CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Ceres,4A-FE. Жрет масло примерно 1л на 100км,постоянно приходится подливать. Зимой это было из-за продавленной прокладки на масляном фильтре,сейчас поменяна. Подтеков не видно. Выхлоп ни черный,ни синий,не дымит как Ижак. Едет без рывков,двиг запускается нормально,работает без провалов,со свечами гуд всё. Подсказали что из-за воздушного фильтра (забит,и поэтому воздух берется из двигателя вместе с маслом). Фильтр поменян,проблема осталась. Может у кого-нибудь было такое? Уже не знаю в чем может быть дело,двигатель менять еще больше проблем и времени.

Merkuriy писал(а): Жрет масло примрно 1л на 100км,.

Чо это реально????

Где-то так,иногда меньше,зависит от оборотов,если по трассе в пол давать - то примерно так

дак ты в пол не давай, а сапун то не засореный у тебя

Merkuriy, Мой 4E-F кушал поменьше, литр на 500 км примерно. Поменял колпачки маслосьёмные, стал кушать литр на 1000 км. Сделал раскоксовку, стал кушать литр на 1800 км. Пробег по спидометру около 300000 км., сколь смотали до меня незнаю.

если реально 1л на 100км то тут два варианта или двиг капиталить или менять другого ни дано
я понимаю если бы двиг был 4a-ge и ты на нем постоянно жарил и то там 1л на 1000км уже повод задуматься о капиталке

Померять компрессию в цилиндрах и понять, куда уходит масло: через маслосъемные кольца или в сальники клапанов. А уж после диагностики и лечение. Но пдддымливать мотор однозначно должен, если в цилиндры масло попадает. Иначе просто утечка через прокладки, тогда под авто по утрам лужа масла...

У меня церес 4a-ge . подтекал датчик давления масла и прокладка масленного фильтра,всё это дело устранил, масло подъдает 1л-на где-то на 1500км. Проблема в другом,когда менял воздушный фильтр,то увидел на нём масло. Незнаю по какой причине?

Да 1 литр на 1000км кудаб не шло еще,а так вообще не возможно уже,может литр на 150 уходит при средней езде,ну а по трассе при обгонах приходится давать в пол,ну и масло соответсвенно уходит больше! Живу не в Тюмени,и поэтому возможности сделать нормально ТО нету! Что-то читал на каком-то форуме про маслосъемные колпачки,замена которых не помогла в таком же случае как у меня

Merkuriy, тебе двиг менять нада ну или капиталку делать

Замена колпачков не всегда решает проблему жора масла. Какое масло льёшь?

Мобил полусинтетику,синтетику тут редко увидишь

Merkuriy, Извини ,но это конец

Совсем меня расстроили Спасибо за советы! А теперь еще подскажите во сколько обойдется другой двиг? Капиталка?

Капиталить х.з...лучше двиг поменяй.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Хороший двиг окола 40 тыр.+замена нескажу сколько,т.к. в сто не езжу.

Кто-нибудь менял 4A-FE на GE ? Я вот подумал,если менять дак сразу на кардинально другой

4a-ge пуля.

Merkuriy,
4a-fe 15-20т.р
4a-ge 30-40т.р
капиталка рублей 25-30

spyfox, Это в Тюмени цены? А сама замена во сколько встанет?

почему двигатель менять так сразу?может реально его двс спасти.был у меня лева 5а-фе.тоже масло жрал.я и масла менял,сальники клапанов.а он сволочь как ел так и ел.решил кардинально проблему решать.снял гбц.вытащил поршня.ни износа блока,ни поршневой не заметил.тупо отмочил поршня в ацетоне.проковырял отверстия под слив масла.собрал и...о чудо.мерка от замены до замены стоит.делал все сам.руки вроде ровные растут

RayBan, А где метки грм брал?

да книга была.да там все просто.у меня полтора дня ушло на все про все без помощников.самое муторное отверстия в поршне под маслосьемными кольцами которые ковырять.времени кучу убил.а так по расходам копейки.ацетон да пиво

залей масла и продай, вот лучший вариант))

RayBan, А че,надо попробовать jeniam, Тоже вариант,но нравица эта машина Или ты имел ввиду отдельно двигатель?

Как понимать? Фильтр воздушный забит, воздух берется из двигателя... ЧУШЬ.... Мой тебе совет, капиталка стоит столько же столько встанет тебе контрактный ДВС, Но как капиталку сделают ВОПРОС!!! Японцы ТО Мастера....

Swift919 писал(а):Как понимать? Фильтр воздушный забит, воздух берется из двигателя...

Сказал друг,он механег))

Merkuriy, замена рублей 6 примерно

Вопщем не всё так безнадежно)) Появились кое-какие признаки! Давно уже не проверял свечи, и тут на тебе,не запускается двигатель..Проверил свечи,в 4 в 1 цилиндре масло! И еше забыл сказать,всё таки после замены фильтра масло стало меньше литра уходить,но всё же,всё равно многовато! Так что теперь,нужно поменять кольца и сальники?

Merkuriy, А с чего жор начался? Или ты такую купил? Но похоже прийдется капиталить

признаки капиталки на лицо! раз масло летит на воздушный фильтр то кольцам компрессионным хана а раз еще и масло есть то и маслосъемным! из-за колпачков расход может быть таким! компрессию померь в цилиндрах!