CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Все вообще получилось случайно - подъехали к driver25rus поставить сигналку на мою Тойоту, поменять тормозные кодолки на его Ниссане Лауреле. Послушав движок моей Тойотки, driver25rus решил что чегой-то не так. Сняли воздуховод и увидели:

в общем, для снятия поребовалось сдернуть еще три тоненьких трубки с дросселя, отвинтить 4 болта

И снять три трубки потолще с нижней части дросселя: вода, воздух, топливо. Кстати, трубки необходимо заглушить во избежание пролития жидкостей.

И вот, дроссель снят. Чистым его назвать язык не поворачиваеться

Для чистки использовали - очиститель карбюраторов, салфетки.
Для начала обильно заливаем дроссель очистителем внутри и снаружи и оставляем на несколько минут.

После чего активно чистим его салфетками, поливая опять же очистителем карбюратора - до зеркального блеска. Итог:

После чего ставим дроссельную заслонку на место в обрятном порядке.
Посте установки, не надевая воздуховод на высоких оборотах брызгаем прямо в дроссель опять таки очиститель карбюратора промываем (хотя-бы частично) форсунки.

Итог: Поднялись обороты на холостом ходу с 700 до 2000, после чего электроника начала их медленно понижать. На сей момент стрелка тахометра находиться на 1100, надо еще понижать.
Плюс к этому уменьшился расход топлива.
Вот.

Респект driver25rus за помощь!!!
:respect:

driver25rus может встретимся у тебя в гараже, в интимной обстановке, втроем, я ты и каррена? :smeh:

Driver, спасибо что зафотали, пригодится многим :up:

torcon, позже выложим отчет о смене тормозных колодок у Ниссана.
Кроме того, видимо завтра утром или сегодня вечером появиться отчет о замене масла, топливного фильтра на Тойоте. Если кому это интересно конечно :cherep:

+ замена тормозных колодок у Тойоты

Блин, вспомнил что еще пыльник менять буду :cherep:

Driver, ну и как? При движение изменения почувствовал?

За фотоотчет - респект :up:

Majestic, при движении единственно что заметил - стала без нажатия на газ резвее бежать, что впрочем неудивительно, ибо обороты -то выше

На ней сразу приятно было ездить :up:

Driver, вот мля ведь у меня таже проблема! Тормоз отпускаешь а она не так резво как раньше бежит.

И холостые обороты у меня на 500 при этом машина дрожит немного, хотя если немного притопить до 700-1000 хотябы, встает ровно и дишит спокойно...

Driver, какие инструменты использовали для снятия этого воздуховода?

torcon, Да, думаю чистка не помешает :yes:

Отвертка - плоскогубцы. Там два хомута ослабить надо.

Driver, ключи?

Где покупали этот отчиститель карбюратора, как называется сколько стоит

Спасибо, надо тоже сделать... У меня двигатель такой же... Очень помогли..

torcon, очиститель, если не ошибаюсь - Агатовский, в Ладье стоит 75 рублей, ушло 1.5 баллона.
Ключи там на 17 по-моему понадобяться. не помню точно... Возьми комплект

Купите лучше HI-GeeRовский в розовом баллоне стоит около 130 рублей чистит лучше и по объему больше одного баллона точно хватит...

Разгильдяй, фигня по-моему, та же самая эффективность, ничем не выше. Агатовский на глазах отчищает всю грязь.

Driver, Забавно, я в воскресенье тем же самым занимался, только я ещё IAC почистил - так же примерно загажен был. После чистки машина увереннее заводиться стала.

Faust писал(а):Driver, Забавно, я в воскресенье тем же самым занимался, только я ещё IAC почистил - так же примерно загажен был. После чистки машина увереннее заводиться стала.

Что такое IAC?

Driver писал(а):на глазах отчищает всю грязь.

Я не понял ты глаза чистил или дроссель? :lol2:

Как нибудь доедем до моего гаража я те покажу как хай гир грязь смывает, три раза уже чистил свой карбюратор одним балоном и еще на пару раз хватит :victory:

Что такое IAC?

Бензиновые моторы, как известно, имеют количественное регулирование рабочей смеси. Оптимальной считается смесь, в которой на 14,7 частей воздуха приходится 1 часть топлива, однако для запуска холодного двигателя нужна сильно обогащенная смесь. Для обогащения смеси при запуске инжекторных двигателей используется так называемый контрольный воздушный клапан (IAC - Idle Air Control Valve или, как он еще называется, By-Pass Air Control Valve/Solenoid). Суть его работы - формирование воздушного потока при закрытой дроссельной заслонке. В обычном положении этот клапан закрыт и открывается только при прогреве двигателя для увеличения расхода воздуха (воздушная магистраль этого клапана идет во впускной коллектор в обход дроссельной заслонки). А уж по увеличенному расходу воздуха (по данным, поступающим с измерителя потока воздуха или, как еще говорят, расходомера, а точнее MAF-сенсора - Mass AirFlow Sensor) устройство управления (ECU) принимает решение об увеличенной порции топлива, что приводит к повышению оборотов до уровня прогревочных.

Таким образом, если обороты при запуске холодного двигателя "плавают", то "виноваты", скорее всего, двое: засорившийся или отказавший клапан IAC (а возможно - воздушная магистраль) или MAF-сенсор.

torcon, камон в субботу сразу и дозаписать Р-ки отдам с тя очиститель карбюратора ООО Агат-Авто (на запас лучше сразу два балона брать...стоит по 75 самый дешевый в Ладье на 50 лет)+респиратор бумажный себе возьми шобы не кайфануть :)))

Разгильдяй, ХайГир разочаровал своей попсовой химией давно...русиш химия и дешевле и чистит лучше ИМХО, проверял на куче авто и то и то и еще кучу всего...итог ТОЛЬКО АГАТ... хоть на короле хоть на Хариере
ИМХО

driver25rus,

ХайГир разочаровал своей попсовой химией давно

Х.З. Меня вполне устраивает, да меня еще на него брательник подсадил, а он моторист профессиональный...

Смотрю вот и удивляюсь, откуда на дроссельной заслонке могло взяться столько грязи?

Для чего тогда фильтр воздушный вообще нужен? :oops:

Может не всё в порядке с вентиляцией картера?

Разгильдяй, ты на системе чувак...соскакивай :)))

... а ваще может когда он появился и был гуд...но у нас со временем всегда начинают из бренда попсу делать...как было сШелом и тп... даи в принципе не в марке дело... хайгир по крайней мере который был вовладе разливалсянедалеко Артема китайцами в полуруинах...об этом знал весь город но все равно покупали...и я в том числе... хз как у вас тут с ними дела обстоят но я предпочитаю проверенные на себе способы :)))

driver25rus,
Ну не знаю... Унас китайцев вродь поменьше... :smeh:

Вчера почистили заслонки у меня и torcona в гараже 25-го драйвера. мы в восторге, даже моя полудохлая тачка стала резво бегать!

Сегодня ездил, да машина стала ровнее дышать - мне правда еще свечи поменять надо - подраивают уже. Холостой ход поднялся где то на одно деление...

После того как мне подтянул driver25rus тросик АКПП и газа, я понял как должна моя машина ездить :))

Переключения незаметны, кузов не дергает. Че я раньше не догадался две эти гаечки повертеть

driver25rus, большущий тебе респект! Дай Бог здоровья!!!

PS. Ты был прав, крышка багажника все таки закрывается если машина неровно стоит, буду проклеивать резиночки

torcon, незачто...а мы с Тимохой еще в воскресенье там движки намыавали..скокро фотки результатов скинули...кстати мы нашли то моееще которое я те показывал :)))