и денег потратишь много.

А вообще ПРИОРА - каффно.

Holtoff, у мня был ваз(12шка) но и тогда я знал что нексия и то лучше!

Не ну я разбирал у себя поддон, снимал т.е. потом собирал как по мурзилке.
Т.е. герметик на углы где написано и под каждый болт герметик. Иначе оно может не через прокладку, а через болты у тебя протекает.

KyM_72rus, попробуй ещё раз купи прокладку, герметик купи только российский белый.

Veider, [quote][/quote]Borodin86, а ты назови ваз удачного производства
Удачные автомобили у Ваза были только самые первый
01,02,03
Дальше только 21112,21103 и то изночально недоработки были с приводами и обдувам салона
да вобщем ВАЗ стоил раньше своих денег
но сейчас он не стоит 300р.
по качеству сильно отстают
но з.ч. зато не такие дорогие как на иностранцев
есть свои минусы и свои минусы
Я предпочитаю иномарки

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

KyM_72rus,
стоит посадить правельно картер
правельно затянуть
может пройдет

Borodin86: "но з.ч. зато не такие дорогие как на иностранцев".
Да, но их нужно покупать много и часто. То на то и получается....так что "своих плюсов" как бы и нет. Одни минусы. KyM_72rus, не мучайся ты с этими герметиками-прокладками. Продай ВАЗ, купи что-нибудь бюджетное и забудь о масле и т.д. Я вот у своей даже не знаю, где масляный щуп находится. Где-то внизу там...А вот у Оки (ВАЗ-недомерка) каждое утро начинаю с проверки уровней масла, охлаждающей и т.д. "ВАЗ - почувствуйте разницу!" - вот лучший слоган для рекламы их продукции.

KyM_72rus, а может дело не в прокладке картера, посмотри повнимательнее. У меня такая же беда была. А недавно ездил на ТО-2, там мне сказали что у меня течь масла с коренного сальника колен. вала(сальник кот. со стороны коробки). Заехал на гарантию там его поменяли и вроде как все нормально стало.

01 02 и 03 фиат изобрёл а наши их штамповали вот они и удачные были!!

Holtoff, нету щас возможности на более качественный авто! Так что до его продажи еще далеко!
sensei, спасибо за совет! там как раз капелька на кожухе висит! Я этот кожух снимал, вроде там сухо на днях обязательно именно там все просмотрю!
P.S. Сейчас такой сильной течи нет, но все равно маленько потеет.

Мона тупо забить на проблему ,просто потом грязью затянет , а если чесно просто герметику поболее намаж, и перед этим детали обезжиреть незабудь...

alsumin, не привык я на проблемы забивать!
sensei, ты прав оказался! Вчера залез под авто, на кожухе,который закрывает маховик, капелька висит, я его снял так он в масле! Масло по сальнику бежит, а маховиком его распыляет и на торец картера и прокладку! Вот и кажется что по прокладке течет! Всем большое спасибо за советы!
P.S. Подскажите если самому делать, много ли гемороя? И на СТО сколько стоить будет? Можно в личку.

KyM_72rus, расходж масла большой?...если расхода нету, то лучше не лезть...замена сальника коленвала та еще задачка....одно вылечишь другое покалечишь...на то и сальник в рашен каре чтобы из него капало

Сам не лезь в машинку, она же у тебя на гарантии (полезешь сам вдруг снимут ее???)... а так

USA, в том то и дело что по щупу хоть маленько но заметно, что уходит!
Че то я сам боюсь туда лезти! Значит либо за деньгу поеду на СТО, либо пробег надо будет сматывать и "по гарантии"

Аккуратнее пробег сматывай, если на СТО люди знающие тоды смогут определить скрутку по контрольной сумме компа, а это уже 100% залет