CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Прошу помощи гуру, авто 21144 не заводится.
Вчера вышел, поставил на сигналку, авто заводится с пульта, проверил что завелась, посмотрел погоду, и со спокойной совестью лег спать. Сегодня просыпаюсь, пытаюсь завести с пульта - не получается.. спускаюсь, открываю, пытаюсь завезти с ключа - даже стартер не щелкает.
Лампочки все горят, бензонасос качает, все как обычно, но только поворачиваю ключ - реакции ноль. Лампочки как горели, так и горят, хоть бы напряжение в сети падало - грешил бы на аккумулятор, так все вроде нормально... да и температура не такая уже низкая.. бывало и при -30 заводился. Что смотреть? или сразу в сервис катить?

посмотри клемы на акб хорошо прикручены???

Проверял, все окей, разкручивал, снимал, ставил обратно, все равно не заводилась. Сейчас поставил аккумулятор на зарядку... до вечера пускай позаряжается.

поставь проверенный акуум (точно рабочий) попробуй если не изменится ситуация то на сервис дорога. отпишись как заведешь в чем причина была

может стартеру кердык пришел....

Я как-то сигналку свою изучал методом тыка,так вот, наизучал....втаскиваю ключ поворачиваю и нуль.....не заводится .....правда не помню насос качал не качал.....но факт в том что блокировку поставил )))....еще маленько потыкал и все ...завелась с пол пинка может тож чего нибудь натыкал ???

VMir-St, Возможно реле стартера неисправно

VMir-St, аккумулятор и клеммы не при чём. При повороте ключа в режим запуска должен быть слышен щелчок реле. Если его не слышно, то и надо искать куда он делся. Щелкает втягивающее реле стартера, звук из подкапотного пространства, громкий, металлический, можно ощутить этот щелчок через руль рукой. Если есть этот звук, то неисправность - в стартере (щётки, якорь, пятаки втягивающего, заклинивание якоря). Если щелчок тихий, то это щелчок реле включения стартера. Именно с него идёт сигнал включения на втягивающее реле стартера. Если не слышно этого щелчка, то бесполезно грешить на стартер - на него не подаётся сигнал включения. Нужно искать почему не срабатывает реле включения стартера. Возможные причины: предохранитель, реле, замок зажигания, плохой контакт между этими компонентами, блокировка реле противоугонными системами.

KEKC_ANTON, +1
VMir-St, Смотри реле стартера , на 2107 была такаяже ерунда ключ поворачиваешь а в ответ ноль. Замена реле стартера и все проблеммы.

Спасибо всем за ответы, поеду поеду домой, пробовать. Как будет ясно, отпишусь

Добавлено спустя 1 час 40 минут 51 секунду:

поставил аккумулятор, попробовал завезти - эффекта ноль. Щелчок при запуске слышен отчетливо. На счет противоугонок - сигналка томогавк 9030 с автозапуском. Скажите, а если попробовать с толкача завезти, и доехать хотя-бы до гаража. Или лучше все-таки на удавке?

VMir-St, теперь осталось определить, что издаёт этот щечок. Я чуть выше писал как определить звук срабатывания втягивающего реле, звук от него?

VMir-St,

ты лучше посмотри вся ли в поряде с имобилайзером

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

а то есть такой опыт

Serega844, иммобилайзер не блокирует стартер, а здесь именно стартер не крутится.

uat,

а чё он блокирует?
блин уже и забыл чё там было то
помойму стартер и не крутил

Либо втягивающее реле в стартере моросит либо уже, как варианты выше, что-то из сигналки его даже и не пускает крутить. Аккум непричем, погода тоже.

Serega844, Блокирует блок управления двигателем. При этом, стартер работает как положено, зажигание включается, лампочки зарядки и аварийного давления масла тоже функционируют как надо.

С пассажирской стороны в бороде рядом с контроллером есть 3 реле и 3 предохранителя...проверь их на всякий случай.Какой за что отвечает и не спрашивай не помню

spiritus,

там как раз помойму имобилайзер разцепить можно чтоб он вообще не работал

Значиться так, завестись завелся. Проблема решена. А теперь все по порядку:
Все-таки проблема была в том, что что-то замерзло, или примерзло в стартере.
Щелчок был. Как позднее определил, включив ближний свет - все-таки напряжение в сети немного падало. Фары чуть-чуть блекли.
ЗАвел с "удавки", прогрел, доехал до гаража, попробовал еше раз завезти, не завелась, еще раз пришлось завезти с "удавки" загнал в гараж, погонял около часа, снова заглушил, попробовал завезти - и, на удивление, завелась... теперь думаю завезти куда-нибудь в тепло, оттаять всю, дать просохнуть.
Как думаете, неужто стартер мог действительно перемерзнуть? Как с этим бороться в будущем? Да и как вообще не допустить такого?
Еще раз всем спасибо

Мог не тока стартер отойти но ирелюхка оттреслась оттаяла

VMir-St, стартер перемёрзнуть не может, нет там масла. По описанию похоже на пятаки втягивающего. При этом иногда помогает многократное включение-выключение стартера или удар по корпусу втягивающего реле.

Втягивающее действительно бывает примерзаю .Видел таких машин много .Когда работал на автовазе . Обычно происходит при резких перепадах температуры . с теплой на холодную

uat, Знал бы куда ударить, ударил бы... :):)
vas5562, перепад температуры действительно имел место быть, до этого весь вечер катался, а погода была не сахар - снег валил. Потом поставил на улице, может из-за этого и прихватило

VMir-St, когда работает, ничего не бей! А если стартер будет также выёживаться, то по втягивающему стукнуть можно. Место удара лучше всего искать с кем-то разбирающимся. Попроси, пусть покажут где стартер и где у него втягивающее, и куда с железками лезть не надо.

а если бежит задний коренной сальник, следовательно масло разбрызгало на бендикс, и при включении онного не может просто физическии встать в зацепление, следовательно проворачиваться

supsir,

а если бежит задний коренной сальник, следовательно масло разбрызгало на бендикс, и при включении онного не может просто физическии встать в зацепление, следовательно проворачиваться

Если "бежит" задний коренной сальник то сперва сцепление будет пробуксовывать.
в зацепление бендикса с венцом маховика масло не повлияет,а во внуть втягивающего навряд ли попадет т.к срабтывает только на заводку.