CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

проблема такая: когда на улице прохладная машина работает без проблем, но когда на улице +20, при езде на дальние растояния или по городу машина неожиданно начинает глохнуть. останавливаешься, пробуешь заводить, а она не заводится. постоишь минут 5 пробую, заводится с полпинка, проезжаешь 5км опять такая же фигня. единственное спает свежий бензин, плеснешь литров 10 и машина оживает. пробовал менять насос на новый не помогает. помогите разобраться!?

vrv-100, марка машины??? и вид топливной системы (инжектор, карбюратор)

Если карбюратор мокрая тряпка на него и будет тебе счастье))

vrv-100, Если карбюратор то его надо охладить ,если он ещё в добавок старый то и заменить его не мешало, обычно с собой багажники 1.5л бутылка с водой и пролема исчезла . Если инжектор то явно надо в автосервис , без диагностики трудно выявить неисправность .

vrv-100, Ромка я тя спалил=)
машина у автора обозначена ммс каризма думаю явно не карбюратор, а глохнуть она может из-за катализатора который забит или датчика массового расхода воздуха

как интерезно влияет холодный бензин на катализатори на дврм?

ну на дмрв могу предположить что смесь горючая за счет холодного бензина немного остывает, и машина едет, а так хрен его знает что может быть! а на каталик, дак ты пока заправляешь он остыть успевает попробуй снять

надо со своими слесорями такой вариант перетереть, может поможет

vrv-100, когда перед заправкой открываешь пробку бензобака-сильное шипение раздается?

компрессию двигателя померь

grigorich писал(а):vrv-100, когда перед заправкой открываешь пробку бензобака-сильное шипение раздается?

А если сильное шипение это что значит ?

бензонасос охлаждается ничем иным как бензинчиком, поэтому vrv-100, тебе либо в СТО на диагностику, либо попробовать сетки бензонасоса почистить, да и бак заодним. Была такая же проблема, однажды машинка просто не завелась, после чистки сеток - 1,5 года полет нормальный!

тимурриэлт, это значит,что плохо работает вентиляция ббака.
По мере расходования бенза растет разрежение и в какой-то момент оно становится таким,что насос перестает качать.После 5ти минутной остановки давление выравнивается и мотор работает.Тем более после заправки,когда открывался ббак.
Для уточнения причины достаточно поездить с полуоткрученной(ослабленной) пробкой ббака.
Я не утверждаю,что это причина неисправности авто ТС,но как одна из возможных имеет место быть.

grigorich писал(а):тимурриэлт, это значит,что плохо работает вентиляция ббака.
По мере расходования бенза растет разрежение и в какой-то момент оно становится таким,что насос перестает качать.После 5ти минутной остановки давление выравнивается и мотор работает.Тем более после заправки,когда открывался ббак.
Для уточнения причины достаточно поездить с полуоткрученной(ослабленной) пробкой ббака.
Я не утверждаю,что это причина неисправности авто ТС,но как одна из возможных имеет место быть.

Вариант вполне подходящий, но причём тут тогда зависимость от жары? У меня например всегда шипение, когда открываю бак, но чтобы глохла тьфу-тьфу, ни разу.

Andy09y, Знаешь,сам голову ломаю.Возможно,разобщительный клапан на холоде работает,на жаре нет.Или что-то ещё.Нужно поездить с полуотвернутой пробкой-если даст результат,то там и искать.

grigorich писал(а):Andy09y, Знаешь,сам голову ломаю.Возможно,разобщительный клапан на холоде работает,на жаре нет.Или что-то ещё.Нужно поездить с полуотвернутой пробкой-если даст результат,то там и искать.

Согласен, проверить нужно, чтобы исключить или подтвердить данные доводы.

vrv-100, компьютерная диагностика вероятнее всего покажет причину неисправности. 1) просканировать на наличие ошибок, 2) протестировать все датчики. Не редкость, когда такие проблемы решаются на уровне "мозгов" автомобиля. Какой год выпуска?

2003

У меня раньше тоже такая же проблема была на ВАЗ 2106 в жару глохла и не хотела заводится , когда остынет все нормально. Сначала заменил бензофильтр- стало чуть лучше, через 3 дня опять проблемма повторяется, заменил бензонасос-эффект на неделю, потом топливопровод отвел по-дальше от радиатора(патрубков системы охлаждения) и заменил карбюратор, но все равно иногда глохла, В ИТОГЕ ПЛЮНУЛ НА ВСЕ И КУПИЛ ИНОМАРКУ........ и ща проблем не знаю
vrv-100, может реально надо прочистить топливную систему фсю.

Машина безпроблемно диагностируется. Если есть желание- будем рады помочь!
Но вообще, можно и самому найти причину, методом проб и ошибок.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Кстати, "Check Engine" случайно не горит?

[quote="ЭКСПЕРТ-АВТО"]Машина безпроблемно диагностируется. Если есть желание- будем рады помочь!
Но вообще, можно и самому найти причину, методом проб и ошибок.

Вы занимаетесь компьютерной диагностикой ? если да то сколько стоит (авто в профиле)

Добавлено спустя 23 секунды:

гв 1998

RasselSH, Да. 1000 р. + бесплатный выезд специалиста к машине. В стоимость входит сканирование, чтение и удаление ошибок

ЭКСПЕРТ-АВТО, Не в обиду

ZooM-ZooM-111, эта цена ниже средней по городу. Не считая конечно "гаражников" с неизвестно каким оборудованием. Наши специалисты работают исключительно на Launch X-431 Master, более того специально обучены компьютерной диагностике, и каждый день работают с разными машинами. Если хотите получить квалифицированный сервис- мы к вашим услугам. Если гнаться за ценой, можно поискать подешевле.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

ZooM-ZooM-111, многим нравиться что мы так же работаем на выезде, кому то попросту не охото гнать машину в сервис ради компьютерной диагностики

ZooM-ZooM-111 писал(а):ЭКСПЕРТ-АВТО, Не в обиду

Скрытый текст:

но ценник конь, 10 минут работы для того чтобы дать человеку коды ошибок, а потом их ликвидировать. А если нет ошибок, то тоже такая же цена?

Официальный сервис "Форд" Автоград просит 1 500,00 по предварительной записи за несколько дней+они не стирают ошибки. Где здесь конь ?

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

ЭКСПЕРТ-АВТО я ваш клиент, в ближайшие дни свяжусь с вами.

фильтр топливный бывает!!!

olega86, да, есть вероятность что это он

RasselSH, будем рады вас видеть!)

Насчет цен, так и есть! Они колеблются от 1000 до 1500 р. Сомневаюсь что где-то получиться найти диагностов, которые за 1000 р. сами к вам приедут.
Пока мы единственные в регионе, кто занимается выездной диагностикой.

FocusNik813 писал(а):olega86, да, есть вероятность что это он

кроме фильтра, может быть топливный насос (проверено заменой фильтра)

Ваз 2107 инжектор, глохнет в терлую погоду, как прохладно работает норм, помогите, а то нерв не хватает уже