CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Проблемы с работой двигателя, работает не ровно, свечи менял,а еще бывает стою на перекрестке и обороты сами с 800 до 600 падают, из-за чегоможет быть???

SeveR13,
Вариантов много... Дроссель, провода, контроллер зажигания...

SeveR13, датчики, свечи, топливный насос...и тд. Прямая дорога на диагностику.

да надо рулить будет завтра пипец

SeveR13,
напиши в личку Кекс-Антону, он своего 1GFE перебрал до винтика )) было у него че-то подобное, но не помню, чем вылечили

SeveR13,

датчики, свечи, топливный насос...

Дроссель, провода, контроллер зажигания...

Форсунки, фильтра, .............
продолжать долго ещё можно. ты отпишись потом, как узнаешь причину

как узнаю конечно отпишусь))

у меня легко решилось....заменой свечей. а так вибрирует при включенном кондёре...вот хз что это....на диагностику ездил. показывало что-то там с первым целиндром. поменял свечи перестало.

У тебя какова года машина? 1993 ? пора бы ей уже в утиль я думаю .. у знакомова был марк 1993 ой помучался он с ним

Slava7252, В утиль? Да этот марк ещё многих переходит! У меня тоже 93 года. Так что молодой человек, выражения выбирай!

Kikozzz, Ничего не ломаеться? 17 лет .. я просто говорю у знакомова был .. он мучался .. может автору поможет совет и он продаст машину)

Slava7252, ломается ВСЁ вообще в жизни. Например я за последний год подвеску не делал вообще. Мотор естественно тоже. Масло, фильтра только. Ну и вот недавно стеклоподъемник умер((( Сегодня новый поставлю.

не обращал внимание, не в сырую ли погоду он выделывается у тебя? У меня похожая проблема именно в дождливую погоду

Kikozzz, Согласен.Но у меня почему то доверия не внушают авто старше 10 лет.Но и опыта нет.Не приходилось иметь такую машину.

SergeiMark2, Смотри провода ВВ, катушку и трамлер, это проблема обсосана со всех сторон.

Slava7252, Да ладно разговоров нет, не слушай ты Kikozzz, а наши марковки по сравнению с пятнагой каждодневно ломающийся утиль, а турбо марки так это еще и постоянные траты на турбины ломающееся и т.п.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

SeveR13, я те в личку отписал.

Присоединю свой голос
Я бы при такой проблеме пошёл таким путём:
1. Проверил свечи (ты уже поменял так что Ок)
2. Проверил свечные провода. В тёмном гараже завёлся с открытым капотом и посмотрел бы, не светятся ли где провода. А если стоят недорого, то просто поменял бы.
3. Проверил бы управление зажиганием. Не знаю что у тебя - катушки или трамблёр. Трамблёр - проверил бы крышку и бегунок на предмет нагара, износа и трещин. Катушки - просто проверил сопротивление между клеммой "+" от питания и гнездами для проводов, а также между проводами одной катушки. Нигде не должно быть "бесконечно".
4. Поверил бы давление в топливной рампе. Просто снять колпачок и нажать на ниппель. Если брызнет в рожу - давление есть.
5. Посмотрел бы все вакуумные шланги и трубки. А лучше бы и заменил совсем на заведомо новые.
6. Посмотрел бы провода к датчикам и форсункам на предмет перетёртой изоляции, изломов и т.п.
7. Потом бы клапан холостого хода поглядел. Он часто забивается грязью. Снял, помыл, поставил. А ещё лучше - купил заведомо новый, они обычно недорогие.

В подавляющем большинстве случаев этого бы хватило.

извините что не в тему.А Марк 2 хорошая машинка?

Doctor725,
японские машины г... - нет настоящего немецкого качества

Настоящее немецкое качество!!!!!!!! куда же там японцам

Maxxs, КХХ и ВВ провода дорогие сцуко

А сколько, кстати?
У мну комплект ВВ-проводов на V8 обошёлся в 80 с небольшим долларов. Немало, но ведь не каждый день менять А КХХ - 40 долларов. Тоже не 30 копеек, но тысяч на 50 пробега хватит точно.

На марковник около 3 рублей стоят,вроде)))

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Аффтар: почисти дроссель и клапан холостого хода,мне помогло))))Тока не надо на СТО ездит для этого,купи карбклинер и будет тебе счастье))))

Офф: Maxxs, Оригинал 4т.р. не оригинал 2,8, КХХ 14 тыр.

Ух ты! Дорого! Я думал на "марковник" запчасти копеечные. Честно-честно. Сочувствую, камрады. А напрямую с Япии или Штатов притащить запчасти реально? У нас, владельцев американских ведёрок, есть rockauto.com или ebay. Может и у вас что-то есть? Не может такого быть чтобы не было...

Maxxs, Ты слушай их больше. Провода я на марка покупал за 1650 руб. MASUMA, япония, не оригинал, но очень хорошего качества. Есть и напрямую с японии, вообще вариантов покупки запчастей очень много. И 95% запчастей есть в наличии в магазинах. Вот ещё цены для примера. Стойки по 1700 руб/шт. Кран печки(слабое место) -1500 руб., лобовое стекло - 2700 руб. Из дорогого несколько деталей подвески и свечи. Я ставлю оригинал DENSO IRIDIUM. Свечка - 440 руб. Но их хватает очень на много тысяч километров КХХ, за который они тут спорят яне менял ниразу за свои 150000 км

Свечка - 440 руб.

Одна штучка???
Я тут себе решил прикупить либо марка, либо глорию, вот и думаю не слишком ли жирно живется "морковке" с такими свечами?

Explorer, дак есть же куча аналогов. Ценник от 80 руб.

440 рублей за свечку-нормальный ценник
у меня раньше фит был 1,5 так в наличии только иридий по 600 рубликов есть

Ребята, цена в 440 руб за свечу - это жесткач. То, что это считают нормальным у нас, не значит что это нормально. Свеча на ширпотребный автомобиль не имеет права стоить 10 долларов и больше. Это "разводка" какая-то...

Maxxs, Что в твоём понимании ширпотребный автомобиль? В моём например, это автомобиль не очень хорошего качества, доступный простому обывателю. Качество Марка на высоком уровне Попробуй по экзисту посмотри, сколько стоит НОВЫЙ двигатель на марка Точно не помню, но 700 000 с чем-то. Т.е. мотор превышает стоимость автомобиля в 4 раза Вообще очень много веселых нонсенсов в сфере автозапчастей