CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Имеется инжекторный каблук с ВАЗ-овским движком. Бывает, в движении, обычно при наборе скорости, может и в любой другой произвольный момент сие авто начинает шибко дергаться, стрелка тахометра скачет от 0 до произвольных значений и лампочка "смени движок" моргает в такт стрелке. Светомузыка, блин На холостых в таком "режиме" мотор работает так, как будто на одном цилиндре, оборотов не более 500. Иногда помогает перегазовка, иногда перезаводка, ионгда удержание текущих оборотов (каждый раз по-разному, лотерея, блин!), после чего лампа тухнет, авто едет, как ни в чем ни бывало Через десяток-другой километров прикол может повториться...А может и нет... Диагносты воротят нос-типа, лампа не горит, значит, ошибки нет, значит все в порядке, но ведь ездить-то невозможно!!!!
Как заставить эту самодвижущуюся повозку ехать нормально? У кого какие соображения?
ПЫ. СЫ. Глюк от степени загрузки и текущей скорости не зависит
ПЫ. ПЫ. СЫ. Свечи, провода, фильтра новые, старые свечи были в нормальном состоянии. ДМРВ не при чем. Куда копать дальше?
Опыта пользования инжектора нет

поменяй датчик коленвала

modul76, точно он?

скорей всего он!
Посмотри проводку на нем может окислилась и моросит...

99 процентов он

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

+ 1 % проводка

Понял, спасибо, туда и буду копать... А где хоть стоит-то он?

где шкив коленвала, черненький такой датчик

понял, спасибо

у соседа похожая беда была четверке-так же везде носом воротили, возили к оффициалам: на объездной возле червишеского тракта гореремонтники вертели-крутили сказали что-то типа из-за генератора и поменяли диодный мост-проблема осталась, в итоге кто делал диагностику сказал что проблема в СЦЕПЛЕНИИ(!) - после этих слов уехали от туда давясь со смеху, а вот на чекистов застряли дня на два: в итоге со скандалом они взялись разбираться в чем дело, хотя тожэ не знали в чем может быть дело...
в итоге оказалось что минусовая клема была далеко не в идеальном состоянии-поменяли провода к аккамулятору и о чудо: инжектор стал себя нормально вести

ptmb, не, клеммы в норме... Сцепление тоже И РЕСПЕКТ ВАЗовским "мастерам"-принципиально к ним не езжу, от гарантии отказался-дорого и толку нет от нее

A_nikolaenko, удачи в ремонте просто посоветовал что было в похожей ситуации инжектор на ваз-эт зло

ptmb, спасибо, вечером ковырять пойду. Насчет зла-согласен, но альтернативы нет Карбы-то ведь запретили

У меня похожее было, проблема была в датчике дроссельной заслонки. Поменял и стало нормально. В датчик попал тосол. (на Чекистов накосячили как-то при ремонте)
Думаю сначала, и проще проверить датчик дросселя, а потом копать глубже. Он стоит рублей 200-300 и поменять его - два винта выкрутить.