CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ребят подскажите что может быть такое , обороты падают даже есть газа даешь больше и глохнет...ВАЗ21093 карбюратор

начни проверять с трамблера открой крышку и посмотри не сгорели ли контакты так может вести себя датчик хола который находится там же. а если была какая то причина вроде резких скачков оборотов то возможно проскочил ремень грм но тогда может начаться простуда она будет чихать

N1ghtm4re, заедь к мастерам напротив рыболовного рынка СТО мотодок вроде в гаражах там. И забудешь про все беды с движкой.

машина уходит на покой

http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... 5%ED%E5%F2
Тут ещё посмотри

спасибо...завтра проверим на счет датчика!!!

skim писал(а):машина уходит на покой

ха-ха-ха

Помогите пробема. У меня 2109 95 год. ехал ехал хоп резко заглохла и все. не заводится больше,какова причина? мне сказали компрессия упала что нужно капиталить двигло. так ли это? если не то тогда что случилось..(

самый простой вариант это заглядываешь под пластмасс который в передней части двигателя и видишь там голую шестерню. в таком случае у тебя порвался ремень грм. так быает когда резко машина глохнет

N1ghtm4re, прочистите электромагнитный клапан холостого хода или замените его.вся причина внем.он стоит на верхней крышке карба.на большихоборотах маш.работает.на малых глохнет.

Пля, да если не знаете как устранить поломки вы съездите в сервис да устраните неисправность, помогите да помогите .

uwstik Ты если такой умный зачем тут вообще сидишь? Гораздо проще на форуме проблему обсудить и самому сделать, так как на сервисе берут не малые деньги

waz, щас пойду посмотрю что с ним...просто он у меня был весь пробитый , я его заизолировал и возможно он вообще перестал работать...как сделаю отпишусь!

погляди иглу в карбюраторе,ее может закусывать и камера поплавковая пустая,меняй иглу.

жиклеры поменял...камера в норме...заглушку поставил на хол.ход! и все так же

Сложная тема для новичка. Рекомендую попытаться выяснить по той книжке, которой сможете довериться. Причин может быть множество. Очень может помочь после чего это стало проявляться. Например - простояла всю зиму и перестала нормально работать. Возможные причины - окислились контакты или рассохлись прокладки. У меня очень часто причина была в бензонасосе или в зимнем бензине (газоконденсатном). Лечилось или заменой мембран, высыхавших за зиму, или заменой самого бензонасоса. Диагностируется просто. Берется бутылка и скидывается шланг с карбюратора или открывается карбюратор и рычагом подкачки проверяется уверенность струи.
Бывали случаи когда высоковольтная катушка была грязной и пробивала на контакты. Лечилось путем протирания самой катушки при выключенном двигателе. У меня ремень ни разу не рвался, но был случай когда в авторизованном сервисном центре его поставили неправильно. Ну а про иглу уже рассказывали.
Был случай когда порвалась мембрана ускорительного насоса. В общем, легче найти книжку, чем идти наобум. Ну или друзей подтягивать, которые на подобном ездили и не забыли. Подобным могу считать все нашемарки карбюраторные тех лет.