CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

на горячий двигатель не хочет заводиться ...температура где то до 60 гр.опускается потом заводится..что делать...запарило уже..на холодную как по маслу заводится..движка не перегривается..все норм...надоело ждать пока двиган остынет...

всмысле.не заводиться?если стартер не крутит значит кольцо.

Проверь сначало провода минуса идущие на двигатель, кинь дополнительный минус на стартер и втягивающее, чтоб убедиться что это не они, потом заменить втягивающее, а потом уже сам стартер смотреть

vedi44 писал(а)::? на горячий двигатель не хочет заводиться ...температура где то до 60 гр.опускается потом заводится..что делать...запарило уже..на холодную как по маслу заводится..движка не перегривается..все норм...надоело ждать пока двиган остынет...

а вот если на горячую не заводиться, а при этом все крутиться и вращаица как обычно, то вывертай свечи и суй туда компресометр, я почему то уверен шо кампресси там очень мала

У тя какая машина, инжектор???, У меня на хонде похожая история была..микротрещина на плате в реле включения бензонасоса..релюха нагревалась и не запускалась на горячую..электрик пару раз ткнул паяльником, взял 150р. и все пошло как по маслу

Если карб то заливание свечей. Смотри иглу и поплавок уровень выставляй он должен быть 22-24 мм от верха при снятой крышке карба. А вообще как то мало информации дал автор

стартер крутит хорошо....машина инжектор...я думал бензанасос поменять...

vedi44, Рано насос менять., много причин может быть..

датчик кислорода посмотри!

maks72t датчик кислорода посмотри! ДМРВ?

vedi44, датчик кислорода это не ДМРВ, ДК около глушака ввёрнут, но не думаю что неисправность из-за него. На диагностику тебе надо

Датчик кислорода определяет состояние выхлопных газов, точнее содержание кислорода в них. Он регулирует смесь, поступающую в горшки. Он не может влиять на работу двигателя при прогреве. Еще не понятно - не заводится... это стартер не крутит, или двиган не схватывает??? От сюда выходящие решения проблемы...

вот было у меня такая ерунда пару дней...но то что я делал ни какого отношения особо не имело к проблеме...После появления проблемы я почистил свечи, контакты аккума, долил тосола, поменял разъем (штекер) от зажигания идет который,купил новый аккум...ну и все вроде..теперь ездит..Подозреваю что все "само собой" всетаки разрулилось

Попробуй перепрошить контроллер. У меня с новья на 21093 на холодную заводилась плохо, а на прогретой все идеально. Перепрошил. Все стало наоборот... В итоге я прошивал контроллер три раза пока не нашел идеальный вариант. К сожалению отечественные авто приходится с новья дорабатывать. Сейчас стоит газ, и пришлось прошить четвертый раз--двухрежимная прошивка. Для газа нужна своя программа, для бензина своя. На какое топливо переключаюсь, та программа и работает.

Стакан75, не соглашусь с вами, тут проблема в другом... тут кажется не врожденный дефект, а преобретенный сам собой... мне кажется надо посмотреть датчик температуры жидкости, возможно, с него приходит не правильный сигнал на комп...
Кстати могу согласится с Dram72, это тоже нельзя упускать..

замени датчик тож