CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В общем такое дело - завёл, доехал до дома, вышел через 10 минут и не смог завести... Ключ поворачиваешь, все лампочки загораются, поворачиваю дальше, а стартер вообще никак не реагирует словно до него энергия не доходит.... а лампочки и магнитола не гаснут, как было когда клемма одна отошла... Да, еще при удержании ключа в положении "заводись, @ля" через секунд 5 начинает издаваться звук (явно электрического происхождени) откуда-то из под капота, что-то между писком и скрипом...типа БЗ-З-З-З-ЗЬ...Кто чего подскажет....

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

машин 96г.в. дв.V6 - 2.0л.

Стартер проверять надо. Напрямую пробуй включить.

святоша, может аккум умер? Бывает такое, все приборы работают, а на стартер энергии на стартер не хватает.

Driver, напрямую, это как?

PS Вдруг такая же ситуация

Мне кажется аккум сел.

У меня было что-то похожее на Марче.. Лампочки горят, фары работают.. а стартер молчит.. Кекс-Антон мне тогда напрямую как-то завел, замкнул от аккума.. А потом посмотрел в релюшках (в салоне, где предохранители), говорил что просто не хватает энергии на стратер, что-то другое забирает..

Shell, Отверткой замыкать нужно контакты на стартере. главное аккуратно. и на нейтралке
А то я блин по безолаберности своей замкнул случайно, а машина стояла на передаче.
Мату было слышно на весь гаражный кооператив

святоша, Держать ключ в положении "заводись, @ля" не советую погорит че нибудь нафиг, замучаешься ремонтировать.

У самого щас Мицуба. тож мучаюсь...
"Нам не нужно больше писи, мы купили мицубиси" сама ходовая поговорка щас у меня при открывании капота, своего сарая

Shell, Гамбит правильно сказал как.
святоша, кстати, там по-моему реле стоит на стартер, могло оно погреть, если напрямую срабатывает. Если не срабатывает - то либо нет подачи тока (что вряд ли) либо сдох стартер (многовариантно).

Gambit, на нейтралке, само собой. Спасибо.

Спасибо.. Посмотрю вечером....как бы только до стартера добраться...
з.ы. вот и пригодилась НЕутилизированная шИстёрка.. (По сравнению с Галантом управляемость аццкая шо пездетс )

Driver, На любой машине по идее должно стоять реле на стартер.

Так что я думаю. что у Святошы реле накрылось медным изделием в просто-народии тазом

Добавлено спустя 48 секунд:

святоша, Тебе повезло.
У меня что ММС стоит что 2111, и обе делать надо.

Думаю сначала попробую "прикурить"..мож правда батарейка... если не поможет, то полезу стартер замыкать...

святоша, Если не поможет, по пробуй реле проверить.
А стартер ты замкнуть всегда успеешь

У кого провода есть..???

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Gambit, А как выглядит эта РЕЛЕ и хде ее искать..? Там столько мля проводов и разъеёмов

святоша, Не поверишь, у меня есть


"Ну вы блин даете" (с) Ну для начала рекомендую по юзать гугЫл. и надыбать мануалку по тачке. А от того ужэ и плясать.
А вашпе, реле это маленький черненький квадратеГ, из него как правило торчать 4 контакта, и хреновина, за которую этот квадратеГ можно прикрутить

Не, ну на 6ке я знаю как реле выглядят и где находятся (на фары по крайней мере - приколочены на крыле под капотом), а как к этому вопросу подошли японцы я даже и не знаю... И вообще с электрикой я какбэ ваще не дружу..в смысле не разбираюсь...(хотя опять же это не мешает мне ставить розетки дома самостоятельно )

Реле стартера, как правило должно быть расположено недалеко от самого стартера, так что думаю можно посмотрев провода, и определить. но лучше манулал по юзать.

Как говорится: Лучше ну его на х@й, чем х@й его знает.

Gambit, друг мой, не вводите коллегу в заблуждение)) Вовсе не факт, что реле именно втягивающее погорело... А остальные релюшки - как правило довольно далеко от стартера
И необязательно они вообще существуют
А вот по мануалу - эт верно, святоша, отправляйся курить форумы или печатные издания в поисках истины))

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:

http://forums.drom.ru/mitsubishi/t1151405283.html
К примеру на Паджеро.

Driver, По мануалу...нашел схему системы пуска двигателя...единственное реле которое там есть - тяговое/втягивающее реле... Вот жалко нет раздела "возможные неисправности"

Ну что.. значит проверяй АКБ и если глухо - то отвертку в руки, кпп на нейтраль и замыкай напрямую.

святоша, такс по поводу прикурить... если не хочешь встать в очеред за всякого рода хитрожопыми блоками управления эфи от ммс то лучше сними аккум и заряди по человечески... проводной героизм с ммс в 1 из 5ти случаев заканчивается вырваными волосами "извезде"

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

по поводу что может быть:
1. сопли сигнализации
2. втягивающее
3. стартер
4. силовые предохранители

по осени чаще всего 1. и 2.

Driver, Я не говорю про втягивающее... вспомни, если ездил на тех же переднеприводных тазах (глупое может быть сравнение но тем не менее).
Там реле, вообще крепилось под капотом на стороне в районе печки

я имею ввиду реле, ни как не крепящуюся на стартере или еще как то там, на нем. это отдельная фиговина - штуковина, которая за частую может жить своей жизнью )))

driver25rus, Макс, а чисто из любопытства... Основное реле стартера там есть вообще?
Gambit, ну как бы тазы я уже и не помню чего и где)) Давно не совал нос им под капот)

В общем полазил вчера... ставил другой аккумулятор - реакция та же... завели с толкача - всё нормально, едет... Припарковал у дома, заглушил... тут же проверил сигналку - автозапуск срабатывает нормально, но кроме щелчка стартера ничего не происходит...не заводится... Ну в общем уже ясно, что стартер...
Как быть - брать стартер и с ним уже на СТО, или сначала на СТО-мож этот реанимируют..? Стартер на мой двиг вроде как есть на разборе...2500р... мож у кого подешевле есть..??

святоша, на авторемонтной есть неплохой магазинчик, там же и восстанавливают.

Driver писал(а):Gambit, ну как бы тазы я уже и не помню чего и где)) Давно не совал нос им под капот)

Ох как я тебе завидую

Driver, на старых насколько помню только втягивающее реле стартера и на замок зажигания реле (оно одновременно на бензонасос и зажигание... но напрямую со стартером не контактирует) а ваще старые ммс зло
святоша, последний раз полгода назад знакомый в ремонт сдавал стартер на цедию...3,5 рубля сняли бушный стоил 2,5

Driver, Gambit, driver25rus, Всем спасибо.. возьму стартер на разборе...а этот потом можно будет попробовать реанимировать....

p.s. @ля..

святоша, +1... для старых машин лучше в запасе всегда держать... хотя как вариант сними да промой промажь все

driver25rus, святоша, я на Либертосе реанимировал...
Якорь прочистил как следует + щеточную группу заменил. щетки вусмерть изношенные были. Ну плюс остальное почистить тоже невредно. И ничего, работает и не глючит Хотя тот же магазинчик предлагал якорь новый (2500).

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Gambit, сочувствую Все в твоих руках))