CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Подскажите, будте любезны, в чем может быть загвоздка... Вентиллятор радиатора двигателя влючается при температуре выше 90... примерно на 100-110... короче говоря, в пробках я стабильно стою и "подтрясываюсь" с незавидной периодичностью... Вибрация идет по всему салону... при чем она сопровождается низкочастотным гулом, закладывающим уши слегка... Не все атк криминально как может показаться... то есть ездить вполне можно... но не приятно... ДАк вот в чем собственно может крыться проблема????

И еще, не отходя от кассы.... Стоял в последней пробке и температура двигателя подбиралась к красной зоне.... такого ни разу не было... то есть еще немного и стрелка в красной зоне.... несмотря на "вибрирующую" систему охлаждения...

Есл вибрация не сильная, то может просто когда включается пропеллер твой - идет нагрузка на генератор и на ХХ может подергиветь машину, так как нагрузка идет на двигатель, может двигатель на диагностику загнать, не хватает ему чего то?!

да нет... все остальное работает в норме при запуске вентиллятора... то есть ничего не меняется... свет как моргал так и моргает (но это проблема генератора), двигатель работает стабильно.... просто вибрация сильновата для генератора... так что это не он..

у меня на 12ке такая же фигня но я не заморачиваюсь езжу- это российское авто

Вибрация от крыльчатки вентелятора охлаждения.
Сними отбалансируй ( гыыы интересно как ) и гул с тряской пропадёт.. если только дисбаланс не разбил втулки эл. мотора.
Тогда менять мотор соответственно придётся или втулки

У меня такая же фигня, только без вибрации, но гул знатный, как будто реактивный двигатель запустили.

Скорее всего это вибрация от самого мотора . его придется менять. А по поводу температуры заедь к эклектику на наших машинах можно все проверить . потому что вариантов много от неисправного термостата до датчика температуры . машина гарантийная ?

vas5562, Нет, машина не гарантийная...
sanok, Ну я как бы тоже забил, почти год езжу... Но спросил может это как то легко и не дорого можно устранить, тогда я бы сделал и не испытывал более дискомфорта...
Дэн, А поподробнее не мог бы объяснить... И если менять вент то ценник не знаешь,,,???

Soulstrong, насколько я вкурсе карлсон вкулючается на 105 градусах...

если хочешь по меньше то тебе перепрошивать надо комп... у меня при 94 включается...перепрошит потому что...

тряска - имхо моторчик - смотреть его надо... менять вентилятор - минут 20-30 времени...

если до красной стрелки доходит - смотреть термостат и помпу... ну и уровень тосольчика

CarON, А цену моторчика знаешь????

Soulstrong, неа... заедь в магаз да спроси... насколько я помню - делов там по замене не много... а вообще смотреть надо - может карлсон не причина а следствие...

так вот то то и оно, что получается везти нао на СТО, там какой нить обгарелый сантехник поковыряется, денег возьмет, и скажет что ремонта на тысячи рублей.....

Съезди на Тюмень автоваз на чекистов там по-моему поиск неисправности был 350 р. ну а там как кривая судьбы выведет у них там есть толковый мастер Климов Владимир Яковлевич . он раньше работал на гарантии с такими интересными машинами встречался несколько дней неисправность найти не могли . т. 21-13-10 У меня когда была 21140 обращался туда .

vas5562 писал(а):Съезди на Тюмень автоваз на чекистов там по-моему поиск неисправности был 350 р. ну а там как кривая судьбы выведет у них там есть толковый мастер Климов Владимир Яковлевич . он раньше работал на гарантии с такими интересными машинами встречался несколько дней неисправность найти не могли . т. 21-13-10 У меня когда была 21140 обращался туда .

собрался я как то туда мафынку проверить что то урчала так я чуть не охерел когда мне по телефону сказали приедешь оформиш наряд на осмотр подвески (хотя совсем не причем) и через мойку все вместе окло 500 р енто только за то чтоб мля заехать и типа осмотр на скольких сто был ни разу за осмотр небрали .....

бы я на чекистов.... при чем несколько раз... больше туда не сунусь.. но спасибо за совет

Soulstrong писал(а):Подскажите, будте любезны, в чем может быть загвоздка... Вентиллятор радиатора двигателя влючается при температуре выше 90... примерно на 100-110... короче говоря, в пробках я стабильно стою и "подтрясываюсь" с незавидной периодичностью... Вибрация идет по всему салону... при чем она сопровождается низкочастотным гулом, закладывающим уши слегка... Не все атк криминально как может показаться... то есть ездить вполне можно... но не приятно... ДАк вот в чем собственно может крыться проблема????

И еще, не отходя от кассы.... Стоял в последней пробке и температура двигателя подбиралась к красной зоне.... такого ни разу не было... то есть еще немного и стрелка в красной зоне.... несмотря на "вибрирующую" систему охлаждения...

Гул это само собой разумеется шумит моторчик с вентилятором.У меня на девятке с нуля так гудело.Вибрация - сними моторчик и проверь вал если биение.А потом решишь что делать.Я думаю так дешевле выйдет.

Такая же фигня, на всех ВАЗах, гул и биение считается в порядке вещей , кстати проверить можно на биение сняв вентилятор, подключить напрямую к аккумулятору, если удержишь в руках его тогда биение в норме , а если серьезно то сними крылчатку и пошевели вал моторчика, если ход больше 2-3 мм хана втулкам, если хода нет попробуй поменяй крыльчатку (она стоит помойму не так уж и дорого, и замена 10 минут с перекурами), а температуру включения вентилятора тебе на любой СТО отрегулируют (я себе поставил на 95 градусов, стояла толи на 105 толи на 107),машинка стала летом менше в жару в пробках грется (хоть вентилятор и начал чаще работать). Кстати многие забывают мыть радиаторы, в итоге в него набивается пыль грязь, насекомые и от этого он может тоже начинать грется сильнее

может просто кожух на котором держится моторчик не прикручен нормально. отсюда и вибрация. а вообще посмотри саму крыльчатку на наличие трещин, сколов и налипшей на ней грязи.

также постмотри резинки-прокладки через которые сам вентилятор крепится к радиатору возможно и им кирдык

Всем спасибо... На след неделе займусь проблемой... Успеть бы до морозов... Хотя зимой он по понятным причинам включается реже... Отпишусь чего да как...

Soulstrong, У меня такая же проблема, я нашол причину треснул кожух вентилятора трешита см 1,5 от этого и вибрация , он продаеться в сборе с мотором.

Stalin_55, А цену мотора узнавал?

Soulstrong, Нееа не узновал скорее всего он не дорого стоит гдето около 1000р.

Stalin_55, Ты будешь менять?

Soulstrong, нет не буду пока денег нет да и некогда пока терпимо я уже почти не замечаю шума, а у тебя бартовой компьютер есть я там выше читал про температуру

Вентиллятор радиатора двигателя влючается при температуре выше 90... примерно на 100-110... короче говоря

на бортовом компе можно менять температуру включения вынтилятора у меня 93 градуса стоит.

Stalin_55, у меня есть, но прястяцкий, который стандартно идет в 103.. там 8 световых датчиков и никаких кнопок регулирования... я вот в принципе поменял бы... да решил, что одному неохота вохзиться... тем более зима, греться меньше будет... следовательно включаться вентилятор будет реже,... но если соберешься дай знать.!

Soulstrong,Хорошо

добавлю свои 5 копеек.
Вибрация идёт от вентика, т.к. он не отбалансированный. как я понимаю у вас он 4 лопастной?? Есть 2 варианта: Купить крыльчатку 6 лопастную (в мираже раньше были, и вроде на привозе). Купить вентилятор в сборе, например Лузар-Украинский,6 лопастной,у самого такой стоит, во первых вибрации нет, во вторых бесшумный.(в мираже есть,они универсальны от копейки до переднего привода.)Стоит кстати 550-600рублёв а крыльчатка рублей 50-100. с уважением

EsonKleo, Спасибо за инфу)

незачто, только я слегка перепутал не 6,а 8 лопастная.