CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

имеем митсубу галант 2004г из японии, вапрос: че с катализатором делать??? убирать аставлять (бензин то в тюмени не японского качества)

я вот тоже постоянна этим вапросам задаюсь, умныйе люди подсоветуйте чо деладь

andy_tm, medic, а чё, он как-то дает о себе знать???

ответ прост.
отъедьте от города км 20 и посмотрите на на него...
и решайте сами...
нашим детям тоже чем то надо будет дышать?

ark, чувак умные люди говорят что с нашим бензом от него эффекта нет!!!!!!!

Если кислородный датчик стоит в катализаторе то те придется с ним ездить или пробить его, а если перед катализатором то просто выреже его и ввари трубу это услуга стоит примерно 300 руб вместе с трубой после этого машинка должна стать чуть резвей

korish, и расход должен "прыгнуть" к небесам.....
катализатор "подпор" (давление выхлопных газов или как там эту матерь называют) в выхлопной трубе создает...и мозги прошиты с учетом этого "подпора"....
если катализатор просто вырезать.....то "подпора" не будет....и мозги нужно будет перепрошивать....

катализатар это чо? и главнае где?

И чем вам нравится когда от ваших не старых иномарок воняет также как от всяких жигулей??
Меня вот самого вонь от моей девятки добивает хоть иди и покупай католизатор
Хорошая штука, я еще могу понять когда он забися машина н тянет, а то и вовсе глохнет, деньгаф на новый нету...

Осавь его пусть работает, а всяки байки про работает не работает не слушай.

Ломаются они как я понял восновном зимой и-то не из-за плохого бензина, а когда заводят долго свечи заливают потом на веревке разгоняют и заводят, а там уже полно бензина в нем. Бамц и оплавился и забил трубу.

кто решается это сделать уберают катализатор и ставят пламягаситель и машина резвей становится и стоимость отнюдьне одираковая я на прошлой своей так и же делал

ниссановод не спорю мозги пожно прошить можно оставить, насчет расхода незнаю не замечал вроде такой же только эслт мозги стандарт

ну вообщем начал он у меня на 14ой модели ваза брякать,дребезжит,аж бесит иногда? там керамические соты по ходу разломились
решил заменить узнал сколь стоит итого 3500 новый катализатор+прокладки и болты и хомуты+работа итого чуть больше 4ех тыщ....
если купить проставку 500 сама труба +хомуты и болты 200+работа 300
ну и самый больной вопрос это перепрошивка...заехал к интегратору на 50 лет влксм,он ценник конский какой то сказал от 4000 до 4500 рэ
раньше вроде дешевле прошивали за 2 и за 2.5
так вот подскажите где прошить можно недорого и качественно???

Катался на 11-ой 1.6 на16 кл. стоял газ после сотки пробега заткнуло катализатор, пробил его и ещё стоху проехал.Только звуку от выхлопа добавилось. Машину продал. На новую снова газ поставил.

ivan4o, нафига тебе это надо, выкинь его, купи паука с пустышкой и ни чё не надо перепрошивать. у тебяж датчик один и стоит он до катала?

Не прошивал.

датчик кислорода один(евро 2) стоит до ктализатора, и че поменяю я его на трубу, чек будет гореть все время,нафиг надо ечсли делать дак делать для себя!если без перепрошивки то техосмотр точно не пройти СО или СН чего там завышен будет...

ivan4o, кто тебе такое сказал что он будет гореть? у меня вот чёт ни чё не горит хотя в марте поставил пустышку и ни чё не перепрошивал, чё изменится то если у тебя датчик один? да ни чего не изменится, а вот если бы стоял второй после колектора тогда да....прошивка не минуема.... а на счёт техосмотра ни чего не могу сказать... не проходили не знаем....

Serega844,

у меня вот чёт ни чё не горит хотя в марте поставил пустышку и ни чё не перепрошивал

бензинчиком полюбому попахивает и дымок наверное из глушителя сильнее стал???

Ессно вырезать каталик проще и не париться, итак если каждый в городе сделает, то лесок не подалеку не поможет, этим и будете дышать.

У меня была 14 сейчас KIA и Honda, катализатор меня беспокоил только на 14-й и на KIA когда наваливал набирая до 5500 оборотов. Вывод ездите спокойно и беспокоить не будет.

ну так че кто нить скажет сколько прошивка будет стоить контроллера???на ваз

medic, эффект есть на любом бензине. Его роль (катализатора) - доокислить продукты неполного сгорания бензина. На нормальном бензине в конечном выбросе д. быть углекислый газ и вода. На нашем, иногда вместе с водой Н2О образуется сероводород Н2S и тогда выхлоп "приванивает" тухлыми яйцами. Но это происходит только тогда, когда бензин содержит сернистые соединения, которых в идеале в нем быть не должно.
По любому катализатор нужен на любой машине. Правы те, кто говорит, что в противном случае, дышать нам будет можно только в противогазе.

Вот не плохая статейка, к стати, про экологию, газы и нейтрализатор

ЗЫ: Shell, & ОЛЛ, обратите внимание, что половина постов темы писались пару лет назад!

Yastrebov72, и правда. Но, может еще актуально для кого-нибудь, если реанимировали ее?

и ВОТ еще

Пламегаситель или катализатор?

Преимущества и недостатки.
Что же выбрать пламегаситель или катализатор и, почему вообще, вместо катализатора предлагается пламегаситель. Рассмотрим работу катализатора: он выполняет две основные функции - дожигает СО и СH до экологичесски-чистых CO2 и безвредных азотистых соединений, что соответствует нормам ЕЕС и, вторая довольно важная функции - это разбивает поток выхлопных газов, т.е. является первичным резонатором (пламегасителем). Штатный катализатор очень дорогой (от $450), и у нас в стране не является необходимым - у нас более либеральные экологичесские нормы; иномарка с нормально работающим двигателем попадает с запасом в нормы CO, CH, разрешенные у нас в стране даже без катализатора. Поэтому возникает вопрос: Что поставить вместо катализатора?
Можно поставить универсальный катализатор, который значительно дешевле штатного. Плюсы - Ваша машина настроена на работу с катализатором, минусы - катализатор в России долго не живет (плохой бензин, плохие дороги)
Поэтому все-таки установка пламегасителя вместо катализатора, наиболее оптимальный вариант для иномарок в нашей стране. Плюсы - хорошее соотношение цена-качество; выполняет одну из 2-ух важных функций катализатора, минусы - худшие экологические нормы ( у нас в стране не карается).

Serega844, скажи где менял и сколько обошлось?

не надо ни че менять и убирать и перепрошивать,я думаю японские инженеры по умнее наших дядей вась будут,убрав катализатор ты столкнешься с кучей неприятностей,а газы он дожигает не зависимо от качества бензина,сказки про то что после того как я убрал катализатор расход упал и машина поехала -не более чем сказки,проверено на личном опыте,у современных катализаторов пропускная способность не хуже чем у твоего глушителя. Итог: езди так,на заводе все сделано как надо,и лишний раз залезая в конструкйцию машины мы делаем только хуже!!!все на личном опыте!!!

Добавлено спустя 52 секунды:

да,и техосмотр без него будет проблемотично пройти

Torque, я меняю не потому что я хочу получить дополнительные лошадинные силы)))))
он у меня треснул, и щас дребезжит,звук раздрожжает...
я согласен с тем что он не мешает машине работать,но новый стоить 3500 имхо дорого
уж лучше поставлю проставку а там видно будет
может перепрошьюсь

хошь я те свой продам??бу сто двацать тыщ,правда не дребезжит не фига,с 10ки на читырку подойдет??

Torque, нет спасибо я поставлю проставку и прошью