CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Перебирать полностью "от и до" может даже и не надо. Главное - найти причину жора масла (хотя чувствую это синонимы )
Жрет литр каждые 3-4 недели. Плохо заводится в холод... Пробивает, хотя свечи и провода новые. Не едет на свои 200 лошадей. Двигло: Duratec V6 24valve 203 hp.
Цену сюда, либо в личку.

ZeegZag, Переберите то, не знаю что Хоть бы модель авто двигателя написал
89220786886 Михаил. позвони ему, хороший моторист

Хоть бы модель авто двигателя написал

Kikozzz, да без проблем: Duratec V6 24valve - 203 hp
Спецов, как таковых, в Тюмени скорее всего нет по этим моторам... Но наверняка есть те, кто уже перебирал нечто подобное, т.к. этот движок ставился на многие модели американских машин. Ну не ехать же мне в Ебург ради этого?

За номер благодарю, спрошу.

Kikozzz, а нахрена тебе модель двигателя? По инету чтоли починишь???
ZeegZag, телефон моториста дан - толковый мужик, у него у самого американец. Он тебе поможет.

Боюсь V6 как надо у нас не расточат.
Если обойдется заменой колец, то хорошо.

ZeegZag, Михаил вот недавно собрал V8 с Шеви Вана(350),работает как часики)))

позвоните поговорим. надо машину посмотреть. мы делаем все типы двигателей. даже такие двс как китайское чудо фотоны. в принципе все двигатели делаем разницы нет.

adalat, вы цену ориентировочную назвать можете? (без стоимости з/ч, естественно). Я сейчас коплю деньги, как накоплю - позвоню. Но надо знать к чему готовиться Вскрывать то так и так придется. А на это примерная цена должна быть известна.
Естественно делать буду там, где дешевле. Одну сумму мне уже озвучили.

ZeegZag, интересный ты парень, а качество работ тебя как я понял не волнует, ну или отзывы? тебе переберут в пол цены а двига через пол года заклинит и чего?
Разницы какой двиг не вижу, хороший моторист переберёт

ZeegZag, сколько попросили?

ZeegZag, интересный ты парень, а качество работ тебя как я понял не волнует, ну или отзывы? тебе переберут в пол цены а двига через пол года заклинит и чего?

Я не это имел ввиду. В любом случае сначала надо денег накопить. А сколько копить? 10? 20? Я же не в курсе. И уж потом я буду разговаривать с людьми лично.
А отзывы - понятие относительное. Мне тут посоветовали спеца по акпп, я к нему приехал - а он ни "бе" ни "ме". Ничего ответить не смог, сказал надо снимать коробку. У такого я естественно делать ничего не стану.

ZeegZag, тут тебе походу тоже скажут двиган снимать надо!

Yastrebov72, Будет гораздо интереснее,если скажут,что для капиталки снимать не нужно!

adalat писал(а):позвоните поговорим. надо машину посмотреть.

странные люди... че смотреть то на машину/двигатель.... ну приедет он, посмотришь, и сразу определишь почему жрет масло....

в принципе все двигатели делаем разницы нет.

канеш нет, принцип у всех двигателей одинаковый... разница лишь в приблудах механизма ГРМ...

Так то ремонт мотора с запчастями - это примерно 50 тыс. руб. Этот мотор (дюратек) стоит также на некоторых Ford Mondeo так что кто справится с Mondeo V6, тот и твой починит

Так то ремонт мотора с запчастями - это примерно 50 тыс. руб

Оптимистично
Я пытаюсь стоимость работы выяснить! С запчастями надеюсь повезет, обойдусь малой кровью... Есть подозрения, что масло тупо сочится через прокладку ГБЦ, и через датчик давления, а не угорает в трубу. Выхлоп не синий, без запаха.

Maxxs, так то какую то сказочную цену ты написал

За эти деньги я купил набор болтов ГБЦ, полный комплект верхних прокладок мотора, маслосъёмные колпачки, комплекты поршневых колец, два кислородных датчика, TPS, MLPS, башмаки натяжителей цепей ГРМ, что-то ещё по мелочи. Работы с эвакуатором и расходниками обощлись в 25 000 руб. Мотор не точил, колено не шлифовал. Правда было на 2 цилиндра больше, но и цены были ниже.
"Дюратек" - довольно сложный мотор, компоновка моторного отсека плотная, многое придётся снимать.

Maxxs, а делал то где? У кого? Сколько по времени?

Мужики тоже нужна помощ, есть крайслер,американец,движка сказали от митсубиши стоит 2.5 v6 155 лошадей, загорается лампочка давления,хотя масло в норме,и не ест, генератор даёт перезарядку , стартер высасывает энергию аккамулятора на горячию не заводится,на холодную с пол пинка, при вклчюении фар нагрузки сильно плавают обороты, автомобиль до меня ремотировали специалисты не очень высокого класса, есть знакомые, кто сможет поправить все неполадки ?? и через кого можно заказать по дешевле, нужен ещё колектор,и помпа,

ZeegZag, я делал у Юрия Евграфовича и Саши на сервисе "Русойл" на Дамбовской. На саму работу ушло 3 дня. Сейчас не знаю кого рекомендовать.

андрюжко, у тебя скорее всего мицубовский 2,7. Если так, то сочувствую. Загоревшаяся лампочка масла - признак наступления "полярной лисы" движка. Если это не электрика мандит. Если разбираешься в железе и имеешь книжку по ремонту, то пойдёт любой сервис. Если нет - то в Тюмени нет ремонта.
Стартер - надо смотреть на замыкание плюсового провода на корпус. У тебя где-то в цепи большая утечка, как мне кажется. Плавание оборотов под нагрузкой тоже похоже на это. Скорее всего дело в одном-двух проводах. Но, сам понимаешь, по телефону аборт не провести
Не стартует на горячую - это похоже на бензонасос.

alexlag87 писал(а):

adalat писал(а):позвоните поговорим. надо машину посмотреть.

странные люди... че смотреть то на машину/двигатель.... ну приедет он, посмотришь, и сразу определишь почему жрет масло....

в принципе все двигатели делаем разницы нет.

канеш нет, принцип у всех двигателей одинаковый... разница лишь в приблудах механизма ГРМ...

можеть быть причина в головке блока. поэтому надо посмотреть и послушать предварительно а не разводить народ на капиталку. таких "спецов" мы знаем которые из за денег готовы обманывать всех и вся. разберут и скажут "хз. мы думали это все из за него. работает или нет не ебьет деньги отдавай". так что никого не слушайте и решайте сами. по стоимости- мы возьмем 20тыс.руб. если капиталить. если голова то около 5-6 тыс.
а так называемых приблудах мы знаем. мы делаем такие машины от которых все отказываются или боятся ваши хваленые мастера гаражники.

НЕстартует на горячую неустойчивая работа плохая отдча от мотора признак маленьких зазоров клапанов в ГБЦ при этом двиг хорошо пускается на холодную

по стоимости- мы возьмем 20тыс.руб. если капиталить. если голова то около 5-6 тыс.

А сколько вы возьмете за то, что-бы точно определить - голова это или капиталить надо?
Просто 5-6 тыс. я потяну легко, а вот 20 тыс. - уже врятли. Надо точно узнать причину.

Просто интересно, ты компрессию мерил?

zubastik не дошло ещё до этого. Да и не всегда компрессия является достоверным показателем если нет аномального разброса.
Но думаю что скоро сделаю...

Обычно на иномарках капиталка заключается в замене: колец, калпачков, прокладок, ГРМ. Остальное по показаниям: вкладыши и шлифовка если ездил почти без масла, расточка блока если ездил без колец и т.д. А сколько он у тебя прошел и какой у него ресурс?

zubastik, прошел около 180 тыс. Ресурс я точно не знаю, но в инете говорят что довольно большой. Однако после 150 те или иные проблемы начинаются почти у всех.

Да, ещё вопрос к знающим - цепь тоже надо менять, или она на весь период жизни двигателя делается?

Цепь выхаживает порядка 200 тысяч, до этого начинает шумно работать двигатель, увеличивается расход топлива, динамика падает. Она хоть железная, но не вечная.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Кроме цепи надо менять звездочки, натяжители, успокоители, короче весь ГРМ.

ZeegZag, совет по совести, продай его да и всё.
У меня у товарища тоже сначало масло ел, и ещё там что то, поменял цепь, натяжители, успокоители, звездочки...поездил ещё маленьки и в итоге двиг контракный поставил....