CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Провернуло ремень ГРМ, загнуло клапана, голову отремонтировал в салоне. После ремонта проехал 3700 км. Масло "выплюнуло" полностью. Двигатель чистый, без подтеков. В салоне ни чего толком не говорят. Что посоветуете, какими аргументами оперировать?

Тебе походу сальники клапанов через заднее место поставили,либо кольца маслосъемные хреново поставили,выкручивай для начала свечи и смотри на них.Сальники хреново поставят кольцам маслосъемным хана настанет.Жрать будет так что подливать не будешь успевать.

young75,
если направляющие клапанов не привели в надлежащее состояние... то никакие сальники не спсут.. клапан будет болтаться в направляющей клапанов.. из за этого будет пропускать сальник клапанов... больше причинв масло жрать в "бошке" нет...
если канечно с поршневой че нить не случилось...

Или сальники Г*ВНО попались или тебе их так поставили(Смотри выхлоп на оборотах)

...

Все же сальники, направляющие или "притрутся"????

young75,
Какой пробег поршневой с момента последнего капремонта? Кто и где его делал, если есть такая информация.

1.Сними свечи, посмотри какого цвета электрод-если на всех свечах черного со слоем нагара-значит однозначно в камере сгорания масло. Возможно увидишь что одна две свечи нормальные а остальные нет, с большой вероятностью это либо сальники либо втулки, дефектуется разборкой ГБЦ.

2.Далее возьми компрессометр измеряй компрессию, если маленькая- однозначно поршневая накрылась.

3.Добавь в цилиндры масло, если компрессия повысится значит однозначно поршневая, маслосъемное кольцо отдельно от компрессионных не изнашивается.

4. Сделай выводы и поделись с нами

young75, Не слушай никого, едь в сервис пусть снова преребирают.

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

"В салоне ни чего толком не говорят" из этого уже понятно что накосячили.

Делали голову, пробег после - 4000км. Все что посоветовал, сейчас пойду и проверю. О результатах напишу......

где делал голову??? у меня такая же фигня была после ремонта головы! сначало масло кушала потом вроде перестало зато загорелась лампочка масло, проверил давление вобще нету! вот сегодня заганяю на переборку!

Восток-моторс............зараза......

young75,
Ну что, как успехи, проверил?

Не а, в гараж не ходил, праздник все таки.....

Добавлено спустя 8 дней 17 часов 52 минуты 56 секунд:

Забрали мою машинку вчера на "капиталочку" обратно. Расход масла увеличился: 500км-1/2............. Походу при ударе поршня об клапан кольца зажало, соответственно и блоку кранты..........

Сказки ой Сказки (Походу при ударе поршня об клапан кольца зажало, соответственно и блоку кранты..........)

young75 писал(а): при ударе поршня об клапан кольца зажало, соответственно и блоку кранты.........

тоже пацталом

Походу, разводят. Ну колпачки, ну кольца... Блок-то при чем?

Chairman писал(а):

young75 писал(а): при ударе поршня об клапан кольца зажало, соответственно и блоку кранты.........

тоже пацталом

..ну клапан загнет, направляющую повредит...но блок??..чето гонят
...да и вообще - у тя же не "копейка"...на вашем ДВС скорее всего на поршнях выемки исть под клапана, то бишь если он не "рассухарится" иль ремень ГРМ не проскочит, то нет НУ НИКАГОГО шанса встречи клапана и поршня

кольца!!! такая же история подтеков ни где нет а масло жрать начала как бензин во вторник буду новые кольца ставить!!!

Может и кольца...
Но ПРИЧИНА - удар поршня о клапана - ерунда какая то..

Вскрытие показало что не фига это ни кольца!!! Провернуло палец!! и им набило канавку на цилиндре!!! теперь надо на моторном расстачивать и гильзовать!!! почему на нексии их не ставят со стопорными колечками

Скорее всего криворукие мастера не воспользовались защитным колпачком при замене МСК, в результате их закосячили.

Попроси старые запчасти вернуть, обязаны вроде.