CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В общем хотелось бы побеседовать об этих моторах. Плюсы, минусы, опыт эксплуатации, опыт ремонта. В основном интересует 1MZ-FE (VVTI) 3 литра, 220 коней.

Kikozzz, тут читай
http://www.carsjapan.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=139

Работаю на Камри-30 2005г.в с таким двигателем. Пробег 208 честных тысяч, бензин льём 95, масло до 180 лили оригинал, сейчас enios. Проблем никогда никаких не было. Тьфу-тьфу. Конечно пробег ещё небольшой, но пока вот так.

Тож такой же у мну, отъездил почти 50, после как купил ...
Проблемы были только с клапанами VVT-i, видимо от старости и хреновой обслуги мотора в них скапливается нагар, разбираются и чистятся на ура, сам делал ...
Так что масло надо лить хорошее и менять почаще ...
Сначала лил кастрол 0-40, в эту зиму залил оригинал тойота 5-30 (что рекомендовано производителем) ...
Больше проблем нет ...
Прогревается быстро, 3-5 минут ...
бензин можно лить 92, разницы в мощности не ощущается ...

Добавлено спустя 39 минут 47 секунд:

Сразу бы надо будет почистить МАФ+узел ДЗ (в т.ч. клапан холостого хода) ...
усобенно уязвим КХХ (он внизу ДЗ), там столько смолистых отложений, двигатель может работать не ровно ...