CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем привет.
У меня такая проблема:
когда завожу машину, то обороты на холостом ходу высокие (1100-1200). После того как поезжу немного по городу, то обороты поднимаются до 2000! Причем когда еду и включаю на нейтралку то обороты прыгают от 1000 до 2000 вверх и вниз постоянно. А когда полностью останавливаюсь то обороты опять поднимаются до 2000 и держаться так постоянно.
Такая беду у меня уже 3 недели. Причем расход топлива остался вроде такой же.
Кто сталкивался или знает что по этой проблеме - ПРОШУ ПОМОЩИ И СОВЕТОВ
Заранее благодарен!!!

Подсос воздеха...
Клинит дроссель...
Перетянут тросик дросселя...
Это первые мысли в моей голове ))))))))))))

Если сам трос газа не клинит, то попробуй почистить датчик холостого хода и дросельную заслонку.

HAPKOMAH_72, не будет ли клапан ХХ требовать компьютерной регулировки (подстройки) после снятия и чистки. На Рено это требуется...

Grey_1988 писал(а):HAPKOMAH_72, не будет ли клапан ХХ требовать компьютерной регулировки (подстройки) после снятия и чистки. На Рено это требуется...

первый раз слышу о подстройке, обычно это происходит автоматически при запуске двигателя.

Есть, есть такое дело...

проверь датчик лям-дозона, или все-таки дросель почисти, и будет все гуд

У меня тоже разок такое было - холостые на нейтрали лезут вверх... Оказалось,что коврик зацепил педаль газа и натягивал его))))

Albert,

Lexa72region, смотри дросель

Была такая история!купи жидкость для чистки карбюратора и попробуй прочитстить дросель 1если не поможет то ищи контрактный дросель и снимай с него датчик холостого хода или положения дросельной заслонки это 100%!

Lexa72region, у меня на инжекторной ниве такая же фигня была, поменяли датчик положения дросселя, только при замене прибором выставлять его нужно.

неее он сам компьютером регулироется!

всем огромное спасибо

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:

сколько примерно стоит такое удовольствие
чтобы уж если поеду на СТО то не попасть на развод

На инжекторах такая пакость может быть изза выхода из строя датчика холостого хода, проверяется оч. легко- отцепить контакт от него до запуска двигателя, и запустить двиг, смотреть изменится ли ситуация, есив нет, то точняк он!!! Мало вероятно что из-за дроселя, но всё- таки нельзя ничего исключать!

съезди на чекистов где раньше чери амулет продавали, тесть с такой же проблемой туда заезжал, 400р. ему обошолся ремонт(диагностика,ремонт) вся проблема была из-за подсоса воздуха какой-то топливной трубки

Если есть ДМРВ то может его смерть давать такой эфект! На автоматном лансере 7 ом прямо на дросселе есть болт регулирующий хол ход (это на инжекторе!!!)

в конце недели поеду на диагностику и сразу же на ремонт. потом отпишу результаты и причины

Такая же ситуация!!!

Пару часиков откатался по городу всё норм. Во двор заезжаю, ставлю нейтраль - обороты полезли вверх до 2000, ставлю R или D - обороты падают, на Р - обороты снова вверх лезут.
В чем проблема?

Toyota Cresta LX80, турбо-дизель 2LT.
(только не нужно говорить, что двиг-гавно, продавай и т.п. и т.д.)

На нексиях обороты холостые высокие из за датчика скорости - его надо менять, но в этом случае горит чек энджин

Что за авто то для начала??
А вообще на десятках скорее всего это датчик холостого хода!Почисть его,это не долго!Если не поможет,то покупать новый,хотя может и не он...В наших тазах всякое бывает)

Оренбургский, тот вопрос был старый
Я поднял эту тему, СВОИМ ВОПРОСОМ