CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Вообщем ситуация такая: форд фокус 1.8 на механике пробег 52,брал с рук,плавают обороты если катишься накатом на нейтрали,как только машина останавливается двигатель работает идеально и ровно,в мороз или сырую погоду это очень сильно ощущается вплоть до того что машина глохнет. Облазил все форумы и пишут что есть несколько вариантов решения проблемы: 1) это почистить дросель,так же говорят официалы,но хватает этого не на долго-до 10тыс. км.,а чаще максимум на месяц ато и меньше 2) поставить испанскую прошивку. возникает вопрос кто сможет залить такую прошивку????????? и сколько это будет стоить(90 процентов что эта прошивка помогает) 3) просверлить отверстие в дроселе диаметром 3мм(говорят тоже помогает поставить обороты на место, но двигатель так же троит на холодную)
Народ кто чем поделится? может кто решил эту проблему??)) знаю что у 2х и у 3х фокусов у большинства выскакивает такая проблема.

[quote="novenkiy"]Вообщем ситуация такая: форд фокус 1.8 на механике пробег 52,брал с рук,плавают обороты

проблема встречаеться у большенства фокусов с 1.8...
подожди бобхот (заядлый фордовод) в теме появиться обьяснит что к чему,что и как надо сделать.. там вроде как можно заслонку от мондео поставить и все.

интересно сколько эта заслонка стоить будет

novenkiy, начнем с того что третий фокус еще толком не продают!! Научитесь уже различать!!!

Во вторых чистка дроссельной заслонки занимает 5 минут, и даже я, девушка, легко справляюсь с этим!

вот http://ffclub.ru/topic/222544/ тема тебе в помощь.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Uni писал(а):, начнем с того что третий фокус еще толком не продают!! Научитесь уже различать!!!

Uni писал(а):Во вторых чистка дроссельной заслонки занимает 5 минут, и даже я, девушка, легко справляюсь с этим!

Я пять минут только все откручивал...потом мыл закручивал...в итоге минут 30 получается

Opra3M, 4 болта выкрутить и выдернуть фишку..
Затем брызгаешь очистителем, ждешь чуток, протираешь и закручиваешь все обратно..
Легкотняяя!!!!

Opra3M, , Uni, ну думаю понятно что автор имел в виду второй с рестайлингом как у тебя Uni,

novenkiy, Это не самая большая проблема ФОКУСА.У брата ДВС 1.8 жор масла литр на 1000 км. В кпп вылетает 2я передача .Замена 3й раз передней ступицы.По сравнению со всем выше сказанным чистка дросселя просто ЗАБАВА!!!!!!

кранчик72, у 1,6 и 1,8 коробка не самый лучший вариант.
Самая надежная на 2.0, ну и выше

За немалый пробег поменяла всего одну переднюю ступицу, и то потому что колеса не родные и вылет не соответствует заявленному (сама виновата)

Uni писал(а):кранчик72, у 1,6 и 1,8 коробка не самый лучший вариант.
Самая надежная на 2.0, ну и выше

За немалый пробег поменяла всего одну переднюю ступицу, и то потому что колеса не родные и вылет не соответствует заявленному (сама виновата)

Ну для 1.6 еще хватает с небольшим запасом по моменту коробки ib5, а вот на 1.8 думаю что действительно нужно было ставить от 2.0. Мой знакомый решил проблему плавающих оборотов посещением диллера...там ему залили новый софт.

Uni,кранчик72
я уже чистил дроссель,толку от этого по крайней мере у меня не было,и Uni давай не будем расписывать кто что может и как легко у него это получилось и какие у него золотые ручки))) как то забавно звучит от тебя,как хваставство. да и то что ты каким то средством брызгала это не чистка,вот от русского тазика карбюратор почистить вот это да-это чистка дело в том что эта чистка это не на долго, и соответственно этот вариант отпадает. завтра просверлю 3мм отверстие и если не решит все прблемы поеду шить...

Uni, Кто б нам ранее в 2007 г об этом сказал !! Наш ФОКУС 2 пробежал 80т км.Только асфальт . В троффи рейдах участия не принимал .

а по коробке вы загнули,единственное неудобство коробки на 1.8 это короткие передачи,а точнее 4 и 5я,любую коробку и двигатель можно вынести за день если ума в голове лопатой накидали