CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машинка уже в возрасте(2001),пробежала уже достаточно,с двиглом все нормуль,тьфу-тьфу.просто подвернулся вариант купить коленвал поршни и шатуны от 1.6 16.думал надо блок точить,но открыл букварь по машине там вычитал что диаметр поршней одинаковый,разница в их ходе,на 1.5 71мм,а на 1.6 76,5(цифра не точная,не помню).кто что может сказать по этому поводу.с уважением,Fack.

FACk, когда что-то хочешь сделать, первым делом определись зачем это нужно! Нафига? В чем суть? Если суть вот в этом:

просто подвернулся вариант купить коленвал поршни и шатуны от 1.6 16

то читай ниже

У меня тут на днях подвернулась возможность купить 20-ти дюймовые диски, я даже посмотрел, болты подходят! Единственная проблема - производитель рекомендует максимум 18-ти дюймовые! Может мне расточить колесные арки?
Идиотизм чувствуешь? Вот твой пост именно так и выглядит

Я себе поршневую менял мне поставили поршня от 1.6 версии и сказали что теперь клапана загибать не будет когда ремень отпадет)

Racer, а не лучше ли следить за ремнём чтобы он не рвался? менять его во время...?

FACk, Вариант - продаёшь свой ДВС и покупаешь новый 1,6 16

Да да это самый лучший вариант! Слишком много заморочек с переделками...

Explorer,смысл в чем,я хочу увеличить мощность двигателя,за счет увеличения объема ну и небольших доводок.раньше думал что поршня разные.оказалось нет.увеличивается объем снижается степень сжатия т.е.мощность двигателя.чем ваще эти двигателя отличаются,только коленвалом и шатунами или еще чем-то? Denver,вариант конечно не плохой,но если на столько маленькое различие,то проще этот переделать чем купить новый.

Добавлено спустя 25 минут 51 секунду:

m3ss3r,сейчас качество запчастей оставляет желать лучшего как и руки многих технарей.

Добавлено спустя 31 минуту 18 секунд:

Stallker,ты знаешь какие заморочки или так просто предполагаешь?

Узнаю наш форум, человек спрашивает вполне конкретный вопрос, и ожидает что ему расскажут что-нибудь типа "я вот такое делал и у меня все поперло и зажужжало" или "у меня друг ставил и у него движок развалился через месяц". Но нет ему в ответ пишут собственные соображения типа "а зачем тебе это?". Автор ведь у Вас не спрашивает "зачем ему это" он хочет знать технические особенности.

Я догадываюсь. С мозгами будут заморочки, с запчастями тоже будут, с электрикой 100%. Чисто мое мнение-накопи на движок 1.6 и купи.намного проще получится и эффективней. И вообще большая разница в мощности между ними, может просто доработать на нем впуск-выпуск, чипануть. В принципе она и так нормально поедет!

При переделке увеличится крутящий момент, а мощность упадет,( в сравнении со стоковыми двигунами) т.е. при наличии катоализатора он задушит несколько кобыл. Механическую сторону можно решить, а как быть с настройками компа? И еще степень сжатия у 1.5 чуток выше, а разница в ходе поршня 75,6- 71,0 =4.6 мм
А еще посмотри маркировку на блоке и сравни с блоком 1.6

Дамы и господа,дело в том что я это буду делать в любом случае и замену двигла рассматриваю как вариант,но я как и любой из вас хочу узнать примеры подробности этого дела.как только задумал это все я открыл умную книжку по авто,там описаны модификации двигателей 1.5 8 и 16 кл. И 1.6 8 и 16 кл. Так вот в моем случае различие только в ходе поршня(третий раз уже пишу это).и как гласит эта книга 1.5 мощнее чем 1.6 т.к. Степень сжатия у полторашки больше.МОЖЕТ У МЕНЯ КНИГА НЕ ПРАВИЛЬНАЯ?

Мощность 1.5 - 66.7 квт 1.6 - 65.5 квт

НИССАНЫЧ,то есть гбц у этих двигунов одинаковые,можно поменять только коленвал с шатунами ни и естественно перепрошить,так?

FACk, Ты потратишься на поршни и т.д + отдашь за работу сколько. Эти потраченные деньги проще добавить к выручке от проданного своего ДВС и купить новый. Конечно, ИМХО.

Может здесь сперва почитать?: http://www.zr.ru/articles/56570

viktorovi44,спасибо за ссылку узнал что хотел-блоки разные.а такой вопрос:поршни отличаются или нет?

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Denver,а ты ориентируешься по ценам,сколько будет стоить двигло как у меня и новый или б/у 1.6?

FACk, Извини за нескромность, но в статье "Зарулевской" все расписано для таких баранов как мы, читай внимательно. А мое мнение - не нужно с 1,5 ничего делать, если он исправен. Я откатал на таком 4 года - никаких проблем, только масло, фильтра и ремешок ГРМ . Хотя говорят, что стоковый 1,6 "поэластичнее" будет, но у 1,5 мощей побольше Решать конечно тебе, кошелек только потолще готовь

смысл делать 1.6? с полторахи 16 вольт снимают 150 пони без геммора.
Ну если очень хотся рекомендую колено Калина и поршневую Приоро = 1.6L
такой низ 115 л.с.в стоке выдает 145 ньютонов

FACk, на 1.6 16клапаной еще зажигание другое. Там на каждую свечу своя катушка зажигания.

Электрика ,модуль зажигания остается родной ничего менять не нужно.
тока колено+поршневая

с какого перепуга на 1.6 кобыл меньше???у меня 1.6 16 v -92hp,у моего кореша 1.6 16v -96hp,не значительно но мощнее,и едет он кстати получше...

http://www.sti-motor.ru/group.php?grp=KOMP вот ссылка хорошая, но и в денюшку хорошую выльется считай 20-25 минимум комплект+ работа минимум 10,+ чип 3 рубля, ну и непридвиденные расходы учитывай

то есть у меня 1.5

Torque, 1.6 16 v - 65.5 квт-89.08 квт

Добавлено спустя 49 секунд:

То есть 89.08 л. с.

На ваз 21103 двигатель 2112 объемом 1.5литра 16-клапанов.

странно,удивлен,тоже самое сейчас в интернете вычитал,извиняюсь....

Torque писал(а):странно,удивлен,тоже самое сейчас в интернете вычитал,извиняюсь....

Ничего странного, 1,6 движок евриками задушен

Дгыгатели ВАЗ 2112-1.5 89л.с
21124-1.6 92л.с.
21126-1.6 98л.с.(115 Ковальчук мерил)

дядяТоля, помоему 115 с выпуском u-power вышло с отключением 2го ДК.

klop, Блин, на каре обсуждалось же что 1, 6 заводской хуже чем 1,5, поиском воспользуйтесь, а чтобы он начал тянуть (двигло 1,6) То там надобно еще тыров на 20денег туда вкинуть ....