CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Что за проблема? Стою на месте машина работает нормально,еду нормально но только на ходу включаю нейтралку глохнет.Машина 12 двиг.16 кл 16

Если сопровождается рывками и хрустом в коробке можно попробовать отрегулировать ход педали сцепления-(натяжение троса).

Лихачь, к диагносту надо полюбас
можешь свечки поменять на всякий случай и провода,но думаю гадать на кофейной гуще не есть выход...
БК есть?

А есть вероятность того что это датчик воздуха?

А есть вероятность того что это датчик воздуха?

причем самая большая,но он стоит около полторашки...так что лучше точно убедится что это он,для этого надо либо БК либо диагноста

Но проверка двигателя не горит.

Но проверка двигателя не горит.

тут явно дело в каком то датчике чтобы не перебирать все предлагаю взять у кого нить БК и замерять на холостом массовый расход воздуха,если больше 13кг то датчику хана

РХХ почистить не пробовал?

ivan4o писал(а):

Но проверка двигателя не горит.

тут явно дело в каком то датчике чтобы не перебирать все предлагаю взять у кого нить БК и замерять на холостом массовый расход воздуха,если больше 13кг то датчику хана

НЕ всегда его так увидиш есть еще параметр такой АЦП называетося вот он и 100 процентов покажет годен ли он или нет так что дешевле на диагностику что бы не годать

volgovod писал(а):РХХ почистить не пробовал?

Верно говорит, у меня тоже были подобные проблемы - почистил Регулятор Холостого Хода и все тип-топ.

народ я как раз думаю что это не дмрв так как без этого датчика двигатель может работать в аварийном режиме только жрать будет как камаз и холостой высокий будет!
попробуй его отключить и если изменения будут значит он работает если нет то возможно и он!

Пробовал отключить изменения были,даже проверка двигателя загорелась. но того чтоб не глохла не прошло.НО уже уже работала дольше. Через день опять началось.

Лихачь, Для очистки совести могу посоветовать снять ДМРВ и промыть его внутреннюю часть WD-40. После прополоскать в дешевой водке и на последок в дистилированной воде. Завернуть в марлю и положить на сквознячок для высыхания.
После поставить на место. В 50% случаев уберегает от траты на новый датчик.

Лихачь, если будешь делать как советует volgovod, то внутрь ни чем не лазь, а то на работе деятель один полез с ватой на палке типа протереть и..... здравствуй новый датчик

lexxma писал(а):Лихачь, если будешь делать как советует volgovod, то внутрь ни чем не лазь, а то на работе деятель один полез с ватой на палке типа протереть и..... здравствуй новый датчик

Да,и трубку распылителя не подноси близко к элементу. Ссори,что сразу не указал на осторожность проведения операции.

Я думаю наверно я всё-таки поеду на диагностику

[quote="volgovod"]Лихачь, Для очистки совести могу посоветовать снять ДМРВ и промыть его внутреннюю часть WD-40. После прополоскать в дешевой водке и на последок в дистилированной воде. Завернуть в марлю и положить на сквознячок для высыхания.
После поставить на место. В 50% случаев уберегает от траты на новый датчик.[/quoteМожет на волгах такое и канает ну а на тазиках после этого точно можно выкинуть дмрв

komsomol, ага каждый раз ездить на диагностику по 500 рэ отдавать дак легче купить БК и смотреть самому ошибки

ну а на тазиках после этого точно можно выкинуть дмрв

ничего подобного
промывка ДМРВ именно ВД помогает в большинстве случаев
так что Лихачь, пробуй промыть может поможет

ivan4o писал(а):komsomol, ага каждый раз ездить на диагностику по 500 рэ отдавать дак легче купить БК и смотреть самому ошибки

ну а на тазиках после этого точно можно выкинуть дмрв

ничего подобного
промывка ДМРВ именно ВД помогает в большинстве случаев
так что Лихачь, пробуй промыть может поможет

Ну ты сам то пробовал хоть раз мыть вд40 я вот не раз мыл тока не вд а жидкостью хайгировской для карбюраторов а вд тока убьют его

komsomol, WD-40 это жидкость на основе керосина и техн. вазелина,а на какой основе изготовлен очиститель карба?
Вэдешкой просто смывается вся грязь из датчика без химического воздействия,а как "работает" жидкость на основе ацетона?

volgovod писал(а):komsomol, WD-40 это жидкость на основе керосина и техн. вазелина,а на какой основе изготовлен очиститель карба?
Вэдешкой просто смывается вся грязь из датчика без химического воздействия,а как "работает" жидкость на основе ацетона?

Вот вазелин и остается на элементе татчуга и керосин полностью не испаряется а он должен быть чист а хайгир испаряется полностью и грязь удаляет

komsomol, А про водку и дистилированную воду я для какой цели писал?
Хотя мне без разницы какие реактивы народ использует. Я для себя давно уже сделал выбор.

komsomol, у меня корешь тоже не однократно на тойоте мыл вдшкой и даже не промывал не водкой не водой и ничего ему не стало

доброй дороги к диагностам,а так может быть всякое но не самое тяжёлое сразу случается!!! если у тебя сцепление новое не сжённое,то как я думаю у тебя нужно поменять датчик расхода воздуха!!! пробуй!!!

komsomol, промывка помогает именно ВД потом спиртом и все ок!
а то что там хайгеар и всякие жидкости типа карбюраторных они тока убивают датчик

Я снимал этот датчик и если честно я не имею даже представления что там можно промывать. Там стоит перемычка с диодиком и ВСЁ.

http://www.dvizhok.net/page/42
Лихачь, читай

ivan40 спасибо. В выходные наверно займусь им. Ну и как раз денег накоплю на всякий случай на новый датчик.

volgovod писал(а):komsomol, А про водку и дистилированную воду я для какой цели писал?
Хотя мне без разницы какие реактивы народ использует. Я для себя давно уже сделал выбор.

Ну так а водой то зачем обьясни

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

ivan4o писал(а):komsomol, промывка помогает именно ВД потом спиртом и все ок!
а то что там хайгеар и всякие жидкости типа карбюраторных они тока убивают датчик

Говорить за то что сам не пробовал нет смысла я совет даю за то что знаю и испытано не раз

А может это датчик дросельной заслонки?