CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

авто ваз 10 8кл.на холодную заводится если долго кручу стартером,обороты с 500 медлено набирают до 1500.на хх работает четко без проблем.бывает стартер крутит и не заводится вобще.ставлю на сигнал. Снимаю с сигнал.заводится в итоге так же если долго кртить стартер. Чек горит. Иногда на ходу мигает и опять горит. Раз в день это все пропадает и все четко заводится и работает и чек не горит.рхх чистил не помогло.что может быть?

Езжай на диагностику. А так от глюков сигналки до кап. ремонта двигателя

igor86g, Посмотри ремень ГРМ , скорее всего несколько зубов выпало , вот и схватывает через раз .

Сигналка не дает запуститься, либо иммобилайзер если он есть

имобелайзер отключен.как проверить сигнал.это или нет?что именно на ремне грм посмотреть?

поищи доку к сигналке, там есть реле включения в систему зажигания. Вот его нужно обойти.

Скорее всего катушку зажигания не открывает сигналка

[b]igor86g[/b Зубья не ремне выкосило вот и получается что зажигание и грм живут сами по себе .

Чек горит Вот ключевые слова,а ГРМ и сигналка тут не при чем. Диагностика тебе в помощь. Мне кажется,что ДТОЖ глючит.

был на диагностике сказали глючит рхх и датчик положения коленвала. я все датчикм поменял но лучше не стало.а только хуже.щас заводиться только раза с 10.не знаю че делать даже.

Вдруг кому пригодится:
Машина раньше всегда запускалась с полпинка, а вчера вдруг перестала. Нужно секунды 4 стартером покрутить, чтоб завелась. И чек загорелся. Для начала поменял свечи - не помогло.
Поехал на диагностику - показало ошибку датчика положения коленвала.
Поменял датчик - и все заработало как раньше.
ЗЫ - авто Лачетти 1,6 мех. 2007 г.в.

Mkoljan, Датчик, скорее всего ,менял зря.
Нужно было его очистить от металлических опилок,которые на него налипают,и он бы заработал ,как новый.

Григорьич, чистили - не помогло.

Добавлено спустя 20 секунд:

Он просто в масле был.