Страница 1 из 2
Проблема с оборотами на ГАЛАНТЕ 2003 GDI
Добавлено: 08 июл 2009, 18:46
klevcov
Подскажите что делать.Проблема в том что обороты застревают на 4000 и дальше не идут!!!Поменял фильтра топливные,не помогло

,диагностика ничего не показывает.Я конечно не гончег,но на обгоне тут чуть очень сильно не прикурил

,подскажите в чем проблема.
Добавлено: 08 июл 2009, 19:48
Cтас_01
klevcov, На
любой передаче, дальше 4 не идут? Может он дизельный у тебя?

Добавлено: 08 июл 2009, 20:05
klevcov
не смешно блин!Отсечка должна 6000 быть!Мне и не надо больше 4000 в принципе,но на обгоне!!!!Камаз меня чуть не собрал!!!!
Добавлено: 08 июл 2009, 21:06
Cтас_01
klevcov, На любой передаче, дальше 4 не идут?
Добавлено: 08 июл 2009, 21:15
foreigner
klevcov,
попробуйте почистить фильтрик в ТНВД ., подробнее можно еще здесь на форуме посмотреть
www.mek1.ru
Добавлено: 08 июл 2009, 21:15
klevcov
Да!Когда упираешься в эти 4 тыши она переключает если только педаль отпустишь!
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
foreigner!На меке в этой теме мусор какой то,вообщем не понял я там ни чего!
Добавлено: 08 июл 2009, 21:27
Cтас_01
klevcov, Топливная я думаю не причем, раз на любой передаче в 4 упирается, а так вообще в динамике, до 4 потеряла машина?
Добавлено: 08 июл 2009, 21:47
klevcov
Купил недавно,по динамике не могу сказать,толком еще не привык к машине.Но иногда пробивает ее дальше,но через раз.Фильтры поменял седня вроде получше стала,не дергается хотя бы...
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Фильтры были ужасно засраты,особенно тот который тонкой очистки,а сеточка на насосе вроде чистая вообще была.
Добавлено: 08 июл 2009, 22:12
ksenechka
klevcov, где диагностику делал?
Добавлено: 08 июл 2009, 22:16
Torque
у дже де ай проблема серьезная,он очень чувствителен к качеству бензина...там степень сжатия как на дизелях,заправляй бенз получше,может лучше себя вести будет
Добавлено: 08 июл 2009, 22:17
klevcov
Да диагност нормальный,дядька мой делал.
Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Torque,ща не поймешь где нормальный то бензин,на сибнефти только заправляюсь на профсоюзной которая,уже не первый год.
Добавлено: 08 июл 2009, 22:23
Cтас_01
Torque,
там степень сжатия как на дизелях
да ладно!!!
Добавлено: 08 июл 2009, 22:25
Torque
Cтас, спорить не буду,где то читал,сам не сталкивался и не ездил,но в тех источниках было написано так...
Добавлено: 08 июл 2009, 22:29
Cтас_01
Torque, Там давление, впрыска высокое, можно с дизелями сравнить. А степень сжатия с дизелями разница приличная.
Добавлено: 08 июл 2009, 22:38
ksenechka
klevcov, просто на эти машины не все могут диагностику сделать, у меня была такая два года назад,намучилась с ней

обьездила все СТО никто не мог ничего сделать

тока деньги выкинула, пока не попала к отличному парню по имени Юрий, он сейчас в Митсубиши на Горького работает, тоже были проблемы с оборотами ,чего только не поменяла на ней , к нему приехала он мне за 5 минут чего то там покрутил и проблема исчезла, даже денег не взял

Добавлено: 08 июл 2009, 22:49
klevcov
К офицалам даже не суюсь,у них цены не реальные,за смену всех расходников и фильтров 12 тыров,это слишком.
Добавлено: 08 июл 2009, 23:03
ksenechka
klevcov, то что дорого это да

но единственное место где мне помогли, можешь просто на диагностику туда сьездить, только если поедешь проси чтобы Юра посмотрел, а ему можешь сказать что я посоветовала к нему обратиться Оксана с галанта номер 707, щас на спасио езжу, он поймет мы с ним общаемся, посмотрит тебе нормально всё
Добавлено: 08 июл 2009, 23:12
klevcov
Спасибо Оксана,завтра так и сделаю.Устал уже,куда только не ездил.
Добавлено: 08 июл 2009, 23:19
ksenechka
klevcov, вот и я так же куда не обращалась ни кто не смог помочь,некоторые сразу говорили даже смотреть не будем такой движок, а некоторые бабки рубили и ни чего не делали
пожалуйста, и удачи

Добавлено: 08 июл 2009, 23:44
klevcov
Может кто еще подскажет куда ехать то!
Добавлено: 09 июл 2009, 00:31
AMIk
На паркинге тоже упирается в 4к?
Добавлено: 09 июл 2009, 00:37
klevcov
И на нем и на нейтральной

Добавлено: 09 июл 2009, 01:12
Torque
а может прошивка тупит???не может он на всех передачах именно на 4к упираться все равно быобороты либо падали либо набирались,ровно бы не стояли
Добавлено: 09 июл 2009, 01:16
klevcov
Нее,с прошивкой все ОК
Добавлено: 09 июл 2009, 01:39
m3ss3r
про фильтры прочитал, а вот про масло не увидел...поэтому задам глупый вопрос! ты масло не менял? просто у знакомого на Санни была подобная проблема. масло сменил и всё пришло в норму!
Добавлено: 09 июл 2009, 02:18
klevcov
Масло поменял в ДВС,лил Кастрол.
Добавлено: 09 июл 2009, 08:27
dds
У друга такое было, но не постоянно, потом коробка крякнула. Появится сам тут отпишет. Так что дело может быть в коробке.
Добавлено: 09 июл 2009, 08:51
driver25rus
klevcov, для начала представся (двиг какой и привод)... судя по году там должен быть скорее всего 4ж94 и насос третьего поколения тобишь таблетка... случаем не черный?

... что конкретно диагностировали то? регулятор давления топлива какое напряжение показывает (по сканеру давление?)... по поводу фильтриков отступление... в тнвд их два блин, устал уже говорить. первый на входе второй на обратке, абсолютно идентичные... если бабло платить не хочетцо то мучай мека... по теме матчасть тут...сложного ничего нет если руки из плеч
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=8&t=6235
Добавлено: 09 июл 2009, 15:41
klevcov
ну коробка тут явно не причем!
driver25rus, руки у меня ростут от кудо надо,просто с иномарками еще дела не имел,только с тазиками
Добавлено спустя 8 минут 16 секунд:
driver25rus, нет не черный
Добавлено: 09 июл 2009, 16:10
AMIk
driver25rus,
Ога, йа иго уже к меку отправпил посик юзать.
klevcov, Юзаешь кстати уже посик то?
