CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В общем мотор под 80 бенз получается что 402й какое на зиму масло лить машина на севере будет использоваться при температуре -30 сейчас залито минеральное хз какое а соответственно лить супер дорогое не будем. Какую полусинь льет народ в такой двиг?

Так бери чего-нибудь подешевле из отечественного, Лукойл, например, или еще дешевле, да и все, 402-му все сойдет!

ganstown, Я за лукойл 5W-40 думаю будет самое оно

alsumin, +1
Лукойл в самый раз будет. и стоит не дорого, и через набивку не протекет, да и при расходе не жалко доливать будет

Сейчас залита минеральное лукойл стандарт 10 w. Если лить лукойл полу синь 5w40 промывку какую брать и нужна ли?
к стати у этого мотора по паспорту 79 лошадей при объеме 2.3л разве такое может быть? Маловато че то

ganstown на счет промывки тут было уже столько копий сломано, тут тема отдельная есть на стопятсот страниц, почитай.. А для зимы лучше всетаки брать 5-40, ибо оно для морозов пожиже, а 0-40 маслице будет через все щели давить(проверено на ваз 099) . А про паспорт и 79 кобыл то тоже может быть, ибо часть двигателей на УАзы шли в дефорсированном варианте, с целью увеличения ресурса двигла

Лью ZIC А+.

Я в свой УАЗег в зиму лью Лукойл-полусинтетику 5-40,10-30.А летом Люксойл-минеральное 20-50.УАЗу нравиться Обхожусь без промывки.

Подсолнечное лей,не ошибёшься!

тойотовод писал(а):Подсолнечное лей,не ошибёшься!

а ага первого отжима.
наверно всё же лукойл полусиньку налью, интересно а промывка отличается если перейти с минерального на полусинь и если промывать с синтетики на минералку есть ли разница и вообще промывка из себя что представляет масло жидкое или на базе керосина и соляры?

ganstown, Если денег не жалко налей Лукойл Люкс 5W-40, если жалко Супер 5W-40, если хочется промывку возьми Лукойл.
Я на УАЗе в своё время лил всё что наиду, масло через коренной уходило 2 литра на сотню , бывало флягу дизельного или автола добудеш и проблем нет
Кстати при -35 тоже ездил, только руль двоём крутили

в свой после ремонта лью 5w40 МОБИЛ, расхода нет, замена ч/з 15тыс.км., двигатель 421 100 сильный, газ

ganstown, что-то у тебя тема "обо всём" получилась - и про масло, и про промывку, и про мощность дв-ля...
Про промывку читай здесь - http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... opic&t=779
Лошади в двигателе - на самое главное. Ты ж не думаешь, что КамАЗ с его 210 л.с. при объёме 10 литров - это то же самое, что и Ауди А4 с теми же 210 л.с. при объёме 2 литра?...
Разница, причём дикая, будет в крутящем моменте.

А насчёт промывки добавлю-таки пять копеек. Вообще я против промывки, доводы в первом посте вышеуказанной темы.
Но.
Если производитель масел выпускает и промывочное масло, - это ли не признание того, что его моторные масла имеют плохую способность содержать двигатель в чистоте?...

sodium, но помывка ведь не только для того чтоб очистить двиг от старого масла, но и для того, чтоб при переходе с минералки допустим на синтетику не было пролемм с несмешиваемостью старого и нового масла, ну и в чтоб в смеси этой не образовывалось побочой хрени которая может запечатать каналы в колене например, так сказать промывка должна быть нейтральной жидкостью