CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Проблемка заключается в следущем.... Заводишь машинку на холодную, все нормально, после того как прогревается градусов до 70 загорается лампочка check engine, БК выводит ошибку 01-0325 (посмотрел расшифровку кодов показывает что обрыв цепи датчика детонации). Полдня проползал под машиной с тестером, все ОК... Купить новый датчик не получится (счас в деревне, до ближайшего инжекторного магазина примерно 60 км) . В инете ничего толкового не нашел, посоветуйте как своими силами решить такую проблемку, по возможности . Машинка ВАЗ099 1,5i 8 клапанов на контролере Январь 5.1.1 прошивка заводская (знаю на 100%)

ничего не делай у меня такаяже фигня на 21103 уже 3 года все менял ничего не помогает на скорость не влияет

Особой проблемы по поломке датчика детонации нету, т.е. можешь дальше ездить, только лампочка check engine будет бесить. У меня на 12-шке такая же беда была, вроде как динамика хуже чуток становиться когда ломается датчик, а по большому особых изменений нету. Поменяли датчик на сто, стоит в пределах 150 рублей.

kamikaze, Ну бесит меня горящая лампочка, когда еду то от этого сигнала на панельке буквально физический дискомфорт ощущаю

Ничего страшного, будет возможность, отремонтируешь. Пока можно так ездить.
Цитата из инструкции: «для правильной работы датчика гайка крепления должна быть затянута рекомендуемым моментом»

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

С помощью БК сбрасывай ошибку, лампа потухнет.

victorovi44, А поподробнее можно про момент затяжки (может просто датчик ослаб, а я уже почти все потроха из машины выдернул) Уже тупо вокруг нее хожу, даже не знаю чтобы еще сделать

Написано 20 Н.м.

С помощью БК сбрасывай ошибку, лампа потухнет.[/quote]
Она вот именно что загорается после прогрева машины... А из-за клапанов может такое быть? ПРостоо вроде как один клапан побрякивает.... Может счас крышку сниму и проверю

Думаю контакт где-то в проводах плохой.

victorovi44, Неа, вот уже на счет проводки я уверен, я ее почти всю перерыл.... Думаю в мозгах у машины может чтото? Вроде вычитал что надо к датчику тестер подцепить и аккуратно по нему постучать, сопротивление вроде должно менятся...... Счас попробую, если что отпишусь о результатах

alsumin, может быть,при прогревании двигателя действительно происходит детонация,незаметная по ощущениям,но ЭБУ её засекает?С топливом всё в порядке?

у меня последнее время тоже горит, и по работе двигателя видно что бензин гуавно

Ренаульт, advokat86, Блин я про горючку не догадался , у меня машинка на консервации стояла около года (ПРАВДА С ПОЛНЫМ БАКОМ, ПОД САМУЮ КРЫШКУ), счас решил ее завести, а она такую муть выдала.... Кстати никто не знает бензин портится в баке или нет? Просто я машинку когда снимал с консервации покачал ее на всякий пожарный чтобы если какая то муть выпала в осадок чтобы разболталась

alsumin, да это полюбому горючка! сам когда ездил в Мегион (еще на 99) то заметил там на одной заправке послее ее посещения постоянно горит лампа. сейчас лъю исключительно на проверенных АЗС.

Блин а на инжекторе нереал как нить мотор обмануть? Ранще на карбовой делал все просто пуская шланг от бензонасоса в 5литровую ёмкость с нормальным бензом..А с инжектором что делаать я не знаю





Кстати и таким же макаром промывал ккарбюратор, опуская шланг от бензонасоса в бутылку с ацетоном.... После выработки около литра ацетона карб был как новенький

на 4-ке тоже так же мыл карбюратор, а бензин имеет свойство портиться за счет испарения легких фракций

Снял датчик детонации, подцеил тестер .. При постукивании сопротивление меняется от 15 до 80 ОМ Это нормально?

если датчик детонации ни работает машина начинает тупить и жрать много бензы

alsumin писал(а):Снял датчик детонации, подцеил тестер .. При постукивании сопротивление меняется от 15 до 80 ОМ Это нормально?

Смотри цепь датчика. Комп показывает обрыв, это значит что он не видит сопротивления датчика(а оно есть).

я поставил новый датчик, проблема осталась и еще вылезла ошибка что слишком слабый шум двигателя

advokat86, ни факт что датчик который ты купил рабочий это же таз

если после 70 градусов начинает троить,то это точно прокладка калектора,обычно датчик детонации не маросит,есть такая тема что испортилась калектора прокладка,после её замены всё оффигенно работает,но надо знать что модуль,свечи и высоковольтные провода в парядке!!!

spyfox, я уж догадался. сегодня старый поставлю посмотрю что будет

Добавлено спустя 7 часов 29 минут 59 секунд:

поставил старый и заправился на заправке н-1, пока вроде не беспокоет