CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина Ока, карб 2108, бензонасос Пекар.
Когда на улице жарко и попадаешь в пробку машина начинает вести себя как-то непонятно. Температуру держит нормально 95 градусов, но движок почему-то потряхивает. Характер потряхивания такой, потрясет и когда двигатель уже на грани заглыхания обороты чаще всего восстанавливаются но ненадолго На 5-м, 6-м таком провале глохнет, заводится обратно без проблем. Если чуть-чуть подгазовывать проблема исчезает, но неудобно в пробке постоянно газовать
Еще есть такая проблема, незнаю может они взаимосвязаны... Иногда машина (замечал только в жару) при открытии второй камеры дает такой некислый провал , прикроещь заслоночку - едет как надо!
Знатоки Солексов, просвятите куда копать??

попробуй посмотреть датчик оборотов холостого хода

Разве в карбюраторной Оке есть "датчик холостого хода"? И куда этот датчик посылает сигналы?

В оке нет датчика! Чисти карбюратор!! В автомагазине есть жидкость для чистки! Попробуй, мне помогло!

По аналогу с 9-кой там должен быть Электро клапан холостого хода ЭКХ, надо поменять жиклёр, который стоит в нём.

Devol писал(а):По аналогу с 9-кой там должен быть Электро клапан холостого хода ЭКХ, надо поменять жиклёр, который стоит в нём.

Именно поменять на жиклер с другими параметрами или можно промыть старый?
А еще кто-нибудь в курсе как регулировать обороты на подсосе? А то при полностью вытянутом орет как резаная, 3500 оборотов, не меньше!

OKA_DRIVER, регулируй так, чтобы машина не треслась, т.е. двигатель не работал так, как буд - то детонирует... И когда обороты переваливают за 1,5, то немного убовляй и так постепенно, пока теипература не станет нормой (примерно градусов 60!!) и тогда подсос можно убрать полностью. В этой процедуре важно, чтобы двигатель работал без прирываний, детонации и натяжки...

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

OKA_DRIVER, вообще, самые нормальные обороты для прогрева авто (если брать авто с подсосом) - это 1,4-1,6!!!!

Valera050,
А каким болтом они регулируются? Карб Солекс 08.
С родным карбом при полностью вытянутом подсосе было максимум 2200.

OKA_DRIVER, вообще, многие говорят, что можно самому отрегулировать. Абсолютно согласен, если ты это делаешь не в первый раз и емть опыт!!! Но многие отрегулировав, зная только болт, который нужно крутить... - повышался расход, машина тупила на разгоне и много других непритяных вещей!!! Поэтому, заедь лучше на СТО и попроси, чтобы тебе отрегулировали. Там скажешь, как надо: просто для передвижения или любишь более агрессивный вид важдения. За все это удовольствие отдашь не более 150 рублей.
У меня тоже такая проблема была (плавали обороты и иногда глохла в жару)... Отрегулировал на СТО...Щас все нормально... В жару немного обороты падают, но это никак не влияет на разгон и расход топлива (двигатель не работает в натяг)

Все дело в жиклере, но наверняка и в самом карбюраторе. Почисти его!

Valera050,
На каком СТО регулировал? Не на Гастелло случайно?

Как я понял надо сначала почистить карб, а потом сьездить и настроить его на агрессивную езду

OKA_DRIVER, правильно понял

OKA_DRIVER, вообщем... Есть на районе мужичок, он много лет с машинами, сам тоже на "шестерке" гоняет... Я у него, либо у другого на ул. Колхозной, делаю машину в случае неиспраности... Оба регулируют хорошо!!!

OKA_DRIVER, Я тебе тоже советую в ту СТО на Колхозной съездить... Я себе там карбюратор и клапана регулировал, четко делает, съезди не пожалеешь! и не дорого.

OKA_DRIVER, обратись к ЭДИКу!!!

BASS, Valera050,
В штукарь уложусь на все? А то еще у девушки скоро ДР, надо на подарок ей оставить

OKA_DRIVER, конечно уложишься!!! а, если, вдруг, не уложишься, что мало вероятно, то подругу просто с ветерком покатаешь

Valera050,
Ага, я её по Рощинской трассе промчу
В сервис на выходных заеду Этот сервис в районе Молодежки?

OKA_DRIVER, да, недалеко от Молодежной!!! Лучше заехать с Рабочей, и там получается второй, третий дом!!!

Valera050,
Спасибо

Если регулировка не поможет - меняй бензонасос. Бывает что при нагреве бензонасос перестает качать. Кладешь на него мокрую тряпку и машина дальше едет.

это всё изза жары, т.к. у ОКИ б\насос под возд. фильтром. Он сильно греется и плохо охлаждается.... У мню тож пекаровский стоит и такиеже симптомы(тока может поменьше), а с родным б\насосом ваще попа была

Если регултровка помогать не будет, то можно сделать холостые обороты, не как положено 0,9, а 1,1... Тогда при подении оборотов машина глохнуть не будет, а на небольшое количество времени, просто упадет до 0,2-0,4 и потом снова в уровень. Но зато немного повыситься расход, но он все - равно окупится, потому что с такими оборотами, бензина потратиться меньше, чем при постоянном запуске двигателя!!!

Трабла исправлена
Виновником оказался засравшийся от хренового бензина карб, и почему-то выкрученный винт качества - сильно богатая смесь, свечки забрасывало!
На Колхозной мастер куда-то уезжал, поехал в Авто-1 на Лесобазу. Там работает грамотный моторист-карбюраторщик Ему хватило всего часа чтобы преобразить машину. Установили восьмерочную проставку под карб, восьмерочную возвратную пружину газа, нивовскую прыскалку ускорительного насоса.
Итог холостые 850 об/мин, под нагрузкой максимум проседают до 800 На полном подсосе максимальные обороты 2000 Рывки и провалы полностью исчезли Прет как ошпаренная Расход бензина по моим прикидкам упал до 6 литров по городу с пробками
Вобщем рекомендую, кому надо скину в личку мобильный карбюраторщика

OKA_DRIVER, так ты пиши его телефон здесь... Если не будешь писать, то скинь в личку телефон и как зовут тоже .. Съзжу, посмотрю, приценюсь, пообщаюсь

Зовут Виталий, номер 8-909-182-20-08
Работу делает на совесть

OKA_DRIVER,самый важный вопрос:а как же твоя подруженька?Именины справили?

Ренаульт,
Здесь тоже все отлично Справили именины на все 100

бензонасос