CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

на ниссане блюберд двигатель SR18, побежало масло.подскажите пожалуйста страшная ли это поломка и что стоит делать?

Масло будет из двигателя убывать и всё. Стоит поменять сальник.

суть в том что закидывает ремень и шкиф скользит

не знаю как на ниссанах а на хонде если побежал сальник на лбу то есть вероятность что закидает ремень ГРМ а тут жопа. Замена одного сальника дело не благодарное, их обычно меняют докучи вместе с грм и роликами. Если выдавило от холода то менять однозначно. Если от "жидкого" масла то можно попробовать залить "погуще". Полу синт. вместо синтетики.

E177YM, ты машину прогреваешь перед поездкой?

bobhot,

ты машину прогреваешь перед поездкой?

+1. А то на соседнем форуме есть любители, начитавшись "инструкций", на холодную гонять.

Mauzer, +1

Сальник стоит заменить однозначно, лампочка давления загорается не сразу.
Может масла уже мало быть, но ты будешь ехать как не в чём не бывало:)

З.Ы. а за русский однозначно 2, это же надо было так коленвал обозвать .

Сальник поменять дело 0,5-1 часа, у меня прима с таким же двигателем была. Снимаешь правое колесо, за ним либо подкрылок либо шкив, снимаешь все ремни (2шт), головкой на 27 помойму откручиваешь шкив, сбиваешь молотком, выковыриваешь сальник и ставишь новый. далее все в обратной последовательности. Или в сервисе у меня за это 2.5 тр запросили. За 1 час я их заработал. А менять надо однозначно!

спасибо ребята.хорошие советы.сегодня поеду в сервис менять.за одним масло хочу заменить.машину всегда прогреваю перед едой.вырвало по любому из за мороза.

А ты уверен что сальник вырвало?А то в морозы частая история когда перемерзают сапуны -шланги отвода картерных газов-и поднимается давление в картере,масло давит в слабое место-сальник.Иной раз стоит отогреть машину и течь прекращается-попробуй.

заменил сальник ,проблема была в нем.он порвался.заменил на сто,отдал 1700 за работу ,300 за сальник и 700 за 2 ремня

HazarD, а мне, почему то, всегда казалось, что сальники именно от густого масла выдавливает

Butyavka писал(а):HazarD, а мне, почему то, всегда казалось, что сальники именно от густого масла выдавливает

выдавливает от густого, текут и сопливят от жидкого с хорошими моющими свойствами (синтетика).

З.Ы. а за русский однозначно 2, это же надо было так коленвал обозвать .

nik1342,

в морозы частая история когда перемерзают сапуны -шланги отвода картерных газов-и поднимается давление в картере,масло давит в слабое место-сальник.

сальник может не только спереди у шкива выдавить ,но и у задней набивки (где маховик) это уже серьезнее в ремонте

а кто-то уверяет,что японцы не ломаются!оказывается такой же тазик!

вазик-14 писал(а):а кто-то уверяет,что японцы не ломаются!оказывается такой же тазик!

Да все ломаются - японцы, американцы, немцы...Если не звездеть.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Mauzer писал(а):+1. А то на соседнем форуме есть любители, начитавшись "инструкций", на холодную гонять.

+100.
Ведь прогревать не надо, да?

Это техника , просто японцы ломаются в перерывах меж поездок, а ТАЗики ездят в перерывах меж ремонтов.

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:

nik1342 писал(а):в морозы частая история когда перемерзают сапуны -шланги отвода картерных газов-и поднимается давление в картере,масло давит в слабое место-сальник.

Было дело +1 такое. Только отогрев не помог. Потом прокладка клапанной крышки начала потеть, в итоге нашли виновника когда сапун отсоединили.

был сегодня на сто сказали что выдавило сальник, тот который со стороны коробки...
доверию механику нет.... как это выглядит вообще?
вообще у меня на трассе сапун замер соответсвенно довануло с головы масло, коробка залита была
сейчас масло не бежит и уровень в норме, вообще по идее же если сальник выдавливает то масло буквально ручьем бежит?
у кого нить выдавливала именно тот который со стороны коробки?

isNospoon,

был сегодня на сто сказали что выдавило сальник, тот который со стороны коробки...

если это так, то ты попал на бабки. Полностью не выдавит, но надорвать может.

Mauzer, так понятно что попал вопрос то не в этом
вопрос в том как это выглыдит внешне
я так понимаю сам сальник закрыт коробкой, тоесть с наружи его не видно, и узнать точно ли его выдавило можно только сняв коробку...
вот и вопрос какие проявления должны быть сейчас? то что коробка в масле так это с головы натекло... уровень масла в норме, ничего не капает

у меня на Legacy было так: двигался задним ходом и выхлопной трубой уперся в кучу глины. Через 500 км между коробкой двигателем появилась течь масла. На станции мастер показал мне выдавленный сальник коренного. Менять не пришлось, просто запрессовали его на место. Из выхлопухо глину тож выковыривали

двигатель 1nz на тайоте каролла ранксе выдывило сальник коленчетого вала,кто сталкивался?как поменять??

maloi119, пол машины надо разобрать чтобы до него добратся выпуск надо снимать, коробку скидывать мне тоже меняли недавно на хонде.

AXEL_FOLEY, че за замену отдал???

maloi119, личка

Купи японца! Они не ломаются! А если сломался- значит это поддельный японец.