CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Всем добрый день.
Не знаю считать этот проблемой или нет, но по мне так это не правильно !
Собственно ситуация такая:
При переключении передачи, а именно при выжиме педали сцепления, обороты повышаются на 200-500 оборотов, потом падают, то есть если переключаюсь на 3-х тысячах, обороты поднимаются где то до 3-х с половиной !!!??
Машина 10-ка 16-ти клапанная. В целом вроде все в порядке работает.
Диагностика двигателя не исправностей не показала ! !

BART, а на холостых на сколько повышаются при выжатой педали?

На холостых не повышается и не плавает, как при выжатом так и опушеном сцеплении !

дружище с тачкой все нормально не глохнет и ладно!!!!Это жэ ЖиГуЛи

BART, странно.... обычно на нейтралки педаль сцепления в пол обороты чуток повышаются....


а при движение хз, может ты ногу с педали газа при переключении поздно убираешь?

у меня на 4ке повышаются при нажатом сцеплении, но на ходу вроде нет
тем на 500 оборотов

alexlag87 писал(а):BART, странно.... обычно на нейтралки педаль сцепления в пол обороты чуток повышаются....


а при движение хз, может ты ногу с педали газа при переключении поздно убираешь?

или может тросик газа закусывает!!!!

WalkmanKviber, вот на счет этого надо подумать.
alexlag87, ногу с педали нормально убираю )))
Один раз было номрально, когда масла подлил )

возможно что датчик дроссельной заслонки))) 300 рублей стоит)) было похожее на 10-ке) хотя диагностика тоже ни чего не показала) так как не всегда такое было))

Dembr, Сложная процедура замены ???

Это раша техника у бати на шниве такая же ерунда при разгоне выжемаеш сцепление чтобы переключиться а она некоторое время еше держит обороты и это зависит от интенсивности разгона чем он интенсивнее тем больше газует тачка

BART, у меня была похожая проблема, но не так сильно обороты поднимались! На ходу подергал педальку газа вверх и все прошло. Домой приехал, смазал тросик и сейчас вроде нормально!

датчик вращения вала меняй