CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Копейка в пробках шибко греется, стоит только маленько поехать-температура спадает практически до нормы, т.е. система охлаждения в принципе работает, но, как я понимаю, не хватает оборотов механическому карлсону. Поэтому решил я заморочиться установкой электро карлсона от современной классики. Только вот места между радиатором и блоком там практически нет, и встал вопрос-а как его туда впихнуть? Может, на какой-нибудь машине крыльчатка с мотором в сборе потоньше, чем на классике? Или есть еше способы борьбы с перегревом на данном агрегате? Бывалые, посоветуйте!

Ты сначала проверь термостат на рабочесть,и поставь крыльчатку 5 лопастную(или 6).Моя копейка грелась только в этом случае.

klevcov, термос жив (радиатор горячий, до патрубков не дотронуться, на малом ходу температуру держит). А про крыльчатку тоже думаю, но эффективно ли это?

Конечно эффективно.
На Нивах 21213 стоит 5 или 6-ти лопастной.
Вот его и ставь.

rentmn, понял, попробую

Если все исправно,то она не должна греться ИМХО,закипел только один раз когда в песках застрял)))

A_nikolaenko, Ставь от нивы шестилопостную и проблем знать не будешь, а места в копейке так же как и в другой классике, у меня стоял электро на копеваре, пришлось выбросить и поставить нивовский.

KEKC_ANTON, в семерке места в 2 раза больше А крыльчатку попробую поставить. О результатах отпишусь

A_nikolaenko, Забыл спросить. Кожух то стоит вокруг вентилятора?
Если стоит то ставь вентилятор от нивы и будит тебе счастье. А если кожуха нет то обязательно поставь.

rentmn, кожух стоит

Лет 10 назад ставил датчик на верхний патрубок,а перед радиатором со стороны улицы, между решеткой и радиатором, большой вентилятор от компьютера, сантиметров наверное 15 в диаметре. Очень помогал и работал бесшумно. Только ставить надо максимально далеко а то лопасти могут изогнуться от жары.

Тюменский, тоже вариант

A_nikolaenko, Только крыльчатку сторонами не перепутай

klevcov, жжош, товарисч!