CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На митсубиси каризма столкнулся с проблемой холостых оборотов. на холодную все нормально. после обороты падоют до 500-400, загорится чек, обороты поднимаются до 800, после опять падают. после могут зафиксироваться на 1000-1100. может кто сталкивался с такой проблемой или знает мастера по митсубиси с дигателем GDI?

Maker, Может но маловероятно РХХ моросить

Либо ТНВД
А че, разве у нас в Тюмени нет дилеров Митсубиси?

стакивался на митцубиси паджеро 1,8
чек - горит из-за датчика вибрации, в моём случае залегли кольца, и это стало последней каплей, а в сумме был забит впускной коллектор, отверстие меньше 8 мм осталось, вместо 3х см - нагар фантастический, потом, был плохой контакт на блоке управление форсунками, и дроссельная заслонка, её надо переобучить.. потом свечи Иридиевые - 600 р шт. а всё свелось к плаврющим оборотам, да ещё бывает давление в ТНВД падает.. такие же симптомы, тут только мерять ехать...
вообщем..дерзай... удачи

Maker, Может все таки сначала на компьютерную диагностику съездить? В той же япошке делают, да много где цена колеблется 800-1200

Была каризма джежай, у ней отклеивались магниты дроссельной заслонки, можно почистить еще.

Maker, диагностику можешь сделать у Интегратора...электронную...мастер по ремонту уровня Мека, есть в Екатеринбурге...в лице моего братана... контактны на сайте sto-garage.ru ... если будет две-три машины то командируется в Тюмень... не реклама... по непосредственному впрыску узкопрофильных спецов в Тюмени точно нет

был в автосервисе, сказали нужно чистить заслонку дроселя. я только рад. почистили... без изменений. выяснили что один модуль на свече троит. пробил свечу. сказали замена модуля+свечи все излечит. может такое быть??? просто перед тем как чистили заслонку я переспросил мастера раза 3, а точно поможет, на что он отвечал что ТОЧНО. где же ты мастер джадай...

Maker, нормальное явление при запущенной машине... что комп показал? ошибка то какая была?

driver25rus,

по непосредственному впрыску узкопрофильных спецов в Тюмени точно нет

+ 148. Реально все будут гадать на кофейной гуще!!
Maker, всю топливную систему надо проверять! Вполне возможно что и проблема колпеечная....... но возможно что и что-то серьезное.

просто перед тем как чистили заслонку я переспросил мастера раза 3, а точно поможет, на что он отвечал что ТОЧНО. где же ты мастер джадай...

раз ОН назвался груздем - выноси ему мозг!!! Ибо нехрен давать 100%-ные ответы на данную проблему!

у нас мастера такие! замени датчик дроселя и холостого хода!

Sdf-02,

нас мастера такие

а сам зачем легко диагнозы ставишь?На диагностику нужно,прицельно проверять,а не менять всё по очереди

может все дела в бензине???насколько мне известно джедаевские движки очень чувствительны к бензину!

потому что огромную тарелку супа сьел на этом! за год по три машины меняю и все с неисправносьтями беру

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

смесь неважная идет! вот и провисают обороты! то бенза много то воздуха! а за это отвечают два выше перечисленных датчика! возможен подсос воздуха!

чисти ЕГР и коллектор с дроссельной заслонкой

датчик холотого на дросельной моросит)))

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

датчик холостого на дросельной моросит)))

после диагностики помыл форсунки не снимая их какой то промывкой специальной... бензин пошел в картер. тнвд накрылся. поменял тнвд, после чего ошибка пропала, а холостые все также маленькие! в целом, я понял этот тнвд, почистил дросельную заслонку, поменял фильтры (топливный, воздушный, в баке который почистили), поставил новые свечи...

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

и на счет смеси, говорят что она богатая идет...

какого года авто? Maker,

1999