CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Машина 2003 года, прбег 135 тыс. Двигатель Z16XEP.
Появился стук в двигателе в районе крышки клапанов. Стук глухой и брякающий. Сьездил к ОД1. Говорят не обращай внимания это гидрокомпенсаторы. Узнаю, что гидрокомпенсаторов в этом дв. НЕТ. Еду к ОД2. Сняли крышку клапанов промеряли зазоры. Определили, что на одном впускном клапане зазор больше нормы на 0,01мм. Сказали, что проблема в впускном коллекторе (стоимость 28000 руб), заменят без проблем. Одолели сомнения. Кто что скажет по этому поводу?

opel astra 1999 такой же звук(

ANTic, IvanCar, во впуском коллекторе стоит заслонка,изменяющая путь движения воздуха,работает в паре с твинпортом.Она прикручена 3мя винтами,которые от вибрации ослабляются,и она брякает.Нужно снять коллектор подтЯнуть винты,желательнот посадить на клей.Не затягивайте с ремонтом,иначе винты попвдут в цилиндр!

Какова трудоемкость этого ремонта. Самому возможно это сделать?

я же не знаю уровня Ваших навыков и уменья.Работа кропотливая,требует аккуратности,спец инструмент не нужен

javascript:emoticon('grigorich, ') спасибо

IvanCar, потом сообщите, устранилась ли проблема, плиз.

Driver, это полезно и советчику-правильно ли он диагноз поставил,и прочим читающим.Для пополнения знаний в технике.Хорошо бы все о результатах отписывались.

Driver непременно сообщу

Driver, спасибо за совет. Вчера по наводке друзей поехал на СТО. Разобрали впускной коллектор. Только проблема оказалась во втулках в которых крепятся заслонки: 2 разбиты, а двух совсем не было. Остается догадываться куда они делись из впускного коллектора Собрали, т.к. втулки оказались в наличии (не первый я у них), винты на Твин-порте подтянули, посадили на клей. Завели. Брякающий стук пропал, а глухой цокот остался. Сняли крышку клапанов, хотя официалы сказали, что на одном клапане зазор выше нормы на 0,01. Замеры показали: на 2-х впускныхвыше на 0,01, а на выпускных от 0,03 до 0,05 на всех. Заказали 9 стаканчиков. Теперь в ожидании стаканчиков нахожусь.

ANTic, а можно поинтересоваться,кто ОД1 ОД2?Можно в личку

Дак у нас по моему всего 2. Один ближе к центру, второй на выезде.

ANTic, понял,спасибо

grigorich, извини. Это же тебя благодарить надо. Спасибо!

ANTic, да без проблем,рад помочь!

Сделали мою машинку. Шепчет. Класс!!! Делали на Новаторов 1. Спасибо всем за советы, помощь!!!

ANTic, Вот и славно! Удачи на дорогах!

Делали в нашей автомастерской оказывается
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... ic&t=57301
хотелось бы немного прокоментировать:
grigorich поставил верный диагноз.
Обычно "звук дизеля" пропадает при ремонте впускного коллектора, но на этой машинке пришлось регулировать клапна и устранять зазоры на двух шейках распредвалов.

IvanCar, если мотор x16xel или ему подобные тогда скорей всего компенсаторы была такая фигня.

IvanCar: читай предисторию. Машинку уже сделали, компесаторов на ней нет.

Подскажите. Похожая проблема стук в двигателе вроде слева (где крышка ГРМ), частота зависит от оборотов двигателя. Только двигатель Z16XER. Там вроде гидрики стоят.

да гадрики вот в них и проблема.есть один способ вылечить без разбора.но опасный очень

schureek2011, Может быть шестерня распредвала. Она сборная на пяти болтах, тем более , что стук определил слева.

VipKlient, правильно говоришь,что шестерня рвала.
Внутри смонтировано устройство корректировки фаз,долбит из-за износа. schureek2011, Стук похож на стук клапанов?

VipKlient, Если шестерня (а покажет вскрытие), то с ремонтом нельзя затягивать:
может накрыться сальник распредвала, как следствие течет масло, льется на ремень ГРМ, ролики, загорается чек .... все приехали на кругленькую сумму на ремонт.

grigorich, Да на стук клапанов. И стучит со стороны шестерни.
VipKlient, Картинку нарисовал мрачную но логичную.
Спасибо всем. Поеду менять. Отпишусь.

schureek2011, Если будешь менять-меняй обе.Пошла первая,вторая скоро накроется.
А так на работах сэкономишь,это не дешёвое удовольствие.

Поменял обе шестерни и сальники. Стук пропал.
grigorich, Тебе спасиб.
VipKlient, Двойной спасиб и за работу.

OPEL ZAFIRA 2003года 1,6 объем. ПРОБЛЕМА!!! заменено: клапан, гидрокомпенсатор, кольца, кладыши. НО все равно стук есть. звук идет от спусковой, как будто гидрокомпенсатор. что с этим делать??? подскажите пожалуйста кто с такой проблемой сталкивался?