CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

нужна инфа с какого года перестали выпускать карбюраторные семерки или же еще их выпускают? в 2004 с инжекторами они шли уже?. И на сколько в цене может быть разница автомобиля инжектора и карбюратора?

ganstown, Карб больше не выпускают. Инжектор начали выпускать первые партии в конце 2004, но основная масса пошла в 2005. Я это хорошо помню, потому что был на производственной практике на ТюменьАвтоВАЗ и нам на ТО раз в 3 дня попадалась инжекторная "семёрка" и это была невидаль - поглазеть на это "чудо" приходили почти все слесаря . Ещё весной 2004 батя покупал "семёрку" карб, тогда не было инжектора, к слову были ещё "девятки".

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

А вообще информацию наверное можно найти на официальном сайте АвтоВАЗа Если говорить о б/у машинах, то по цене отличаются, инжектор естественно дороже, но тут всё зависит от года выпуска...

Покупали инжекторную "семёрку" летом 2004г. видимо из первых партий. На сервисе действительно только открывал капот, сбегались все мужики посмотреть на это чудо))). Тогда разница в цене тыщ 10-15 была помоему

да отцу предлагают 074 за 60 2004 года пробег 40тыс не битая не крашеная без наворотов скорее она карбовая ездил дед на дачу и обратно вот и спрашиваю какова вероятноость что инж стоит. Позже конечно узнается когда его увидит. И большая ли разница чувствуется межлду карбом и инжектором на том же моторе?

У меня инжекторная 2004года шла с индексом 21070 вроде.

ВАЗ 2107 это карб, а если с индексами то уже инжектор, если я не путаю

21074 было карбовая у меня

ganstown, Этих годов лучше взять карб. Тогда в 2004 выпускали так сказать "бета-версии" - косяки всё равно были .

И большая ли разница чувствуется межлду карбом и инжектором на том же моторе?

Ездил на том и на другом. Больше нравится карб - быстрее "соображает" и чувствительнее, инжектор как-то медленно соображает

да не если тачка в норме а должна быть в норме так как на ней не гоняли, то пофигу карб или инж за такие бабосы

ganstown, Тогда чего думаешь? Бери быстрее пока не увели

так это не я думаю а отец. Радикулит он схватил лежит ща. Тот не спеша продает, знакомый брата еще ее осмотрит че к чему скажет

Denver,

Инжектор начали выпускать первые партии в конце 2004, но основная масса пошла в 2005. Я это хорошо помню, потому что был на производственной практике на ТюменьАвтоВАЗ и нам на ТО раз в 3 дня попадалась инжекторная "семёрка" и это была невидаль - поглазеть на это "чудо" приходили почти все слесаря .

плохо помнишь, первые инжектора пошли в продажу в конце 2003 года. На Тюмень-автоваз попали впервые зимой, то ли январь, то ли февраль.
Я это отлично помню , потому как летом 2004-го уволился с тюменьавтоваза и инжекторные семерки были (индекс вроде на конце 20 был).
А перестали выпускать карбюраторные в связи с вводом Евро-2. Вроде 2006 год был, уже не помню, т.к. с автоваза я уволился и на эти авто стало наплевать.

Mauzer, Ну на один год промахнулся То, что из-за Евро-2 это да. Но перестали их выпускать уже вроде ближе к концу 2005 года. Хотя чего спорить - общей сути не меняет: карб снят с конвейера

перестали выпускать карбюраторные в связи с вводом Евро-2

Наверное ещё именно с этим совпало также снятие с выпуска "шестёрок", "ижей"

моя семерка покупалась отцом в 2003 и уже был выбор между карбом и инжектором и брат в 2005 новую купил карбираторною вот такие цифры

Denver,

Но перестали их выпускать уже вроде ближе к концу 2005 года.

но к этому периоду автозавод специально изготовил хренову тучу карбюраторных семерок. Шестерки сняли с вазовского конвеера задолго до появления инжекторов на семерках, причина - хреновая покупаемость. Из-за этого они передали шестерки на ижевск (или сизрань?...забыл уже). Те думали у них пордажи попрут...Лохи...Да и ижи отстой.....