CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

При холодном двигателе работает 3 цилиндра, заводится с полоборота, свечи менял 2 раза, зазор проверял микрометром, работает сутки потом опять начинает троить. При подъёме стрелки до белой полосы троит, потом включается 4ый цилиндр.
Что делать? Кто-нибудь сталкивался?

bORNTOMAKEPORN, машина-то хоть какая?

какие высоковольтные провода? Проблемма похожа на свечные колпачки. Попробуй провода переставить с 3го на 4й на свечах так и на трамблере если поменяются рабочий и не рабочий цилиндр копать в проводах . свечи какого цвета? какая машина хоть

судя по вопросу и нику машин - "зеленая"

не придирайтесь...
у оки вообще только 2 цилиндра и ничего... едет

Аркадий_Николаевич, Ока не может троить! Она может однирить
Так что это не она

zaets, а шестисотый мерседес одиннадцатерить! хотя в принципе он может и троить...но тогда он просто с места не сдвинется. так что тоже отпадает...
bORNTOMAKEPORN, ты уже можешь не говорить что у тебя за машина! методом элементарной дедукции мы сами это вычислим!

афтар задол вопрос и скрылся! четвёртый цилиндр отпилить и всё нормально будет! и потерь сменьше на трение!
меряй компресию для начала по цилиндрам, проверяй провода, крышку трямлёра!

У мну тож на 9-ке троит иногда!!!((( Неважно холодная или горячая.

DimDim, подойдёт и для тебя,
меряй компресию для начала по цилиндрам, проверяй провода, крышку трямлёра!
_________________

ой хлопцы!!! подскажите, у меня на 5-ке синий дым валит из сопла, бывает постою на холостых на светофоре а потом ккгда трогаюсь даш газу....реально как у камаза сапунит.че делать? хочу на сто загонять, но прежде хочу так понять что это, я думаю чио кольца???

BASS, скорее всего кольца, но могут быть и клапана

pwb30061, может, не клапана, а сальники клапанов

с клапанами то чегось сделпется
BASS, А петерке сколь годков?

Dram72, могут конечно и сальники что я про них совсем забыл

Для начала бы компрессию померить, а уж из этого исходить наверно, так наверное.

Dram72, компрессия не покажет ни чего о сальниках клапанов, но помярить обяз надо

pwb30061, конечно компрессия не покажет неисправность сальников, а кольца, просто как правило если нет комипрессии, значит пипец кольцам ну и маслосьемным за одно

По поводу того,что троит причин может быть немеряно начиная от свечей с проводами и заканчивая кольцами и клапанами.По поводу того,что дымит,если у тебя уже сапун выведен на улицу,то о каких сальниках речь может идти?!Там уже колец наверно нет!

ROBOCOP, дак я про че говорю

pwb30061, Компрессия в норме, провода и свечи тоже! Клапана регулировал. Диагностика вообще ничего не показывает плохого, а машина троит!!! 2 года мучаюсь уже((

А движок ремонтировался или нет, если да то может головка клапанов плохо притянута и засасывает воздух. Или прокладку поменять(я имею ввиду между блоком и голвкой) вполне реальная причина.

ROBOCOP писал(а):По поводу того,что троит причин может быть немеряно начиная от свечей с проводами и заканчивая кольцами и клапанами.По поводу того,что дымит,если у тебя уже сапун выведен на улицу,то о каких сальниках речь может идти?!Там уже колец наверно нет!

для начало надо иметь представления о работе мотора а потом что то утверждать так то не кольца это если компрессии нет а клапана сгорели а если дымит то вот это как раз маслосьемные кольца

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

Dram72 писал(а):А движок ремонтировался или нет, если да то может головка клапанов плохо притянута и засасывает воздух. Или прокладку поменять(я имею ввиду между блоком и голвкой) вполне реальная причина.

ага и прогладку поменять тож можно тока вопрос где

Dram72,машинко 97-го года,старенькая но она меня в полне устраивает компрессию не мерял,спасибо что подсказали.померяю отпишусь
pwb30061,