CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Люди помогите отзовитесь владельцы ваз 2110-21111 с карбюраторным двигателем (карбюратор солекс с полуавтоматической воздушной заслонкой)

А что с карбом?
Могу порекомендовать сьездить к карбюраторщикам на Авто-1 на Дамбовской, либо на ул Колхозная 32.

на холодную когда заводишь обороты высокие 3000-3200 держит так не должно быть

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

OKA_DRIVER, спасибо завтра попробую

А как должно быть?
Не знаю как на солексах, у меня Пирбург (полуавтомат). Когда заводишь на холодную, прогревочные обороты держит высокие. Причем так и должно быть при исправном карбе.

MASTERBOY писал(а):на холодную когда заводишь обороты высокие 3000-3200 держит так не должно быть

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

OKA_DRIVER, спасибо завтра попробую

У меня на ВАЗ2110 так и было. Потом по мере прогрева падают до нормальных (800-900)?

Да вы что, на холодном двигателе 3000 - 3200 оборотов это насилие над двигателем. максимум 1800.

zumir88, +100. Сами-то вдумайтесь - холодный двигатель, где всё замёрзло за ночь и вы резко даёте ему просраться (других слов нет) - сразу 3000-3200 оборотов. Это тоже самое, что вас ночью разбутить и заставить жим лёжа делать или бежать 5 км...

У меня на Оке было также. На Авто 1 отрегулировали пусковые зазоры стало нормально, 1800-1900 на полном подсосе.

Ну мне тоже кажется что обороты должны быть в районе 2500-2800 об... (инжектора так и держат гдето)

alsumin, Около 1800 они держат на холодной.

Ну мне тоже кажется что обороты должны быть в районе 2500-2800 об... (инжектора так и держат гдето)

alsumin, 1800 обычно потолок... Ну и от температуры зависит... Чем меньше минус, тем выше обороты... Помню в -40 заводил, 1800 было... Сейчас вечером порядка 1400 держит

А ни у кого на холодную не троит машинка? Просто я когда завожу она троит страшно и по этому обороты не высокие. А когда более менее прогреется тогда 2000 встают.

pux72tatar, свечи смотри... зазоры, загрязнение!

Свечи проверял. Зазоры нормальные. Вот только их часто заливает. Может карбюратор забился?

Может они просто не подходят твоей машине по калильному числу? А то бывает такое, что летом вроде бы свечи работают нормально, а зимой их закидывает особенно на непрогретой движке (может и троить и незаводится вообще особенно в морозы)