CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте Земляне и гости планеты...

На выходных разогревал автомобиль (ГАЗ 3110) и наблюдал следующую картину:
1. до рабочей температуры - 80"С, машина работала обычно время (10-12 минут)
2. После 80"С, температура резко поползла вверх до 100"C (1-2 минуты)

Заглушил, открыл капот и вижу, что тасол выгнало в расширительный бачок, ослабил крышку расш.бачка и спустил давление... остудил двигатель, затем завел и при температуре 80"C включил печку... из печки холодный воздух

Итак, вопрос №1: Это из-за термостата?

Позднее, дал остыть двигателю до 40"C... потом завел, после 80"С активно прогазовал и О ЧУДО! Температура упала до 60"C...

Вопрос №2: Это временный глюк термостата или лучше его менять пока не поздно?

Сегодня утром на холостом ходу температура выше 60"C не поднималась....

Из всего этого делаю вывод, что в первом случае термостат заклинило и тасол гоняло по малому кругу, поэтому и быстрый нагрев до 100"C, а раз сегодня утром термостат расклинило, то думаю, что сейчас тасол гоняется по большому кругу, оттого и температура всего 60"C на холостом ходу вместо обычных 80"C

Верен ли мой диагноз?
Что посоветуете предпринять в дальнейшем?
Если ремонт, то где? (Хвалят таксомоторный парк)

Роман_Ильич, Сменить надо термостат чем скорее тем лучше, можно и в таксомоторном парке, и если двиг 406 то возможно у вас не хватало тосола в системе

при температуре 80"C включил печку... из печки холодный воздух

вот это выбивается из картины "тосол гоняло по малому кругу"...
У меня складывается впечатление, что его там вообще только в пределах головки гоняло...

ИМХО, загнать машину в тёплый бокс, дать её отстояться часа два, проверить работу системы охлаждения двигателя. Если всё будет ок, то менять тосол. Если же проблемы остануться - щупать термостат и далее по ситуации...

Видимо, западает клапан термостата. Лучше сменить.
Проверь уровень тосола в радиаторе.

Роман_Ильич, судя по описанным симптомам я тоже думаю на термостат, но не уверен на все 100%.
По поводу таксопарка (на Минской) отвечу положительно, т.к. тоже в свое время там обслуживал свою Волгу и ее там знают как все родинки на теле любимой женщины Съезди туда, советую найти Олега, очень хорошо не только разбирается в авто, но и ремонтирует Волгу (особенно подвеска, ходовая).

jakik,

вот это выбивается из картины "тосол гоняло по малому кругу"...
У меня складывается впечатление, что его там вообще только в пределах головки гоняло...

Вот ответ на твой вопрос

Роман_Ильич,

Заглушил, открыл капот и вижу, что тасол выгнало в расширительный бачок

когда выплескивается тосол, его мало и на печку не хватает
И за чем тосол менять? Он то тут причем? если помпа гоняет термостат пашет, я все лето на воде проганял из-за неустранимой течи, все атлична

KEKC_ANTON, Да фиг знает, предположил, может патрубок перемерз какой. На пятёрке было когда-то в мороз, кашей ледяной печку забило, когда тосол наполовину с водой был.

Роман_Ильич, у меня на 99ой было такое из-за хренового тосола, он кристализовался в узких местах, соответственно на радиатор печки не шел, да и вообще не охлаждал двигатель, через пол часа после заводки видимо отходил и все было нормально. Сначала тоже думали на термостат, даже на одном СТО его поменяли, результатов не дало на следующий день было тоже самое. Приехал на другое (на мысу на тер-рии судоремонтного завода), мастер сразу сказал что если бы термостат то печка все равно дула горячим, поменяли тосол и всю зиму проездил беспроблем. Но это у меня выявилось при первых заморозках, а тут уже зима кончилась

Den_felice, Может Роман_Ильич первый раз за зиму машину завести решил...

На выходных разогревал автомобиль (ГАЗ 3110)...

да скорее пробка в виде льда. У самого так было при перемешанным тосола с водой как температура росла к красной зоне вырубал двиг чтоб ледяная трубка оттаяла минут 10 и вуаля всё циркулирует

ganstown, Соглашусь, но думаю термостат тоже заменить можно так на всякий случай. Да и тосол заодно.

Тут похоже еще на то,что мало тосола в системе и где то завоздушило ,поэтому до печки не доходило тепло. Проверь уровень жидкости

jakik писал(а):Den_felice, Может Роман_Ильич первый раз за зиму машину завести решил...

Машину завожу ежедневно.

KEKC_ANTON, Првильно говоришь!
Роман_Ильич, Завоздушило систему у тебя (как не знаю), ты прогазовал, воздух ушел!
Лучше поменяй термостат!

если тосол выгнало в расширительный бак , то тут процентов на 99 прокладка под головкой блоков цилиндра. к гадалке не ходить

не факт что прокладка ГБЦ.при заклинившем термостате температура резко пошла вверх и соответственно поднялось давление в системе.поэтому и получился выброс тосола с расширительного бачка.просто дальнейшие действия-прогреть двигатель, открыть пробку радиатора и наблюдать наличие пузырьков газа при работающем двигателе

Уважаемые, спасибо за советы...
С того раза, проблем с температурой больше не было, но на всякий случай съезжу на СТО, после напишу их "диагноз"...

Тосол не уходит?
Давление так больше не спускай, особенно на горячем, подожди пару минут. Может вскипеть очень резко, будет ожоги, возможен писец движку и другие неприятные вещи.

Проверить прокладку легко: открываешь бачок, нюхаешь, запоминаешь запах. Заводишь, газуешь немного, если завоняло выхлопом то это точно прокладка.

ЗЫ: DipolFM форевер!)

Вечер добрый. Будьте добры,подскажите. Вопрос такой:Автомобиль шевроле нива,На ходу резко стала греться,открыл капот,из под крышки разширительного бачка гонит тосол, трогаю патрубки верхний горячий нижний холодный,заменил термостат,не помогло.
Причём греется моментально,даже на холостых. И ещё лопнул верхний патрубок.

Витек025, Скорее всего прокладка ГБЦ.

Возможно помпа..

Ээээх,что же точно? Просто помпу я менял не так давно

Витек025, Смотри радиатор.Через радиатор не идет.либо перемерз где то либо забило.Прогрей до рабочки и щупай все шланги.Должны быть все горячие.Смотри у тебя что то с радиатором а потом уже помпу и тд.Но это не прокладка уверяю.

kotorap, Согласен что не прокладка гбц, но зря грешишь на радиатор.


Витек025, Почти все советские запчасти говно, в том числе и новый термостат, сними проверь в кипятке - откроется нет, если откроется сними помпу, возможно тупо обломилась крыльчатка, если и тут все нормально, залей тосол, заведи, прогрей и пощупай патрубки печки, если один холодный аккуратно сними и выпусти воздух, потому как по ощущениям у тебя завоздушена система и воздушная пробка сама по себе не исчезает.

Обьясню,почему считаю,что прокладка пробита.
Обратите внимание,что из бачка выдавливает тосол.
Это не температурное расширение,т.к. обьём бачка рассчитан на это и с запасом.
Обьём тосола не увеличился,его не доливали,что же выпирает его из системы?
Единственно возможный вариант-газы.
Прохрдя через дефектную прокладку,они поступают в головку и вытесняют оттуда тосол.
При этом обнажается датчик температуры и начинает показывать не температуру тосола,а газов,которая высока-вот почему указатель температуры быстро поднимается.
Температура же тосола мала при этом,поэтому и термостат не открывается,патрубки и радиатор остаются холодными.
Поступлением газов и связанным с этим повышением давления в системе обьясняется также порыв патрубка.
Прокладка пробита,скорее всего,в районе четвертого цилиндра-у Шнивы обычно там.
А если ещё и котел подключен-тогда практически вариантов нет .
Согласен,что возможны другие причины,не претендую на безусловную правоту,но эта наиболее вероятна.

Была у меня такая фигня на Волге. Тоже грешил на прокладку. Сдернул голову. Поменял. А оказалось, дело в термостате. Симптомы были точь-в-точь. Если проблем не было после этого, значит просто где-то воздушная пробка была. Если опять повторится, смени термостат. А так просто следи за уровнем тосола и температурой.

Григорьич, Когда газы идут в тосол то тосол просто в расширбаке начинает кипеть его не должно выдавить было даже если газы в тосол пошли.
Выдавливает если обьем маленький тоесть по маленькому кругу крутит и расширяется быстро.