CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

После того как глушу машину, двигатель перед тем как заглохнуть начинает дрыгаться и делает еще 3-4 оборота, иногда больше. Чтоб этого не было стараюсь перед тем как заглушить дать ему немного поработать на холостом ходу, иногда помогает иногда нет.
Заправки менять пробовал. Что еще может быть Движок карбюраторный.

У меня так же иногда бывает...перегазовку делаю перед тем как глушить.

Да этот способ тоже пробовал, он не так эффективен как работа на холостом ходу.

Мне интересно можно ли избавится от этого А то неприятно когда оно дрыгается

Да и движку от этих дрыганий лучше не становится...

Поробуй зажигание попозже сделать, наверняка у тебя ранее немного, если это не поможет то придется снимать головку и чистить клапана от нагара

Была такая беда...причем на семерке же...после того как газ поставил все прошло,отсюда вывод дело либо в бензине ,либо зажигание, так как у газа число октановое высокое и детонация не возникает при раннем/позднем зажигание.

если это не поможет то придется снимать головку и чистить клапана от нагара

Нууу вы слишком далеко зашли! Прежде всего если нет отсекателя на карбюраторе, а стоит заглушка, то из за клаппана (который стоит на правом крыле,к нему подходит два шланга от карба и два провода), он не работает! Ставь отсекатель и все пройдет! И не парься! Если есть еще вопросы задавай,(как поставить отсекатель или электронное зажигание (рекомендую))!

Спасибо, сначала с зажиганием поиграюсь, потом отсекателем займусь.

vlad_72, кстати отсекатель есть

кстати отсекатель есть

Он и не работает.

Было у меня такое, как выяснилось причины две
1.Плохой бензин
2.Регулировка карбюратора (качество/количество) топлива

бензин г"вно! У меня тож дергается, на 2х машинах, но не всегда, иногда видать на хороший бенз попадаю. Карб регулировал, мастер сказал это из-за бенза. Отсекатель ставить не хочется-геморроя уже хапнул с ним, нах, пусть лучше дергается. На газу нет такого

короче это явление в народе кличут дезелингом, т.е бенз в цилиндрах воспламеняется за счет температуры а не от искры. Это может быть в следствии много чего: свечи не подходящие, угол зажигания не оптимален что приводит к перегреву в цилиндрах, хреновый бенз ниже октановым числом чем надо вот он от большой степи сжатия и взрывается, ну и карб который в момент глушения продолжает подавать бенз в камеру. Самый простой способ это починить клапан, либо его нормально закрутить. Была у меня такая проблемма со старым карбом клапана там были пневматические и рабочий найти даже новый почти не реально. Вылечилось заменой на солекс

было такое кагда в тройку 80 бензин заливал

О! моя темка всплыла

Я эту проблему решил путем увеличения зазора у контактов, его там почти небыло

И движок сразу стал стабильней работать

ну вот видишь дело было в зажигании один из вариантов