CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина 2002 г.в.На днях менял термостат(думал из-за него),дтож,даже второй купил,поменял реле на вент,крышку на расширит бачок,эффекта 0,кстати если скинуть провода с датчика темп.охл жидк.,то вент включается в аварийном режиме,даж не знаю что еще можно сделать самому...

ЛюблюЖигули писал(а):кстати если скинуть провода с датчика темп.охл жидк.,то вент включается в аварийном режиме.

Ключевая фраза

ЛюблюЖигули, ну ты попробуй сам датчик температуры поменять...

ЛюблюЖигули, В смысле не включается? У меня тоже - потому что двигатель не нагревается до 110-115 градусов, не сезон ещё .
P.S Зимой в -30 градусов тоже не включается...

То, что при скидывании проводов с датчика он постоянно работает - это нормально, так и должно быть. А проблема получается в том, что машина греется и при этом вентилятор не включается? Может действительно датчик?

Предохранитель на клаксон посмотри

Ме, Denver, +1... я себе зделал принудительно... т.е. вывел кнопку и все робит... так что смотри либо датчик, либо действительно - не сезон... машина закипала???
PS, что бы проверить термостат достаточно потрогать радиатор, если он горячий, значит термостат робит, если холодный, значит термостат заклинило на малом круге

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Renoff, если бы предохранитель - то на принудительном бы не срабатывал, т.к. предохранитель обрывает всю цепь

термостат рабочий,машина греется,а вент не включается,может и датчик,я купил 2ва ни один ни другой не включил вент,видимо придется ехать на диагностику,3й покупать точно не буду)))

ЛюблюЖигули, Греется? До скольки градусов поднимается тем-ра? Попробуй заменить датчик показания тем-ры двигателя - он на блоке находится. Скорее всего он "врёт" с увеличением...
У меня тем-ра выше 90-95 градусов в эти тёплые деньки не поднимается...

Denver
110 потом я глушу машину,на каком блоке?можно по подробней

ЛюблюЖигули, Ты определись что менял датчики или термостаты? Здесь экстрасенсов нет.

ЛюблюЖигули, на блоке двигателя. Ты его два раза покупал?

А у меня обратная проблема, вент не выкл очень долго, а когда инормально немного поработает и выкл.

Шурей,сначало я поменял термостат,потом дтож,потом еще такой же купил и снова поменял на всякий случий(много брака)...

Серж128, а может это не проблема вовсе? Может он охлаждает сколько надо?

ЛюблюЖигули, Тогда понятно. Когда глушишь в расширительный бачок бурлит?

Шурей,неа

Скорее всего приборка свистит. Когда покупал восемь новую такая же хрень была, сначала списывал на обкатку потом привык что вентилятор включался на середине красной зоны.

ЛюблюЖигули, В общем, ты менял датчик тем-ры (тот, что включает "карлсона"), который на термостате (над ним). А я тебе говорю про датчик уровня тем-ры двигателя - этот, котороый даёт инфу на приборку. Вот он скорее всего "затупил" и начал врать безбожно...
Он находится на блоке справа, под патрубком, фактически в районе термостата, только ниже его...Он чёрного цвета

Ме, а почему тогда время работы вент разное , зимои когда печька выкл, вент вкл и работал по пять минут при температуре на уличе -25.

Серж128, всё завсисит от температуры. Если он работает долго и двигатель сильно охлаждается, то что-то не в порядке. А если держится нормальная рабочая температура, то не стоит беспокоится.

Ме, посмотрим при дальнеишеи эксплуатаций авто.

Серж128, На сколько помню, зимой вообще его не слышал.

Шурей, у меня когда печка выкл, вент охлождения вкл даже зимои, и не чем двигатель не укрыт, с новья так.

Во-первых зима еще, а во-вторых поменяй датчик в радиаторе, и все будет ОК

Серж128 писал(а):А у меня обратная проблема, вент не выкл очень долго, а когда инормально немного поработает и выкл.

такая же петрушка была, и ничего сделать не мог, и всё менял, даже кто то сказал, что прокладку между головой и блоком пробило, между первым и вторым цилиндром , снимал и голову, прокладка была нормальная, собрали всё и всё равно также всё было, проблему эту так и не решил-продал
ИМХО это главная особенность, которую не вылечить, в работе двигателя автомобиля марки ВАЗ

ЛюблюЖигули, не знаю, как в 15ке, но у меня в блоке предохранителей релюшки стоят... на клаксон, фары и еще что то... короче, не знаю как, у меня одну из них поменяли на прочтую перемычку, как раз которая отвечает за датчик вкл температуры... дык вот из-за того что там перемычка, у меня один за одним вылетали датчики...
Так же можешь проверить работоспособность датчиков вкл вентилятора... берешь датчик, кладешь в кипяток и цешкой смотришь, замыкается или нет...

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

датчики ты менял, они у тебя в радиаторе????

Volodya, saxel, Датчик температуры (он же вентилятора) в "Самарах" находится рядом с термостатом, над ним.

ЛюблюЖигули,

если скинуть провода с датчика темп.охл жидк.

Пробовал провода местами поменять?

DT, а смысл??? Как я знаю, датчику пофигу полярность... он лишь всего навсего замыкает контакты, когда жидкость достигает необходимой температуры....