CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что делать в моей ситуации.
Автомобиль дэо нексия двиг 8клап. 2007год вып. при заходе в правый поворот с ускорением, двигатель просто глохнет(как будто пропадает искра на свечи) после прохождения поворота когда уже выравнишь авто, двигатель запускается. и работает как не чего не было(до следуюшего поворота).

может бенза в баке мало, и остатки на одну сторону и перетекают, хотя там стакан должен стоять и такого не должно быть по идее....

Может катушка отходит - и нет контакта - соответственно нет искры - надо под копотом пошарить всё. Посмотреть предохранители - может чего болтается!

У меня такое было, когда в баке бенза было мало. И тоже именно при правом повороте. Стал всегда держать в баке не меньше четверти бака и проблема исчезла

DJ8LS, я поддерживаю mehanick. посмотри бензанасос если машина уже в годах. у меня на прошлой машине уже в возрасте было такое что если бензы в баке около 10 литров и меньше. при резком маневре типа прохождения резких поворотов или захода в кольцо. она начинала не хило дергаться. мэйби у тебя тоже самое только сильнее

Psion писал(а):DJ8LS, я поддерживаю mehanick. посмотри бензанасос если машина уже в годах. у меня на прошлой машине уже в возрасте было такое что если бензы в баке около 10 литров и меньше. при резком маневре типа прохождения резких поворотов или захода в кольцо. она начинала не хило дергаться. мэйби у тебя тоже самое только сильнее

От уровня бензина не зависит(не влияет) пробовал заправиться.

DJ8LS, Ну тода проверяй провода в точках крепления. Возможно что-то где-то замыкает и потому глахнет.

Вспомнил один момент, до этого наблюдал пару раз просто при спокойной езде кратковременную остановку двйгателя во время движения. Под панелью водителя был слышен щелчек типо реле. Заменил ремень ГРМ все ушло. Сейчас не каких щелчков, приборы норм работают, ошибок нет. ????????

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

drake5 писал(а):Может катушка отходит - и нет контакта - соответственно нет искры - надо под копотом пошарить всё. Посмотреть предохранители - может чего болтается!

Провода все крепко сидят в разъемах, не чего не болтается.

дак смотри тогда все релюхи, отвечающие за работу дрыгателя, реле бензонасоса, главное реле и т.п.
на нексии не знаю как там, а у нас на 10 их 3 штуки

жесть, это что за мшина которая глохнет в повороте , они еще спрашивают чток упить нексию или тоету..

DJ8LS, Заедь на СТОшку. Пусть посмотрят. А вобще глянь реле бензанасоса. Может она чего ерундит. Посмотри в блоке предохнатилей, мож где то контакт хреновый. Подтыкни их все. Ну и посмотри еще контактную группу замка зажикания. Там бывает разбалтываются контакты и тоже похожее может случаться

Релюшка бензонасоса расположена под панелью где предохранители. Может она правда.
Лучше заехать куда-нибудь на диагностику, чем перебирать запчасти )))

NSX, Ой. А это что же за машина, у которой генератор аккумулятор не заряжают. А еще и говорят покупайте ниссаны. Ты со своими антинексиевскими настроениями шел бы в другую тему. Мы тут по делу обсуждаем, а не письки теребим.

Добавлено спустя 59 секунд:

DJ8LS, Могу дать телефон проверенного мастера. Он точно на бабло разводить не будет.

Попытаюсь сам решить. Не получится придется ку нибудь ехать не сто.

DJ8LS, вот ещё предохранители посмотри

От уровня бензина это зависеть не может, ведь я так понимаю машина глохнет сразу при вхождении в поворот, а топливопровод от бака до мотора в это время еще заполнен и даже если бензин перетек от бензонасоса куда-то то машина заглохнет не сразу. Тут надо искать связь между поворотом руля и смещением кузова от нормального положения при повороте, что при этом происходит под капотом и что может отойти.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

И еще, электрооборудование в это время работает нормально, ничего не выключается? как вариант может где то замыкать или отходить масса на кузов или двигатель.

прикольно))))Хотел бы такую видиу посмотреть,запиши,а?))))А серьёзна: у вас же вродь фильтр на правом боке?ДРМВ посмотри(провода).ДПКВ тож глянь мож там где собака порылась.А так сам причину вродь уже написал-искра теряется.По идее мозг должен запомнить- к диогносту.Или на кольце заглхни у магаза каконить и метод тыка вперёд)

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:

И это:о результатах отпишись.Очччень интересна)

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/107481.htm

Цитата: max94-94 от 06 Апреля, 2010, 13:33
Короче на поворотах зверь глохнет...
Jimm78 от 23 Апреля, 2010, 13:23
а поворачиваем направо тогда и глохнет да ?
снимай бензонасос, меняй фильтр бензонасоса чисти бак, проверяй откуда грязь попала , либо на заправке гавна хапанул, либо топливный шланг перетерся об заднее колесо туда тебе и поднагадило

Такая я же история))))меньше 10 литров в баке не держу и наче при повороте на право глохнет)))

по идее там если насос хапает воздух то дохнет сразу.

а если на месте руль до конца вправо повернуть заглохнет? такое есть на соболе, когда обороты маленькие двигателю тяжело работать когда руль до конца вывернут. ну это из за ГУРа

по моему, однозначно, проводка зажигания, смотреть фишки надо или замыкает где нибудь

Внимательно не торопясь всё что может смещаться при повороте осмотреть.ИСТИНА ГДЕ ТО РЯДОМ!

DJ8LS, Бензонасос наелся похоже - померяй давление

Низкий уровень топлива карбюраторной камере. При повороте бензин отливает от жиклеров и двигатель глохнет. )))

Gresduko, какой нахер карбюратор в нексии?

DJ8LS писал(а):Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что делать в моей ситуации.
Автомобиль дэо нексия двиг 8клап. 2007год вып. при заходе в правый поворот с ускорением, двигатель просто глохнет(как будто пропадает искра на свечи) после прохождения поворота когда уже выравнишь авто, двигатель запускается. и работает как не чего не было(до следуюшего поворота).

у меня на 9 ке инж. также было-провода(разъём) к бензанасосу чуть подгорели и неконтакт, если обычно в поворот входишь- нормально, если наваливаешь(бензанасос в какие-то секунды не качает) нехватает топлива и она глохнет, либо затяжной поворот, причем тоже в правую сторону. А в сервисах неху... не могли

DJ8LS, Сади диагноста со сканером в машину и дуй по правым поворотам, только так можно засечь точную неисправность