CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

собственно сабж - жму тапук в пол - а под капотом хлапок резкий, и потом пошел набор оборотов резко, но не всегда так - ГОРАЗДО чаще просто провал перед набором оборотов.

а скока прошла машинка

гбо стоит?

KorzH, карбюраторный двигатель?

да маловато чет инфы, укажи тип двигателя а там игодать будем, если карб то очень похоже на зажигание, ну и карб надо регулировать

KorzH, млин, у меня такая же фигня!
При резком нажатии на газ, сначала глухой чпок, а затем уже набирает обороты. Без ГБО, двиг инжектор не турбовый,

у меня такая же проблема была вылечилось заменой ВВ проводов.
машина в подписи

дык богатит по ходу

uat у немцев бывает такая ерунда попробуй промыть инжектор и фильтр топливный сразу поменяй.Может поможет.

Ну так-то да, форсунки давно помыть надо, всё никак не соберусь..
Но звук больше похож как будто что-то воздухом всасывает, на топливную систему мало похоже... Хотя, может и правда пердун этот в инжекторе живёт!

В общем, у меня Peugeot 406 2-х литровый инжектор ew10j4, на выпуске две лямбды, дмрв нет. Пробег 206 тыщ. Свечи недавно поменял, масло не жрет, датчик ХХ менял прошлой зимой, тогда же форсунки, комп не пишет, что что-то не так. Короче - чек не горит. Как мне сказали - этот звук - это во впуск обратка долбит.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Хотя нет - на холодную троит на холостых, а как прогреется - норм.

а в ГРМ что ремень или цепь?если цепь то может поменять пора

ремень - менян пол-года назад.

а метки все на месте, полюбас два вала стоит могли и не попасть

KorzH, Высоковольтные провода проверь у меня такая же фигня была!

валы на месте - друг ставил - сказал, были сбиты изначально - он выправил. Но проблема не ушла.

Добавлено спустя 26 минут 56 секунд:

там нет высоковольтных проводов.

KorzH писал(а):там нет высоковольтных проводов.

А как свечи подключены? Я тоже думал, что причина в проводах.

там рейка специальная с катушками зажигания.

KorzH, а может дело именно в этой рейке?

ну вот тоже думаю, та блин она стоит 6000(((